6月16日，裝載大型海上升壓站的“中宇188”輪，在靖江引航站引航員的安全引領(lǐng)下順利出江，開(kāi)往粵電陽(yáng)江青洲海上風(fēng)電場(chǎng)。

圖片由靖江引航站提供。

“中宇188”輪為國(guó)內(nèi)最大海洋大件運(yùn)輸船舶，船長(zhǎng)165米、型寬42米，配置先進(jìn)的無(wú)人機(jī)艙、船舶動(dòng)力定位，具有超長(zhǎng)平整、無(wú)障礙尾部甲板。此次裝載的大型海上升壓站作為海上風(fēng)電場(chǎng)的電能匯聚點(diǎn)，相當(dāng)于風(fēng)電場(chǎng)的“心臟”，是粵電陽(yáng)江青洲海上風(fēng)電項(xiàng)目輸變電的關(guān)鍵設(shè)施?；涬婈?yáng)江青洲海上風(fēng)電項(xiàng)目是廣東省第二批近海深水區(qū)項(xiàng)目中率先開(kāi)工的項(xiàng)目，采用了世界首座500千伏交流海上升壓站，全球首根500千伏交流三芯海纜，國(guó)內(nèi)首臺(tái)500千伏、550兆伏安海上變壓器等。項(xiàng)目建成后，每年可為電網(wǎng)提供清潔電能36億度，與同等規(guī)模燃煤電廠相比，每年可節(jié)省標(biāo)煤消耗約105萬(wàn)噸，減少二氧化碳排放約278萬(wàn)噸。

據(jù)介紹，此次載運(yùn)出江的海上升壓站總寬度63米、高度50多米，因?yàn)槌叽绱蟆⒏叨雀?，?dǎo)致船舶航行盲區(qū)大、受風(fēng)流影響大。在接到引航申請(qǐng)后，靖江引航站高度重視，充分考慮該輪操作特點(diǎn)以及近期大風(fēng)雷暴等惡劣天氣對(duì)引航工作帶來(lái)的不利影響，積極落實(shí)拖輪、護(hù)航艇全程維護(hù)，充分討論制定周密的引航計(jì)劃，確保該船安全順利出江，也保證了粵電陽(yáng)江青洲海上風(fēng)電項(xiàng)目建設(shè)高效有序推進(jìn)。