原標(biāo)題：長城汽車泰州項目首臺白車身下線

　　從開工建設(shè)到白車身下線僅用8個多月時間

　　7月25日上午，隨著啟動鍵的按下，長城汽車泰州分公司首臺白車身披著紅綢緩緩下線。這是長城汽車泰州整車項目建設(shè)的“里程碑”，標(biāo)志著整車已進入產(chǎn)品調(diào)試階段，朝著“9月1日試生產(chǎn)、10月底量產(chǎn)”目標(biāo)邁出堅實而關(guān)鍵的一步。從開工建設(shè)到白車身下線僅用8個多月時間，該項目再度創(chuàng)造“長城速度”“泰州奇跡”。

　　據(jù)介紹，汽車整車生產(chǎn)主要分為沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝，白車身即已焊接好但未噴漆的車身金屬骨架，也就是已完成了整車生產(chǎn)的前兩個重要基礎(chǔ)性工藝。

　　本次下線的白車身為長城ES11車型，由幾百個沖壓件焊接而成，是長城集團即將全球首發(fā)的一款小型電動SUV。

　　“長城汽車泰州整車項目是長城集團在國內(nèi)的第八個整車生產(chǎn)基地，也是近年來高港區(qū)招引落戶的投資體量最大、帶動能力最強的省重大先進制造業(yè)項目。”高港區(qū)區(qū)長孫宏建說，它既承載著長城汽車“三十而立、走向世界”的希望和信心，也寄托著500萬泰州人民對汽車整車的夢想和情懷。

　　此次白車身下線，讓長城汽車項目向著孜孜追求的“短周期”大步躍進。“去年2月20日，長城汽車泰州整車項目正式落戶高港，從那一刻開始，在我們腳下的這片熱土上就開始上演‘高港速度’。”長城汽車股份有限公司泰州分公司總經(jīng)理蔣俊飛說，“長城泰州項目的建設(shè)得到了太多的關(guān)心和幫助，特別是春節(jié)以來，新冠疫情對施工進度造成很大影響，省、市、區(qū)領(lǐng)導(dǎo)多次到項目現(xiàn)場調(diào)研指導(dǎo)，幫助解決實際問題、攻堅克難，這讓我們下定決心要大干快上，盡快為泰州發(fā)展作出貢獻。”

　　長城汽車泰州整車項目致力于打造一個標(biāo)桿型的智能化生產(chǎn)基地。當(dāng)天的白車身下線活動，在長城汽車泰州分公司焊裝車間舉行。步入車間，一幅令人驚嘆的智能制造大生產(chǎn)圖景呈現(xiàn)眼前——3.7萬平方米的巨大鋼結(jié)構(gòu)車間一眼望不到邊，200多臺機器人整齊排列，其中一些正在進行焊接生產(chǎn)，動作十分輕巧靈活。據(jù)悉，該車間為“智能化智慧車間”，主焊線自動化率高達100%。

　　“對‘鋼結(jié)構(gòu)’為主體的汽車而言，其安全、噪音、振動、輕量、舒適等性能均由白車身而起，白車身制造涉及多種焊接工藝。我們這個焊裝車間集成多項前沿焊接技術(shù)，實現(xiàn)了柔性化、自動化、數(shù)字化生產(chǎn)。”長城汽車泰州分公司綜合管理部部長孫恒杰介紹。

　　比如視覺引導(dǎo)系統(tǒng)，引導(dǎo)機器人對工件準(zhǔn)確抓取，用于生產(chǎn)線上物料的搬運、裝配、上架、下架等，可使白車身焊接精度達到0.1毫米;阿普拉斯焊接工藝，焊接電流大，焊接時間短，單個焊點只需0.4毫秒，且不需水冷系統(tǒng)，最高可節(jié)約70%的能量;汽車后背門激光釬焊技術(shù)，是當(dāng)前業(yè)界最先進的一種焊接工藝，也是長城汽車首次應(yīng)用，其具有連接強度高、焊接速度快、外形美觀等優(yōu)勢;錐形電極窄邊焊工藝，可滿足窗框6毫米窄邊焊要求，有利于整車輕量化，從而降低燃油成本。

　　值得一提的是，今年7月，是長城汽車30周年生日。在“三十而立”之際，長城汽車董事長魏建軍指出，長城汽車將向全球化科技出行公司轉(zhuǎn)型。7月24日，長城汽車攜旗下哈弗、WEY、歐拉、長城皮卡四大整車品牌驚艷亮相第二十三屆成都國際汽車展覽會。業(yè)界普遍認為，長城汽車泰州整車項目將進一步夯實其逐鹿全球的核心競爭力。

　　“長城汽車泰州整車項目10月31日將實現(xiàn)整車下線，我們將繼續(xù)挑戰(zhàn)能源供應(yīng)、設(shè)備聯(lián)調(diào)、試生產(chǎn)等一系列重要節(jié)點。”蔣俊飛信心滿滿地說，項目各團隊將緊密配合、共渡難關(guān)，確保各項工作順利完成。(記者 謝榮 華桂棟)