在2022年的泰州市兩會(huì)上，有人大代表提出農(nóng)村群眾取快遞不便的問(wèn)題，建議在農(nóng)村合理布設(shè)快遞投放點(diǎn)。如何破解這一難題?記者從相關(guān)部門(mén)了解到，姜堰區(qū)作為泰州市“快遞進(jìn)村”工程示范區(qū)之一，積極探索交郵合作創(chuàng)新模式，全力打造“交郵融合，姜堰共配”的特色品牌，在方便老百姓日常出行的同時(shí)，切實(shí)解決農(nóng)村快遞末端配送難題。

　　“以前取快遞都要騎電動(dòng)車(chē)去鎮(zhèn)上，現(xiàn)在走幾步就能取到，真正地方便了我們這些老人?！?月8日上午，在姜堰區(qū)俞垛鎮(zhèn)何祝野村，村民吳仁泰說(shuō)。

　　當(dāng)日，在姜堰區(qū)俞垛鎮(zhèn)客運(yùn)中心快遞自提代投點(diǎn)，記者看到，第一批村組件已經(jīng)到達(dá)，工作人員將它們裝在貼有村名標(biāo)志的收納箱里，抬上門(mén)口印有“交郵融合 姜城共配”的新能源公交車(chē)。公交車(chē)司機(jī)宋御軍現(xiàn)在儼然多了一個(gè)“快遞員”的身份，“我每天往返于鎮(zhèn)村，將代投點(diǎn)需要配送的快遞搬到車(chē)上，然后上午下午各一趟運(yùn)送到鄉(xiāng)村的黨群服務(wù)中心，再由村民到村里的這個(gè)快遞點(diǎn)來(lái)取件?！庇浾咭宦犯?chē)來(lái)到當(dāng)日有件的俞垛鎮(zhèn)何祝野村，公交車(chē)司機(jī)將快件箱搬到村黨群服務(wù)中心農(nóng)村物流服務(wù)點(diǎn)，與工作人員交接，返車(chē)前往下一站。宋御軍說(shuō)，農(nóng)村居民出行頻次較低，公交客運(yùn)實(shí)載率只能達(dá)到50%，交郵融合后，既載人，又遞貨，減少了資源浪費(fèi)。

　　記者了解到，截至目前，姜堰區(qū)已建成區(qū)級(jí)物流配送中心2個(gè)，鎮(zhèn)街農(nóng)村物流站42個(gè)(其中與交通運(yùn)輸客運(yùn)站融合的有2個(gè))，村級(jí)農(nóng)村物流服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)151個(gè)，區(qū)鎮(zhèn)村三級(jí)物流網(wǎng)點(diǎn)100%全覆蓋，構(gòu)建起由3個(gè)品牌直投快遞公司和4個(gè)加盟式快遞品牌組成的快遞網(wǎng)絡(luò)大平臺(tái)。至此，姜堰全區(qū)151個(gè)建制村中的村民均可以享受和城市居民一樣的快遞服務(wù)。

　　快遞進(jìn)村一公里，村民少走一公里。據(jù)悉，姜堰目前正利用爭(zhēng)創(chuàng)省級(jí)物流達(dá)標(biāo)縣、農(nóng)村電商示范縣等契機(jī)，鼓勵(lì)通過(guò)企業(yè)進(jìn)村設(shè)點(diǎn)、郵快合作、交郵融合等多種模式，不斷推動(dòng)“快遞進(jìn)村”縱深發(fā)展。(見(jiàn)習(xí)記者 殷雅倫 趙夢(mèng)靜 通訊員 洪穎)