揚州泰州機場員工用快閃等方式慶生。鞠宏晨劍翔攝
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昨天，揚州泰州機場喜迎通航3周年！3年來，機場運行持續(xù)平穩(wěn)，無安全事故發(fā)生，一次性通過了航空安保審計，在華東“平安機場建設(shè)”中獲得同類機場第一名。今年1月，揚州泰州機場一類航空口岸開放獲批，今年將開通韓國、香港等國際(地區(qū))航線，至2020年，揚州泰州機場將力爭開通國內(nèi)航線25條以上。
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國內(nèi)功能最完善機場之一
揚州泰州機場是揚州、泰州兩市按照8：2投資比例合建的民用機場，位于江都區(qū)境內(nèi)。
機場一期工程按滿足2020年旅客吞吐量200萬人次、貨郵吞吐量2.4萬噸目標設(shè)計建設(shè)。航站樓面積達3.13萬平方米，其中國際功能區(qū)面積8000平方米，配套建設(shè)空管、通信、氣象、公安、消防救援等輔助設(shè)施；建有停機位13個(廊橋位6個)，值機柜臺20個，安檢通道9個。航站樓外配套建設(shè)了上下兩層社會車輛停車場及出租車停車場，停車位共計600個，其中室內(nèi)停車位250多個，已經(jīng)成為國內(nèi)功能最完善、結(jié)構(gòu)最新穎、外形最美觀的機場之一。
通航3年來，機場運行持續(xù)平穩(wěn)，無安全事故發(fā)生，一次性通過了航空安保審計，以97.47的高分通過了空管SMS審核，2014年在華東“平安機場建設(shè)”中獲得同類機場第一名。
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已開辟北京廣州等14條航線
揚州泰州機場從通航至今，先后開通了北京、廣州、深圳、重慶、貴陽等14條航線，客流量較大的北京、成都航線也在今年3月進行了加密，北京航線每天兩班，成都航線每天一班。
自揚州泰州機場通航以來，北京航班一直都是熱門航線，一個半小時的空中航程，大大縮減了路上的時間。
經(jīng)過3年的努力，從通航之初的每天只有一趟白天飛往北京的航班，到每周一、三、五、六各增加一班夜班航班，再到如今每天都有夜班，揚州到北京真正實現(xiàn)了“朝去夕回”。成都航線也在3月的航班調(diào)整中，加密為每天一班，填補了原先周六無航班的空白。
航線的不斷開辟帶來了旅客吞吐量的逐年攀升。2014年先后保障各類飛行22956架次，同比增長43.9%；2013年完成旅客吞吐量61.3萬人次，2014年實現(xiàn)旅客吞吐量70.6萬人次，同比增長15.2%，實現(xiàn)貨郵吞吐量4792.5噸，同比增長53.9%；2015年第一季度完成20萬人次。
機場開發(fā)出了集問詢、出發(fā)及到達服務(wù)、旅客行李交付服務(wù)、航班延誤服務(wù)、流動服務(wù)于一身的“陽光服務(wù)”品牌。旅客從機場高架橋到值機柜臺只需1分鐘，辦理登機牌不超過2分鐘，安檢進入不超過3分鐘，航班落地即可提取行李，真正讓旅客感受到了乘機的方便、快捷。
通航3年來，機場數(shù)次保障中央領(lǐng)導(dǎo)、剛果(金)總統(tǒng)、克羅地亞議會等專機重要飛行，獲得了民航監(jiān)管部門和省市政府的高度評價，為促進地方經(jīng)濟建設(shè)發(fā)揮了重要作用。
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年內(nèi)將開通韓國香港航線
據(jù)悉，揚州泰州機場一類航空口岸開放已于今年1月6日獲國務(wù)院批復(fù)同意，項目總投資約7億元(含機場等級提升項目)。
其中航站樓國際功能區(qū)設(shè)施改造已基本完成，5月4日竣工驗收；聯(lián)檢服務(wù)用房正在抓緊建設(shè)，9月份建成邊檢服務(wù)用房；聯(lián)檢單位指揮中心等項目正辦理相關(guān)手續(xù)；800米跑道延長段、國際貨運區(qū)等機場等級提升項目正進行預(yù)可研編制，計劃明年開工；國際航線申請、空管手續(xù)報批、人員業(yè)務(wù)培訓(xùn)等正抓緊推進。力爭今年開通韓國、香港等國際(地區(qū))航線，明年開通臺灣、日本、泰國等國際(地區(qū))航線。
“對于老百姓來說，一類航空口岸開放后，最為直接的便利就是能在家門口坐國際航班了！”揚州泰州機場相關(guān)負責人介紹，機場實現(xiàn)一類航空口岸開放后，將架起揚州融入世界的空中快速通道，極大地提升揚州的區(qū)域交通樞紐地位。
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至2020年開通國內(nèi)航線25條以上
為加快空港服務(wù)能力，揚州泰州機場將實施機場飛行區(qū)提升工程，機場跑道延長800米，飛行區(qū)等級提升為4D級，兼顧E類飛機起降要求。至2020年揚州泰州機場力爭開通國內(nèi)航線25條以上，年旅客吞吐量超200萬人次，貨郵吞吐量超3萬噸。實施口岸開放配套工程建設(shè)，爭取早日開通地區(qū)及國際航線。
記者黃媛媛
