近日，在京滬高速靖江互通附近，一段重約55噸的鋼板組合梁被成功吊起，精準安裝。這標志著江陰靖江長江隧道北接線工程靖江互通鋼板組合梁吊裝工作全部結(jié)束，該階段工程正式告一段落。

  江陰靖江長江隧道由主線和南北引接線組成，其中北接線項目起于G2京滬高速靖江互通北側(cè)約2.5千米，設(shè)靖江樞紐與京滬高速銜接，沿城西大道走廊向南至公新公路，終點順接江陰靖江長江隧道工程北引線。

  江陰靖江長江隧道北接線鋼板組合梁架設(shè)工程一共包含跨富陽路、公新公路、京滬高速靖江互通、金洲路、靖泰路、永益路、中洲路等7處，目前已經(jīng)完成三處，其中本次完工的靖江互通施工體量最大。據(jù)了解，靖江互通鋼板組合梁全長240米，共分為32節(jié)段，最重達105噸，最輕45噸。在施工過程中，靖江互通鋼板組合梁吊裝因涉及靖江互通兩個地面匝道及一個高架匝道，面臨作業(yè)空間十分受限、作業(yè)風險高等多種難點。此次順利吊裝完成也為北接線工程的后續(xù)建設(shè)奠定基礎(chǔ)。