昨天，從馬洲島上傳來(lái)好消息，正在建設(shè)中的世界級(jí)工程張靖皋長(zhǎng)江大橋施工進(jìn)度喜人。這座長(zhǎng)2032米、高60米左右的引橋在3個(gè)月內(nèi)完成63節(jié)墩身建設(shè)，進(jìn)度明顯。此外，鉆孔樁、承臺(tái)等也在加快澆筑，為明年架設(shè)節(jié)段梁打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

張靖皋長(zhǎng)江大橋橫跨長(zhǎng)江主航道，連接蘇州、泰州和南通三市。其中，南航道橋主跨2300米，創(chuàng)下世界最大跨度橋梁紀(jì)錄。大橋建成之后，將達(dá)成世界最大跨度懸索橋、最高懸索橋索塔、最長(zhǎng)高強(qiáng)度主纜等六項(xiàng)“世界之最”，并創(chuàng)下超大跨度懸索橋主纜自平衡結(jié)構(gòu)體系、全橋一體化智能防腐體系等六項(xiàng)“世界首創(chuàng)”。

張靖皋長(zhǎng)江大橋的建設(shè)包括南、北兩座航道橋及南中北三段引橋，此外還有5座索塔，其中包括4座主塔和1座輔塔。目前我市馬洲島上在建的就是張靖皋長(zhǎng)江大橋中引橋。據(jù)介紹，中引橋是連接南北兩座主塔的引橋，該引橋長(zhǎng)2032米，橋高60米左右。中引橋項(xiàng)目建設(shè)包括356根鉆孔樁、60個(gè)承臺(tái)以及60個(gè)墩身建設(shè)。

圖片王成穆攝。

為高效完成張靖皋長(zhǎng)江大橋中引橋部分施工，中鐵大橋局張靖皋項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)班子超前謀劃、精準(zhǔn)施策，提前組織現(xiàn)場(chǎng)管理人員和勞務(wù)班組做好安全培訓(xùn)和施工方案技術(shù)交底，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工實(shí)際情況針對(duì)性地優(yōu)化施工組織，及時(shí)調(diào)整施工動(dòng)態(tài)，有計(jì)劃、有組織、有目標(biāo)的進(jìn)行材料、設(shè)備、人員進(jìn)場(chǎng)調(diào)度，實(shí)現(xiàn)“工、機(jī)、料”等各種資源配置利用率最大化，同時(shí)加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)過(guò)程管控，保證墩身施工質(zhì)量和安全。

截至11月8日，中引橋墩身施工進(jìn)度較快，墩身累計(jì)完成63節(jié)，占墩身總量的10%。中引橋作為兩大跨江部分的連接橋段，起到重要的連接作用。

接下來(lái)，中鐵大橋局張靖皋項(xiàng)目班組將繼續(xù)以安全為引領(lǐng)，在保證質(zhì)量的前提下，迅速推進(jìn)各項(xiàng)施工作業(yè)。