靖江是全國(guó)最大的民營(yíng)造船基地、國(guó)家級(jí)船舶出口基地。今年以來(lái)，靖江船企搶抓新造船市場(chǎng)保持活躍的有利時(shí)機(jī)，加大高端船型研發(fā)，強(qiáng)化精益生產(chǎn)管理，造船業(yè)呈現(xiàn)出高歌猛進(jìn)的良好態(tài)勢(shì)，造船完工量、新接訂單量、手持訂單量三大造船指標(biāo)繼續(xù)領(lǐng)跑全國(guó)。

走進(jìn)江蘇新時(shí)代造船，各個(gè)生產(chǎn)區(qū)域都是一派緊張有序的繁忙景象。在智能化分段生產(chǎn)車(chē)間內(nèi)，7000噸集裝箱船、5萬(wàn)噸化學(xué)品船正在進(jìn)行分段制作，船塢內(nèi)、碼頭上，數(shù)艘20.8萬(wàn)噸LNG雙燃料動(dòng)力散貨船加緊搭載、舾裝，確保進(jìn)度節(jié)點(diǎn)。

近年來(lái)，新時(shí)代造船主動(dòng)策應(yīng)“雙碳”發(fā)展戰(zhàn)略，在新能源船舶領(lǐng)域率先布局，積極開(kāi)展LNG雙燃料動(dòng)力船舶和LNG燃料艙的生產(chǎn)、研發(fā)，同時(shí)加大信息化、數(shù)字化、智能化造船，通過(guò)生產(chǎn)工藝的持續(xù)改進(jìn)，不斷提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)能?！拔覀儗⒓哟箨P(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)力度，增加雙燃料集裝箱船、LNG加注船、氨和液化石油氣運(yùn)輸船等設(shè)計(jì)儲(chǔ)備，加速現(xiàn)有產(chǎn)品的迭代更新，推動(dòng)產(chǎn)品向高端化綠色化方向發(fā)展。”船舶設(shè)計(jì)研究所開(kāi)發(fā)室主任孫權(quán)表示。截止目前，企業(yè)已交付14艘船舶，在手雙燃料動(dòng)力船訂單量居全國(guó)首位，生產(chǎn)任務(wù)排至2026年。

靖江市另一骨干船企揚(yáng)子江船業(yè)也掀起了生產(chǎn)、交付高潮。根據(jù)企業(yè)新近發(fā)布的第一季度業(yè)績(jī)更新公告，今年以來(lái)，揚(yáng)子江船業(yè)共交付船舶21艘，完成全年交船目標(biāo)的36.8%。新接船舶訂單11.8億美元，占今年全年接單目標(biāo)任務(wù)30億美元的39%。截至4月底，企業(yè)手持訂單達(dá)147艘，包含散貨船、LEG運(yùn)輸船、LPG運(yùn)輸船等，價(jià)值109.8億美元，繼續(xù)創(chuàng)造了中國(guó)民營(yíng)船企手持訂單歷史最高紀(jì)錄。

龍頭船企訂單應(yīng)接不暇，船舶配套企業(yè)同樣生產(chǎn)任務(wù)飽滿(mǎn)。江蘇亞星錨鏈股份有限公司是我國(guó)大型船用錨鏈、海洋系泊鏈及附件生產(chǎn)和出口基地，年產(chǎn)能達(dá)30萬(wàn)噸，船用錨鏈和系泊鏈占全球市場(chǎng)60%以上。今年以來(lái)，企業(yè)各條產(chǎn)線開(kāi)足馬力運(yùn)轉(zhuǎn)，工作人員加班加點(diǎn)趕訂單，全力沖刺全年目標(biāo)任務(wù)?！耙患径壬a(chǎn)總噸位22000多噸，同比上升23%，產(chǎn)值、總利潤(rùn)分別上升了40%左右?！苯K亞星錨鏈股份有限公司常務(wù)副總經(jīng)理張維新介紹，在海洋平臺(tái)系泊鏈方面，企業(yè)繼續(xù)保持著和國(guó)內(nèi)外知名能源公司的穩(wěn)定合作關(guān)系，此外，風(fēng)電項(xiàng)目訂單的大幅增加，也給企業(yè)帶來(lái)了新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

來(lái)自中國(guó)船舶工業(yè)協(xié)會(huì)和靖江市工信局的數(shù)據(jù)顯示，今年1-3月份，靖江全市造船完工量23艘245.95萬(wàn)載重噸，同比上升42%，分別占全省、全國(guó)、全球的51.4%、26.8%、11.7%；新接訂單20艘125萬(wàn)載重噸，同比上升65.1%，分別占全省、全國(guó)、全球的20.8%、8.2%和5.2%；手持訂單227艘2177.5萬(wàn)載重噸，同比上升5%，分別占全省、全國(guó)、全球的43.4%、19%、9.6%。