9月16日上午，總投資10.5億元的華達新能源輕合金壓鑄項目在城北園區(qū)正式開工。該項目是華達汽車科技股份有限公司向新能源賽道加速挺進的標桿成果，未來也將引領(lǐng)靖江汽車零部件產(chǎn)業(yè)向高端化、數(shù)字化、綠色化加快轉(zhuǎn)型升級。

從1980年創(chuàng)辦，40多年時間，華達汽車科技歷經(jīng)了5次轉(zhuǎn)型，成功挺進各類高檔轎車總成件制造領(lǐng)域。公司由建廠時年產(chǎn)值僅幾十萬元的作坊式工廠，到2017年發(fā)展成為A股主板上市企業(yè)，如今已成長為靖江汽配行業(yè)的龍頭企業(yè)。

2012年起，在華達汽車科技股份有限公司董事長陳競宏的帶領(lǐng)下，企業(yè)加快實施“總部經(jīng)濟”發(fā)展戰(zhàn)略，先后在廣州、長春、武漢、海寧、鹽城、成都、惠州、青島、天津等設(shè)立十多個分公司，并在城北園區(qū)設(shè)立“華達汽車科技二廠”，實現(xiàn)與各主機廠“近距離”生產(chǎn)配套服務。近年來，公司圍繞轎車“高強度、輕量化”戰(zhàn)略，加快實施“新能源、新工藝、新材料”項目研究，形成自主核心技術(shù)，實現(xiàn)了與轎車整車廠同步開發(fā)、設(shè)計和模塊化供貨能力，榮獲大眾、本田、豐田、通用等主機廠“優(yōu)秀供應商”稱號，被各大客戶認定為國內(nèi)最具發(fā)展?jié)摿Φ霓I車總成件制造基地。

“早在2018年8月，華達科技就全面布局新能源產(chǎn)業(yè)，目前已完成高強鋁合金、新型鎂合金等新材料的系統(tǒng)研發(fā)，進入了汽車關(guān)鍵部件創(chuàng)新攻關(guān)領(lǐng)域?！比A達汽車科技股份有限公司總經(jīng)理葛江宏介紹，隨著國家加快推進新能源汽車輕量化發(fā)展戰(zhàn)略，華達科技搶抓機遇，緊跟時下各主流車企在“新材料應用、車身輕量化”理念下對于輕量化金屬鑄造零部件的增長需求，企業(yè)董事會決定上馬華達新能源輕合金壓鑄項目，在未來車身輕量化市場競爭中占得先機。

據(jù)悉，華達新能源輕合金壓鑄項目計劃總投資10.5億元，用地144畝，總建筑面積8.5萬平方米，計劃分二期實施，將設(shè)立多條國內(nèi)一流的新能源輕合金壓鑄和車身一體化自動生產(chǎn)線及一條機器人總裝生產(chǎn)線。其中一期以低壓產(chǎn)能和高壓產(chǎn)能為主，二期以一體化超高壓產(chǎn)能為主，主要生產(chǎn)新能源“輕量化高強度”車身、動力總成、三電單元、電池箱體、減震塔、前后縱梁、前后地板等壓鑄結(jié)構(gòu)件制造，實現(xiàn)新能源汽車車身一體化壓鑄成型。項目建成達產(chǎn)后，可年產(chǎn)電池殼體15萬套，減震塔70萬套，前后縱梁、前后地板60萬套，車身結(jié)構(gòu)件40萬套，預計可新增年產(chǎn)值20億元、年利稅2億元。

該項目落地在城北園區(qū)，得益于城北園區(qū)“有求必應、無事不擾、舒心暢快、廉潔高效”的營商環(huán)境。從項目洽談到項目開工僅用2個月時間。城北園區(qū)黨委書記、管理辦主任、孤山鎮(zhèn)黨委書記李華兵介紹，下一步，園區(qū)將堅持“一切圍繞項目轉(zhuǎn)，一切盯著項目干”，承諾“企業(yè)圍墻外的事包辦到底、企業(yè)圍墻內(nèi)的事幫辦到位”，堅定不移把項目招引、項目建設(shè)作為“第一要務”和“頭等大事”，大力發(fā)揚“店小二”精神，抽調(diào)精干力量、組建工作專班，提前介入、平行作業(yè)、前置服務，為項目建設(shè)提供全生命周期跟蹤保障，力爭用250天時間，推動項目竣工投產(chǎn)。

近年來，城北園區(qū)錨定“五年四百億、省級高新區(qū)”目標，持續(xù)發(fā)力項目招引建設(shè)，積極做好強鏈補鏈延鏈文章，重點打造數(shù)字化汽車部件制造基地、百億級電子新材料產(chǎn)業(yè)基地、一體化暖通空調(diào)生產(chǎn)基地、領(lǐng)軍化電機電氣智能制造基地四大產(chǎn)業(yè)集群。目前，園區(qū)已規(guī)劃建設(shè)七期工業(yè)集中區(qū)，招引入駐優(yōu)質(zhì)項目103個。此次華達新能源輕合金壓鑄項目的開工，將為園區(qū)高質(zhì)量發(fā)展，再創(chuàng)“產(chǎn)業(yè)強區(qū)”新優(yōu)勢、再造“靖北新城”新輝煌提供重要支撐。