一是指導(dǎo)部署，夯實(shí)組織體系。強(qiáng)化無(wú)動(dòng)力修造船舶防臺(tái)安全管理，組建由市、縣（區(qū)）、鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）三級(jí)工作人員及船企員工組成的300人防臺(tái)工作隊(duì)伍，針對(duì)全市108艘無(wú)動(dòng)力修造船舶制定“一船一策”監(jiān)管方案，明確防臺(tái)應(yīng)急預(yù)案和責(zé)任人，進(jìn)一步消除防臺(tái)安全死角。二是完善系統(tǒng)，強(qiáng)化數(shù)字監(jiān)管。以信息化手段強(qiáng)化船舶動(dòng)態(tài)管理，更新全市“無(wú)動(dòng)力修造船舶防臺(tái)在線(xiàn)系統(tǒng)”，組建管理員隊(duì)伍并開(kāi)展應(yīng)用培訓(xùn)。加強(qiáng)150余臺(tái)船用北斗導(dǎo)航定位設(shè)備維護(hù)，提升防臺(tái)信息報(bào)送實(shí)時(shí)化、在線(xiàn)監(jiān)測(cè)可視化、分析預(yù)判數(shù)字化水平。三是排查隱患，鞏固防臺(tái)安全。加強(qiáng)防臺(tái)應(yīng)急物資配備、設(shè)施設(shè)備維護(hù)等風(fēng)險(xiǎn)隱患排查，指導(dǎo)修造船企業(yè)提前落實(shí)防臺(tái)措施，合理安排生產(chǎn)計(jì)劃；舉行碼頭無(wú)動(dòng)力修造船舶纜繩斷裂救援專(zhuān)題應(yīng)急演練，組織20余家重點(diǎn)船企的50余名負(fù)責(zé)人和安全管理人員現(xiàn)場(chǎng)觀摩，提升企業(yè)應(yīng)急搶險(xiǎn)救援水平。