決勝四季度，滿產(chǎn)沖刺號角已經(jīng)吹響。

10月份，北汽藍谷麥格納產(chǎn)量繼續(xù)超8000輛，基地內(nèi)一片熱火朝天的生產(chǎn)景象。隨著產(chǎn)線潛力進一步激發(fā)，基地單日產(chǎn)量攀升至330臺，為完成全年生產(chǎn)目標(biāo)打牢基礎(chǔ)。

走進北汽藍谷麥格納生產(chǎn)基地，繁忙的景象映入眼簾。一輛輛極狐阿爾法T5、阿爾法S5、阿爾法S和阿爾法T正源源不斷地駛下產(chǎn)線。自9月單月產(chǎn)量突破8000輛大關(guān)后，整個基地士氣高漲，全體員工正以飽滿的熱情和堅定的決心，向著四季度的更高交付目標(biāo)發(fā)起沖鋒。

“前三季度，我們的產(chǎn)量已經(jīng)突破了4萬輛，相比去年全年2.7萬輛的產(chǎn)量已經(jīng)有了很大提升。進入四季度以來，我們每天的下線量逐步穩(wěn)定在330輛左右。今年我們的全年目標(biāo)預(yù)計將突破7萬輛，產(chǎn)值也將突破百億元大關(guān)?！北逼{谷麥格納汽車有限公司黨委書記、總經(jīng)理李昆如是說。

為了這場滿產(chǎn)沖刺，北汽藍谷麥格納做足了準(zhǔn)備。9月底，公司發(fā)布《百日攻堅任務(wù)書》，針對安全、質(zhì)量、效率、成本、團隊五大板塊提出了明確要求，各條線迅速響應(yīng)，聚焦目標(biāo)任務(wù)，協(xié)同作戰(zhàn)。

有了“作戰(zhàn)圖”，各部門緊密配合。沖壓車間內(nèi)，專項攻關(guān)團隊正圍繞模具停機問題展開激烈討論。他們深知，解決這一瓶頸問題對于提升生產(chǎn)效率至關(guān)重要。與此同時，車身車間持續(xù)優(yōu)化現(xiàn)場5S管理，涂裝車間探索柔性靈活的生產(chǎn)組織方式，總裝車間則啟動了工時平衡改善項目，讓產(chǎn)線進一步加快“節(jié)奏”。

在這場滿產(chǎn)沖刺中，“黨員攻關(guān)突擊隊”成為沖鋒力量。他們奮戰(zhàn)在各車間一線，推進車輛裝配過程管控優(yōu)化、物料響應(yīng)效率提升等年度攻關(guān)課題的完成。

為滿足滿產(chǎn)沖刺的人員需求，人力資源部門持續(xù)跟進各車間、各生產(chǎn)部門的人員需求，10月至今已完成100人以上的招聘入職工作。

“新員工入職后，各車間有序進行吸納、分配和培訓(xùn)，各班組提前安排好帶教老師和培訓(xùn)計劃，明確學(xué)崗任務(wù)和學(xué)崗目標(biāo)，實時跟進新員工的技能狀態(tài)和適崗水平。”工作人員介紹，早做準(zhǔn)備為的就是確保引進人員也能立刻加入滿產(chǎn)沖刺。

生產(chǎn)滿負荷運行，供應(yīng)鏈壓力也隨之倍增。生產(chǎn)管理部充分利用現(xiàn)有產(chǎn)能，統(tǒng)籌平衡零件資源和生產(chǎn)排產(chǎn)，協(xié)同各部門精準(zhǔn)策劃生產(chǎn)計劃，拉動供應(yīng)鏈快速響應(yīng)、解決。針對不穩(wěn)定的零件供應(yīng)商，進行前置識別、專項管控，與此同時，黨委班子成員牽頭與北汽新能源高效協(xié)同，現(xiàn)場協(xié)助解決瓶頸問題，打通供應(yīng)鏈“堵點”，確?！皾M負荷”狀態(tài)下的產(chǎn)線高效運轉(zhuǎn)。

國慶假期期間，保全團隊就放棄休息，對設(shè)備進行了全面維護和檢查。在保全團隊的精心維護下，車間設(shè)備始終保持最佳狀態(tài)。在四季度的生產(chǎn)過程中，保全團隊更是利用生產(chǎn)間隙，制定碎片化時間維護計劃，確保設(shè)備穩(wěn)定運行。

制造工藝團隊則持續(xù)開展Tech-channel技術(shù)培訓(xùn)活動，從多個緯度提升工藝技術(shù)力量。他們還扎根現(xiàn)場，24小時待命響應(yīng)需求，第一時間解決各類產(chǎn)線突發(fā)問題。質(zhì)量團隊則聚焦市場反饋，全力推進產(chǎn)品質(zhì)量提升，為極狐穩(wěn)定的產(chǎn)品質(zhì)量保駕護航。

“四季度是沖刺全年目標(biāo)的關(guān)鍵時期，對此，我們也充滿了信心和干勁。確保完成全年目標(biāo)，為鎮(zhèn)江以及全省經(jīng)濟發(fā)展作出應(yīng)有貢獻?！睕_刺四季度，李昆信心滿滿。(記者 單杉 通訊員 王玨)