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　　中國江蘇網(wǎng)4月30日訊 今年是“十二五”交通建設的收官之年。記者從昨天召開的全市交通重點工程督查推進座談會上獲悉，寧啟鐵路復線電氣化工程將于今年9月進行聯(lián)調聯(lián)試，年內建成通車；文昌路西延力爭今年9月底前全線通車；611省道沿湖大道力爭控制性工程向陽河特大橋今年內完成下部結構，全線年內實現(xiàn)路基貫通。

　　寧啟復線

　　預計年內建成通車

　　據(jù)悉，按既定目標，寧啟鐵路復線電氣化改造工程將在9月份開始聯(lián)調聯(lián)試，年內建成通車。這意味著，今年下半年市民就可乘坐動車到南京、南通了。

　　寧啟鐵路是江蘇中部一條東西向大通道，設計時速200公里，業(yè)內稱為江北的“滬寧線”。該條線路開通后，“揚泰通”將首次通上高速鐵路，揚州、泰州、南通等地的出行條件將極大改善，南京至南通、揚州、泰州等地行程時間將大大縮短。揚州人在家門口坐動車不到1小時即可抵達南京。

　　從去年開始，揚州火車站、儀征站、江都站以及各貨運站相繼啟動站改工程。其中，施工量最大的揚州站分數(shù)次完成了換軌、更換道岔、站臺改造等工程。目前儀征站正進行障礙、立交上跨橋抬升等工程。

　　文昌路西延

　　今年9月底前建成通車

　　今年4月18日，文昌路西延418省道段建成通車。昨天會議透露，文昌路西延353省道段預計9月底正式建成通車。也就是說，9月底文昌路西延將全線建成通車，串聯(lián)江都、主城和儀征的近60公里文昌路“中軸線”正式拉開。

　　文昌路西延353省道段全線長約29.01公里，東起418省道段與規(guī)劃307省道交叉處，向西跨龍河，與125省道相交，經月塘向西北止于儀征六合界，按照設計時速100公里、一級公路標準建設，雙向四車道。

　　目前，文昌路西延353省道段原地面處理、河塘處理、涵洞工程施工等已全面結束，正進行路面底基層和基層施工，預計6月底完成瀝青面層攤鋪，9月底正式建成通車。

　　沿湖大道

　　全線年內實現(xiàn)路基貫通

　　611省道沿湖大道南段起點為揚州城區(qū)運河北路與西北繞城高速公路交叉處，接運河北路北延工程，從邵伯湖內灣終端跨越向陽河，北段進入高郵境內，于郭集鎮(zhèn)東北部接333省道，設計時速100公里，雙向四車道，是揚州重要的環(huán)湖通道和生態(tài)廊道。

　　昨天上午記者來到全線控制性工程向陽河特大橋上看到，一條施工便橋橫跨向陽河特大橋，工人們正有序進行施工操作。據(jù)項目相關負責人介紹，目前已完成棧橋800米、樁基42根。

　　據(jù)悉，目前611省道高郵先導段和運河路北延先導段進展順利，達到序時進度要求，確保向陽河特大橋年內完成下部結構，盡快實現(xiàn)全線開工，預計全線年內實現(xiàn)路基貫通。

　　金灣路

　　多項控制性工程年內開工

　　金灣路地處江廣融合地帶，北起啟揚高速雙溝互通，南至滬陜高速杭集互通，全長約13.5公里，規(guī)劃為城市快速路，設計時速80公里。全線設置跨高水河、古運河和金灣河三座大橋。

　　據(jù)悉，目前金灣路下穿龍城路項目正穩(wěn)步進行，已于今年2月與揚州頭道橋工程同步順利接通，今年6月將全面完成地道工程建設。按計劃，待高水河、古運河、金灣河三座跨界河大橋初步設計以及概算完成后，將立即進行工程施工，確保8月全面啟動三座大橋建設。同時力爭同步8月開工的還有金灣路下穿文昌路、寧通立交等節(jié)點性工程。全線計劃2018年竣工通車。

　　據(jù)了解，作為連接未來高鐵樞紐、連貫城市東部地區(qū)南北向的一條快速通道，金灣路工程對于提升生態(tài)科技新城綜合交通環(huán)境，優(yōu)化完善大揚州交通格局，促進江廣融合區(qū)域發(fā)展具有十分重要的意義。