本報訊（全媒體記者賈秋敏 張園）5月22日是國際生物多樣性日。連日來，在馬洲島濕地，全球極危物種黃胸鹀、東方白鸛、黑臉琵鷺等上百種珍稀候鳥如約而至，覓食嬉戲。這些“親戚”的來訪，讓正在島上施工的張靖皋長江大橋南航道橋北主塔項目施工方松了口氣。

張靖皋長江大橋是我國“十四五”期間重點推進的過江通道項目，也是目前在建的世界最大跨度橋梁，建成后將進一步拉近蘇州、南通、泰州三市的時空距離，推動長三角區(qū)域一體化發(fā)展。大橋南航道橋北主塔位于我市馬洲島上，項目設(shè)計選址時，充分考慮環(huán)境保護因素，繞開生態(tài)保護紅線，讓出候鳥遷徙安全通道。生態(tài)環(huán)境部南京環(huán)科所研究員、馬洲島長江生物多樣性保護科學(xué)觀測研究站負(fù)責(zé)人曹銘昌介紹，馬洲島周邊水域建有長江靖江段中華絨螯蟹鱖魚國家級水產(chǎn)種質(zhì)資源保護區(qū)，是東亞-澳大利西亞候鳥遷徙路線的重要驛站，也是長江江豚不可替代的自然棲息地之一，具有國際保護價值和科學(xué)研究價值。

“黨的二十大報告提出，要提升生態(tài)系統(tǒng)多樣性、穩(wěn)定性、持續(xù)性。我們將貫徹黨的二十大精神，將工程打造成國內(nèi)首個超大跨徑綠色低碳大橋?！睆埦父揲L江大橋項目南航道橋北主塔工區(qū)生產(chǎn)經(jīng)理郁文介紹，項目方采用集約化、工廠化、綠色化的施工方案，減少對馬洲島濕地的破壞。施工過程中，每天灑水降塵，并采用泥漿循環(huán)和壓濾處理的鉆孔工藝，減少工程對土地和水源的影響。在候鳥遷徙季盡量降低施工噪音，控制夜間照明，守護好這個候鳥遷徙驛站。今年候鳥遷徙高峰期，工程主體施工節(jié)奏放緩，盡可能減少對候鳥遷徙的影響。施工結(jié)束后，省交通工程建設(shè)局將實施生態(tài)補償工程，呵護生物繁衍。

得益于一系列生態(tài)保護舉措，今年候鳥遷徙季，黃胸鹀等珍稀鳥類如期重返馬洲島棲息?！包S胸鹀等遷徙過境的旅鳥對棲息環(huán)境十分敏感，今年我們在島上觀測到的黃胸鹀比去年更多了。”馬洲島長江生物多樣性保護科學(xué)觀測研究站工作人員魏慧玉說。

靖江生態(tài)環(huán)境局副局長顧愛東介紹，未來，靖江將對馬洲島西側(cè)2000余畝原生濕地和10000余畝新生灘涂濕地進行生態(tài)修復(fù)，并根據(jù)不同鳥類需求，營造高潮位鳥類棲息地，改善濕地生態(tài)功能，全力推進生物多樣性保護工作。