“我們的訂單已經(jīng)排到今年12月份，現(xiàn)在三條智能生產(chǎn)線處于24小時滿負(fù)荷工作狀態(tài)”“再過20天，我們另一條智能生產(chǎn)線即將正式投產(chǎn)”……今年以來，靖江汽配企業(yè)以“智造選手”新身份，搶跑“智改數(shù)轉(zhuǎn)”新賽道，你爭我趕，捷報頻傳。

　　隨著我國深入實施新能源汽車國家戰(zhàn)略，靖江汽配企業(yè)加速發(fā)力，在產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、精益化、自動化、數(shù)字化、可視化、智能化等六個方面持續(xù)發(fā)力，推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，目前形成了以新程、華達(dá)、恒義、金卡等骨干企業(yè)為代表的特色汽配產(chǎn)業(yè)。

　　走進靖江城南園區(qū)新程汽車工業(yè)有限公司熱成型車間，兩條長約50米的生產(chǎn)線引人注目。多塊形狀不一的專用材料進入生產(chǎn)線后，經(jīng)過高精度溫控爐加熱一次沖壓成型，再經(jīng)激光切修邊線，“搖身一變”為汽車超高強度輕量化骨骼部件。

　　“這是我們從德國進口的全自動熱沖壓生產(chǎn)線，價值1.5億元，可年產(chǎn)沖壓件100萬個?！毙鲁坦拒囬g主任劉愛軍介紹，緊盯新能源汽車發(fā)展方向，公司加快“智改數(shù)轉(zhuǎn)”步伐，引進高端設(shè)備，加工的零部件實現(xiàn)輕量化、高強度，產(chǎn)品深受客戶青睞，尤其是新能源汽車客戶紛紛“砸單”。

　　新程公司主要從事汽車零部件研發(fā)生產(chǎn)和模具制造，2021年實現(xiàn)銷售51億元。公司副總經(jīng)理黃銀權(quán)介紹，企業(yè)將在8月份啟動“汽車輕量化的智能化加工廠”項目，總投資10億元，主要產(chǎn)品是汽車大型壓鑄件和熱成型加工零件，預(yù)計可年產(chǎn)高強度輕量化汽車零件428萬套，新能源汽車輕量化結(jié)構(gòu)件420萬套。該項目全部投產(chǎn)后，新增銷售收入12億元，企業(yè)在國內(nèi)行業(yè)排名將躋身前三。

　　同在靖江城南園區(qū)的江蘇恒義工業(yè)技術(shù)有限公司，專注于汽車零配件生產(chǎn)已有20年，2016年公司開始拓展新能源汽車零部件業(yè)務(wù)，主攻電池箱下托盤總成、電機殼等零部件，現(xiàn)擁有上汽、蔚來、金龍等乘用車和客車頭部企業(yè)在內(nèi)的客戶群，2021年新能源汽車零部件產(chǎn)值實現(xiàn)銷售7.8億元。

　　該企業(yè)新能源汽車動力電池托盤智能車間，引進了電池箱氣密檢測、機器人焊接等設(shè)備126臺(套)，其中智能化生產(chǎn)設(shè)備比例達(dá)到72%，2020年獲評“江蘇省智能制造示范車間”。

　　恒義公司總經(jīng)理邵志強介紹，依托新能源汽車零部件擴產(chǎn)項目建設(shè)，企業(yè)進一步實施“智改數(shù)轉(zhuǎn)”，新購焊接機器人工作站、龍門加工中心等設(shè)備約150臺(套)，總投資5.2億元，預(yù)計2023年12月建成投產(chǎn)，可增加40萬臺套電池箱下殼體產(chǎn)能，新增年產(chǎn)值8億元左右。

　　“在智能制造車間成功建設(shè)的基礎(chǔ)上，公司正籌建三期智能工廠，主攻信息化和智能化改造，努力建設(shè)江蘇省智能制造示范工廠?！鄙壑緩妼ξ磥硇判氖?。

　　城南園區(qū)兩家汽配企業(yè)勇立潮頭，城北園區(qū)的華達(dá)、金卡兩家企業(yè)也展示出后起之秀的實力與擔(dān)當(dāng)。

　　在江蘇金卡汽車部件有限公司智能車間，記者看到，經(jīng)過車加工、滾齒、熱處理等生產(chǎn)步驟，一個毛坯只需10多分鐘，就變成了齒輪軸成品，生產(chǎn)過程完全實現(xiàn)智能化?！斑@是一條主軸自動化生產(chǎn)線，用工從原來的8人降至1人，生產(chǎn)效能從每天120件飛躍至每天300件。”公司常務(wù)副總經(jīng)理朱鑫說。

