9月4日，伴隨著工人們整齊統(tǒng)一的號(hào)子聲，張靖皋長江大橋南航道橋北主塔承臺(tái)第一層鋼筋開始綁扎。享有“六個(gè)世界首創(chuàng)、六個(gè)世界第一”稱號(hào)的世界最大跨度懸索橋北主塔承臺(tái)施工正式開始，這也意味著張靖皋長江大橋主體工程施工進(jìn)入“快車道”，主塔承臺(tái)施工進(jìn)入“大兵團(tuán)作戰(zhàn)”階段。

張靖皋長江大橋南航道橋北主塔高350米，建成后將是世界最高懸索橋索塔。北主塔承臺(tái)平面為八邊形結(jié)構(gòu)，長105.2米、寬43.6米，承臺(tái)高8.5米，相當(dāng)于11個(gè)標(biāo)準(zhǔn)籃球場的面積。

張靖皋長江大橋南航道橋A2標(biāo)項(xiàng)目常務(wù)副經(jīng)理?xiàng)钪矣陆榻B，張靖皋長江大橋南航道橋主跨2300米，這世界第一的大跨度對(duì)各項(xiàng)施工都提出了更高標(biāo)準(zhǔn)、更高要求。在接下來的承臺(tái)施工中，整體將使用各類鋼筋3425噸、C40混凝土近4萬方、冷卻管132.7噸及各類預(yù)埋件等。建設(shè)過程中，中鐵大橋局項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)攻克現(xiàn)場施工難題，并積極對(duì)外聯(lián)系海事部門、運(yùn)輸單位等，確保材料水上運(yùn)輸?shù)姆€(wěn)定及時(shí)，為物資的有序進(jìn)場、大橋建設(shè)施工的順利推進(jìn)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

接下來，項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)將繼續(xù)緊抓施工“黃金期”，充分調(diào)動(dòng)各方工作積極性，加快推進(jìn)項(xiàng)目施工進(jìn)度高質(zhì)量筑牢大橋基礎(chǔ)。

張靖皋長江大橋作為國家“十四五”期間重點(diǎn)推動(dòng)建設(shè)的過江通道項(xiàng)目，連通張家港、靖江、如皋三市，全長約30公里?？缃稳L7859米，包含南、北兩座航道橋以及南、中、北三段引橋，采用雙向八車道，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)。

張靖皋長江大橋建設(shè)將對(duì)落實(shí)長三角區(qū)域一體化發(fā)展和長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展國家戰(zhàn)略，優(yōu)化長江干線過江通道布局，完善區(qū)域路網(wǎng)布局，促進(jìn)跨江融合發(fā)展，建設(shè)高水平揚(yáng)子江城市群等具有重要意義。大橋預(yù)計(jì)2028年建成通車，屆時(shí)，將進(jìn)一步拉近蘇州、南通、泰州三市的時(shí)空距離。