決勝四季度，滿產沖刺號角已經吹響。

10月份，北汽藍谷麥格納產量繼續(xù)超8000輛，基地內一片熱火朝天的生產景象。隨著產線潛力進一步激發(fā)，基地單日產量攀升至330臺，為完成全年生產目標打牢基礎。

走進北汽藍谷麥格納生產基地，繁忙的景象映入眼簾。一輛輛極狐阿爾法T5、阿爾法S5、阿爾法S和阿爾法T正源源不斷地駛下產線。自9月單月產量突破8000輛大關后，整個基地士氣高漲，全體員工正以飽滿的熱情和堅定的決心，向著四季度的更高交付目標發(fā)起沖鋒。

“前三季度，我們的產量已經突破了4萬輛，相比去年全年2.7萬輛的產量已經有了很大提升。進入四季度以來，我們每天的下線量逐步穩(wěn)定在330輛左右。今年我們的全年目標預計將突破7萬輛，產值也將突破百億元大關?！北逼{谷麥格納汽車有限公司黨委書記、總經理李昆如是說。

為了這場滿產沖刺，北汽藍谷麥格納做足了準備。9月底，公司發(fā)布《百日攻堅任務書》，針對安全、質量、效率、成本、團隊五大板塊提出了明確要求，各條線迅速響應，聚焦目標任務，協(xié)同作戰(zhàn)。

有了“作戰(zhàn)圖”，各部門緊密配合。沖壓車間內，專項攻關團隊正圍繞模具停機問題展開激烈討論。他們深知，解決這一瓶頸問題對于提升生產效率至關重要。與此同時，車身車間持續(xù)優(yōu)化現(xiàn)場5S管理，涂裝車間探索柔性靈活的生產組織方式，總裝車間則啟動了工時平衡改善項目，讓產線進一步加快“節(jié)奏”。

在這場滿產沖刺中，“黨員攻關突擊隊”成為沖鋒力量。他們奮戰(zhàn)在各車間一線，推進車輛裝配過程管控優(yōu)化、物料響應效率提升等年度攻關課題的完成。

為滿足滿產沖刺的人員需求，人力資源部門持續(xù)跟進各車間、各生產部門的人員需求，10月至今已完成100人以上的招聘入職工作。

“新員工入職后，各車間有序進行吸納、分配和培訓，各班組提前安排好帶教老師和培訓計劃，明確學崗任務和學崗目標，實時跟進新員工的技能狀態(tài)和適崗水平?！惫ぷ魅藛T介紹，早做準備為的就是確保引進人員也能立刻加入滿產沖刺。

生產滿負荷運行，供應鏈壓力也隨之倍增。生產管理部充分利用現(xiàn)有產能，統(tǒng)籌平衡零件資源和生產排產，協(xié)同各部門精準策劃生產計劃，拉動供應鏈快速響應、解決。針對不穩(wěn)定的零件供應商，進行前置識別、專項管控，與此同時，黨委班子成員牽頭與北汽新能源高效協(xié)同，現(xiàn)場協(xié)助解決瓶頸問題，打通供應鏈“堵點”，確?！皾M負荷”狀態(tài)下的產線高效運轉。

國慶假期期間，保全團隊就放棄休息，對設備進行了全面維護和檢查。在保全團隊的精心維護下，車間設備始終保持最佳狀態(tài)。在四季度的生產過程中，保全團隊更是利用生產間隙，制定碎片化時間維護計劃，確保設備穩(wěn)定運行。

制造工藝團隊則持續(xù)開展Tech-channel技術培訓活動，從多個緯度提升工藝技術力量。他們還扎根現(xiàn)場，24小時待命響應需求，第一時間解決各類產線突發(fā)問題。質量團隊則聚焦市場反饋，全力推進產品質量提升，為極狐穩(wěn)定的產品質量保駕護航。

“四季度是沖刺全年目標的關鍵時期，對此，我們也充滿了信心和干勁。確保完成全年目標，為鎮(zhèn)江以及全省經濟發(fā)展作出應有貢獻?！睕_刺四季度，李昆信心滿滿。(記者 單杉 通訊員 王玨)