今后，電動(dòng)汽車充電有望不再難!6月28日，泰州市出臺(tái)的《泰州市新建住宅小區(qū)和公共建筑電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃設(shè)計(jì)建設(shè)實(shí)施意見》明確，新建住宅小區(qū)和公共建筑須100%預(yù)留充電設(shè)施安裝條件。該《意見》自2021年8月1日施行。

　　充電難，一直是困擾廣大電動(dòng)汽車車主的現(xiàn)實(shí)問題，也是阻礙新能源車推廣和應(yīng)用的一個(gè)重要原因。泰州市此次出臺(tái)《意見》，是為了切實(shí)解決當(dāng)前電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)難題，加快形成“布局合理、智能高效、管理規(guī)范”的城市新建住宅小區(qū)和公共建筑充電設(shè)施體系，滿足市民電動(dòng)汽車充電需求。

　　《意見》要求，新建住宅小區(qū)和公共建筑充電設(shè)施建設(shè)方案與供電方案同步確定，與主體工程同步設(shè)計(jì)、同步實(shí)施、同步具備投運(yùn)條件。按照停車位100%預(yù)留充電設(shè)施安裝條件，包括預(yù)留電力容量，建設(shè)配電分支箱、管線橋架、計(jì)量表箱，表后橋架及線纜敷設(shè)至每一停車位，并按照不低于10%的比例配建智能有序交流充電設(shè)施，智能控制充電設(shè)施輸出功率，實(shí)現(xiàn)錯(cuò)峰智慧充電。

　　以前，買了電動(dòng)汽車，充電是個(gè)麻煩的事情：要對(duì)停車位進(jìn)行改造，還可能存在預(yù)留電力容量不足的情況?！?00%預(yù)留充電設(shè)施安裝條件”，意味著新建小區(qū)和公共建筑在規(guī)劃建設(shè)時(shí)，就必須把充電問題考慮進(jìn)去，確保電動(dòng)汽車充電。

　　根據(jù)《意見》，新建住宅小區(qū)和公共建筑充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和要求應(yīng)當(dāng)逐項(xiàng)納入工程竣工驗(yàn)收環(huán)節(jié)，對(duì)不滿足電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施配建要求的新建住宅小區(qū)和公共建筑，住建部門不得辦理驗(yàn)收和備案手續(xù)。

　　此外，該《意見》鼓勵(lì)建成小區(qū)結(jié)合老舊小區(qū)改造，引導(dǎo)多方聯(lián)合開展充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)，支持多車一樁、臨近車位共享等合作模式發(fā)展。根據(jù)電動(dòng)汽車發(fā)展和群眾實(shí)際需要，探索居民小區(qū)及路邊公共停車位共享充電設(shè)施建設(shè)、經(jīng)營(yíng)及管理模式。積極推廣智能有序慢充為主、應(yīng)急快充為輔的居民區(qū)充電服務(wù)模式，鼓勵(lì)開展換電模式應(yīng)用。(記者 嚴(yán)小喬 通訊員 黃峰)