2024年全市進(jìn)出口總額達(dá)到1036.9億元，繼2022年首次突破千億后再次邁上千億臺階。時(shí)隔兩年，外貿(mào)環(huán)境更加錯(cuò)綜復(fù)雜，再破千億恰恰可以彰顯鎮(zhèn)江開放型經(jīng)濟(jì)擁有“穩(wěn)”的定力、“優(yōu)”的結(jié)構(gòu)、“進(jìn)”的動能。

在全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇乏力、貿(mào)易保護(hù)主義抬頭的背景下，鎮(zhèn)江外貿(mào)以5.1%的增速穩(wěn)住基本盤。這背后，是民營企業(yè)57.7%的占比撐起的“半壁江山”，是外貿(mào)“百強(qiáng)”企業(yè)66.5%的貢獻(xiàn)率展現(xiàn)的龍頭帶動作用，更是全市3561家外貿(mào)企業(yè)共同繪就的“千帆競發(fā)”圖景。這種韌性，源于經(jīng)營主體的活力，也離不開政策紅利的持續(xù)釋放。

一般貿(mào)易占比提升至77.6%、加工貿(mào)易增速達(dá)7.4%，折射出鎮(zhèn)江外貿(mào)從“大進(jìn)大出”向“優(yōu)進(jìn)優(yōu)出”的深刻轉(zhuǎn)變。機(jī)電產(chǎn)品出口占比56.9%，電動汽車出口激增534.8%，農(nóng)業(yè)機(jī)械出口增長41%，展現(xiàn)出傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)與新興產(chǎn)業(yè)“雙輪驅(qū)動”的強(qiáng)勁動能。這種結(jié)構(gòu)之變，既是鎮(zhèn)江產(chǎn)業(yè)升級的縮影，也得益于新質(zhì)生產(chǎn)力的培育。

從鋰電池進(jìn)口增長5.7倍到電動汽車出口“現(xiàn)象級”爆發(fā)，從紙漿及紙制品進(jìn)口增長10.7%到農(nóng)業(yè)機(jī)械出口“逆勢上揚(yáng)”，鎮(zhèn)江外貿(mào)的“進(jìn)”與“出”，正在形成創(chuàng)新驅(qū)動的良性循環(huán)。這種動能之變，也讓鎮(zhèn)江打造開放型經(jīng)濟(jì)新高地更有底氣。

然而，站穩(wěn)在千億臺階上，鎮(zhèn)江外貿(mào)仍面臨關(guān)鍵考驗(yàn)：當(dāng)“新三樣”遭遇國際貿(mào)易壁壘，如何培育更具抗風(fēng)險(xiǎn)能力的創(chuàng)新集群？在數(shù)字貿(mào)易新賽道上，怎樣激活跨境電商、服務(wù)貿(mào)易等新增量？

要提升外貿(mào)企業(yè)數(shù)字化水平，搶抓跨境電商機(jī)遇。數(shù)字貿(mào)易正成為全球貿(mào)易增長新引擎。我市可依托綜保區(qū)、跨境電商綜合試驗(yàn)區(qū)等平臺，加快培育一批跨境電商龍頭企業(yè)，探索“跨境電商+海外倉”模式，推動傳統(tǒng)制造企業(yè)與數(shù)字貿(mào)易深度融合，讓更多“鎮(zhèn)江制造”走向全球。

要打造更強(qiáng)的本地供應(yīng)鏈體系，提升產(chǎn)業(yè)鏈韌性。以“鏈主企業(yè)+專精特新”模式，鼓勵(lì)本地企業(yè)嵌入全球供應(yīng)鏈，培育更多在細(xì)分領(lǐng)域具有國際競爭力的“隱形冠軍”。加快推進(jìn)綠色低碳轉(zhuǎn)型，在新能源、智能制造等領(lǐng)域搶占未來產(chǎn)業(yè)制高點(diǎn)。

要優(yōu)化口岸營商環(huán)境，構(gòu)建高效貿(mào)易通道。我市可依托鎮(zhèn)江港、綜保區(qū)等，深化“智慧口岸”改革，推進(jìn)“數(shù)字關(guān)務(wù)”應(yīng)用，提升通關(guān)便利度，降低企業(yè)外貿(mào)成本，讓鎮(zhèn)江在區(qū)域競爭中更具吸引力。

從西津古渡到東方大港，從江河交匯到“一帶一路”，開放是刻在商埠鎮(zhèn)江基因里的發(fā)展密碼。站在千億外貿(mào)臺階上，鎮(zhèn)江的開放發(fā)展理應(yīng)更有信心底氣，需要更具創(chuàng)新意識，也必然更顯潛力韌性。（陶立波）