圖為13000箱集裝箱船下水現(xiàn)場。朱其攝
本報訊（全媒體記者朱娜）5月22日下午，新時代造船為希臘船東建造的1#13000箱集裝箱船，在海事拖輪的牽引下駛出船塢，?？恐链棒秆b碼頭，下水節(jié)點目標順利完成。這是江蘇新時代造船有限公司承建的裝箱量最大的集裝箱船型。
新時代造船目前在手4艘該型集裝箱船，本次出塢的一艘船為企業(yè)首制船。船舶總長335米，型寬51米，型深27.3米，結構吃水16米，載重噸139550噸，最大航速22節(jié)。該船于去年5月20日開工建造，塢內建造周期共計4個月，各施工部門頂住壓力，戰(zhàn)勝疫情帶來的挑戰(zhàn)，推進殼舾涂一體化工藝，高效優(yōu)質地完成船在塢內所有貨艙的導軌、試箱交驗工作，達到了出塢完整性目標。接下來，該船將進行后續(xù)舾裝、設備調試等相關工作，預計9月初實現(xiàn)交付。
江蘇新時代造船有限公司項目組組長張俊表示，該船建成下水，是新時代造船自完工交付9200箱集裝箱船以來，再次承建的集裝箱船舶，意味著企業(yè)產品結構更加完善。法國船級社新造船部驗船師MykhayloShynkovskyy告訴記者，船舶建造期間，造船團隊不斷優(yōu)化工序流程，細致做好質量管控，整體過程非常順暢。
下午5：30，當看到1#13000箱集裝箱船順利?？看瑥S東區(qū)碼頭，希臘船東Chartworld公司現(xiàn)場經理JagorKalinic豎起了大拇指。他表示，新時代造船的建造水平世界一流，一如既往地讓人放心，這是雙方的第二次合作，非常愉快。據(jù)悉，Chartworld公司此前在新時代造船訂制了4艘115000噸油船，目前已全部交付。第二次合作時，公司不僅向新時代造船訂制了2艘13000箱集裝箱船，還“現(xiàn)身說法”幫助新時代造船開拓新市場，爭取了新訂單。
今年以來，江蘇新時代造船有限公司實現(xiàn)交付船舶16艘，計235萬載重噸，全年計劃交船27艘，計370萬載重噸。前段時間，新時代造船連獲16艘LNG動力蘇伊士型油船大單，計157.4萬載重噸，總價值近97億元。截至目前，新時代造船在手訂單達85艘，計1024萬載重噸，訂單計劃排至2026年，滿足企業(yè)生產三年滾動目標需求。