　　作為一家主要為中重型汽車、工程汽車等開發(fā)生產(chǎn)零部件的國家級高新技術(shù)企業(yè)，金卡公司還是國內(nèi)首家采用信息化監(jiān)控、規(guī)?；_發(fā)生產(chǎn)客車底盤獨懸產(chǎn)品的企業(yè)，通過與南京航空航天大學(xué)、四川大學(xué)等高校開展產(chǎn)學(xué)研合作，企業(yè)已擁有50余項自主知識產(chǎn)權(quán)。該企業(yè)2021年正式啟動的汽車零部件智能化生產(chǎn)線項目，總投資5.1億元，購置關(guān)節(jié)機器人等設(shè)備342臺(套)，將安裝智能生產(chǎn)線6條，項目全面達(dá)產(chǎn)后，預(yù)計年產(chǎn)各類汽車零部件650萬件，新增年產(chǎn)值9億元，開票銷售7.5億元，入庫稅收2000萬元。

　　作為靖江汽配行業(yè)唯一在國內(nèi)A股主板上市的企業(yè)，華達(dá)汽車科技股份有限公司產(chǎn)品涵蓋發(fā)動機金屬管類件等系列轎車總成件，擁有自主核心技術(shù)專利180余項，達(dá)到與轎車整車廠同步開發(fā)、設(shè)計和模塊化供貨能力，是多家國際轎車品牌A級定點配套供應(yīng)商。

　　值得一提的是，該企業(yè)智能化生產(chǎn)線已實現(xiàn)由單一轎車零部件向總件和模塊化供貨轉(zhuǎn)型。公司汽車零部件生產(chǎn)基地項目總投資6.4億元，購置了焊接機器人等相關(guān)設(shè)備共計112臺(套)，今年預(yù)計可實現(xiàn)開票銷售80億元，入庫稅收2.5億元。

　　華達(dá)公司總經(jīng)理葛江宏表示，得益于資本化運作優(yōu)勢，企業(yè)加速了智能化工廠建設(shè)，到2025年，企業(yè)智能化水平將達(dá)到80%以上，“這意味著，與日本以及歐美企業(yè)相比，我們智能化水平還要更勝一籌?！?/p>

　　汽車零部件制造是靖江高端裝備制造業(yè)的一張名片，該市汽配產(chǎn)業(yè)已形成百億級規(guī)模。靖江市委書記、經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)黨工委書記張長平表示，接下來，靖江會把握汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展大勢，搶抓“電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化”轉(zhuǎn)型機遇，加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，深入推進“智改數(shù)轉(zhuǎn)”，推動更多企業(yè)走專業(yè)化、精細(xì)化、特色化、新穎化發(fā)展之路，助力“靖江制造”向“靖江智造”轉(zhuǎn)變，提升市場競爭力，不斷打造新的增長點。

　　靖江3項目 入選省重大項目

　　2022年上半年，靖江新開工5億元和3000萬美元以上項目13個，計劃總投資141.95億元，比去年同期增加30.3億元，項目平均規(guī)模10.9億元。其中，5億元以上內(nèi)資項目12個，計劃總投資120.95億元，比去年同期增加9.3億元；3000萬美元以上外資項目1個，計劃總投資3億美元，比去年同期增加3億美元。

　　青山金屬新材料、凱飛航空結(jié)構(gòu)件等項目加快推進，總投資50億元的賽德力醫(yī)藥離心機項目、總投資11.83億元省煤炭物流靖江基地、總投資10.2億元大中智能電機等3個項目成功入選省重大項目。

　　聚力項目招引建設(shè)，該市擴大南京靖江發(fā)展促進會、蘇州靖江商會等“朋友圈”，開展招商活動121場、洽談拜訪70余次，新簽約億元以上項目93個、總投資309.65億元。深入實施最優(yōu)營商地“五個最”行動，持續(xù)提檔“1230”服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，拓展“不見面審批”應(yīng)用場景，率先設(shè)立“證照聯(lián)辦”涉企服務(wù)專窗，市場主體“準(zhǔn)入即準(zhǔn)營”成功兌現(xiàn)。創(chuàng)新“審批不出開發(fā)區(qū)”改革路徑，選派30名干部組建“靖心服務(wù)隊”，開辟重大項目辦、項目預(yù)審辦“綠色通道”，實現(xiàn)了符合門檻的項目“零審批”落地。

　　接下來，靖江將立足經(jīng)濟開發(fā)區(qū)晉升國家級10周年新起點，奮力開啟“二次創(chuàng)業(yè)”，全力攀升現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)更高能級。堅持“葡萄串”鏈?zhǔn)秸猩趟季S，依托青山新材料等鏈主企業(yè)延伸招商觸角，深挖卓然重裝二期等投資線索，加快落地一批規(guī)模大、支撐強、潛力足的優(yōu)質(zhì)項目；深化“畝均論英雄”“米均論英雄”改革，用好土地、岸線最寶貴資源，扎實推進“智改數(shù)轉(zhuǎn)”三年行動，更大力度鼓勵企業(yè)家在本行業(yè)本領(lǐng)域深耕細(xì)作，激活經(jīng)濟增長主引擎。