記者昨在萬福西路看到，瘦西湖隧道監(jiān)控中心擴(kuò)容改造(城市隧道綜合指揮調(diào)度中心)工程已全面鋪開。據(jù)悉，瘦西湖隧道監(jiān)控中心于2014年投入使用，8年來為瘦西湖隧道安全高效運(yùn)行發(fā)揮了巨大作用?！肮こ逃?021年12月10日進(jìn)場施工，目前正對監(jiān)控大廳升級改造，未來一、二樓將打通，重新進(jìn)行設(shè)備設(shè)施安裝?！笔┕と藛T介紹說，整個土建工程力爭在4月底完工。

　　為何進(jìn)行升級改造?

　　“為適應(yīng)揚(yáng)州快速路建設(shè)的需要，通過對瘦西湖隧道監(jiān)控中心的擴(kuò)容改造，將建成全市21座隧道統(tǒng)一監(jiān)控、指揮、調(diào)度、管理的智能化綜合監(jiān)控管理中心，實(shí)現(xiàn)隧道群集中監(jiān)控、統(tǒng)一管理、綜合分析、區(qū)域應(yīng)急的功能需求?！笔菸骱淼赖呢?fù)責(zé)同志介紹說，擴(kuò)容改造后全市21座隧道將共有一個中控室，可有效降低隧道中心建設(shè)成本和監(jiān)控運(yùn)維成本，讓瘦西湖隧道監(jiān)控中心發(fā)揮最大效能。

　　據(jù)介紹，按照市委市政府城市建設(shè)“五橫七縱”快速路網(wǎng)的總體布局，2021年市區(qū)城市快速內(nèi)環(huán)路建成通車后，我市已形成長、中、短三種形式結(jié)合，“主、干、支”層次清晰，布局合理的21座城市隧道及人行下穿通道體系，單洞全長達(dá)到32.05公里。而現(xiàn)有的瘦西湖隧道監(jiān)控中心，是當(dāng)年為瘦西湖隧道運(yùn)行需求設(shè)計建設(shè)的，為單一隧道監(jiān)控模式，軟、硬件功能無法滿足運(yùn)行多條隧道的需求。城南快速路的5座隧道及3座人行下穿通道建成投入運(yùn)行后，僅設(shè)置了臨時監(jiān)控中心，無法滿足隧道長期安全運(yùn)行及應(yīng)急救援等要求。2020年9月，市政府召開城市隧道管養(yǎng)工作有關(guān)問題專題會，根據(jù)城市隧道布局，明確了全市隧道采用“一中心，三基地，一張網(wǎng)”的整體布局，瘦西湖隧道監(jiān)控中心擴(kuò)容改造(城市隧道綜合指揮調(diào)度中心)工程項(xiàng)目被列入揚(yáng)州市《城市建設(shè)和環(huán)境提升重點(diǎn)項(xiàng)目計劃》。

　　整個工程有何亮點(diǎn)?

　　作為主要硬件的指揮大屏，是這次提升改造的重點(diǎn)設(shè)施。記者了解到，原先的指揮監(jiān)控大屏是分隔屏，長約10米，高約2米左右，由20塊60寸的顯示屏組成。這次改造提升或?qū)⒉捎瞄L18米，高5米的整體大屏，從而滿足各種功能需求。

　　不僅如此，未來打造的城市隧道綜合指揮調(diào)度中心，也將采用最先進(jìn)的技術(shù)，從而讓20多座隧道運(yùn)營管理擁有“智慧大腦”?！爸腔鄞竽X”功能強(qiáng)大，不僅有基于一張圖的全市隧道監(jiān)控監(jiān)測、機(jī)電設(shè)備集控、實(shí)時數(shù)據(jù)展示等功能，還有GIS地圖展示、隧道的管養(yǎng)展示、隧道能耗及管養(yǎng)信息展示等?！敖ǔ珊蟮某鞘兴淼谰C合指揮調(diào)度中心將集成全市隧道的視頻監(jiān)控輪巡、信息化管養(yǎng)、數(shù)據(jù)智能分析、機(jī)電設(shè)備集控等核心功能，提供多元數(shù)據(jù)、多種情景的可視化方式，滿足全市隧道運(yùn)行統(tǒng)一管理、集中監(jiān)控、綜合分析、應(yīng)急聯(lián)動的工作需求，為城市隧道統(tǒng)一提供高效、便捷、數(shù)字化、智能化的服務(wù)?！弊〗ú块T的負(fù)責(zé)同志介紹說。

　　據(jù)悉，提升改造工程將于9月底完成。屆時將建成全市隧道體系統(tǒng)一監(jiān)控、指揮、調(diào)度、管理的城市隧道綜合指揮調(diào)度中心。（張孔生）