原標(biāo)題：瞄準(zhǔn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展方向，揚(yáng)企加快技術(shù)創(chuàng)新——

　　汽車及零部件企業(yè)駛上“新賽道”

　　近日，揚(yáng)州群發(fā)換熱器有限公司(簡稱“揚(yáng)州群發(fā)”)召開成果發(fā)布會(huì)宣布，該公司研發(fā)的OPA3D固態(tài)激光雷達(dá)光電集成芯片樣品通過測(cè)試，物理結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)符合設(shè)計(jì)要求，計(jì)劃在5月份完成樣品技術(shù)參數(shù)和指標(biāo)性能測(cè)試。

　　在汽車行業(yè)內(nèi)，OPA被普遍認(rèn)為是實(shí)現(xiàn)無人駕駛的“標(biāo)配”。隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車逐步成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“新賽道”，包括揚(yáng)州群發(fā)在內(nèi)的眾多揚(yáng)州汽車及零部件企業(yè)正在展開一場技術(shù)創(chuàng)新的賽跑，努力在“新賽道”上實(shí)現(xiàn)“彎道超車”。

　　看智能網(wǎng)聯(lián)汽車的“芯”技術(shù)

　　智能網(wǎng)聯(lián)汽車是指車聯(lián)網(wǎng)與智能車有機(jī)聯(lián)合，通過搭載先進(jìn)的車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，并融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車與人、車與路等的智能信息交換共享。

　　激光雷達(dá)是智能網(wǎng)聯(lián)汽車的“眼睛”，芯片是激光雷達(dá)的核心部件。揚(yáng)州群發(fā)便是一家長期從事車用、發(fā)電機(jī)組等冷卻系統(tǒng)研制、開發(fā)、制造的汽車零部件企業(yè)。經(jīng)過兩年多調(diào)研和準(zhǔn)備，揚(yáng)州群發(fā)去年10月啟動(dòng)制作芯片流片，并于11月底完成二維光電芯片樣品初步試制。

　　“相比于電子芯片，我們研發(fā)生產(chǎn)的光電芯片將光子和電子設(shè)備集成在一個(gè)芯片上，成本低、尺寸緊湊、重量輕、耗能低、性能高、可靠性高?！睋P(yáng)州群發(fā)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，企業(yè)的“芯”專利技術(shù)來自于海外知名大學(xué)的授權(quán)。目前，揚(yáng)州群發(fā)擁有專利的獨(dú)家生產(chǎn)許可，并且雙方在產(chǎn)業(yè)化研發(fā)過程中形成的新專利，有多項(xiàng)是由揚(yáng)州群發(fā)在國內(nèi)進(jìn)行申報(bào)?！叭暨M(jìn)展順利，年底將會(huì)推出第一代產(chǎn)品，2022年投入市場?！?/p>

　　在揚(yáng)州群發(fā)的成果發(fā)布會(huì)上，知名投資基金公司、民生股權(quán)投資基金管理有限公司還與揚(yáng)州群發(fā)舉行了股權(quán)投資協(xié)議簽約儀式?！癘PA應(yīng)用前景廣闊，行業(yè)具有爆發(fā)性增長空間，而揚(yáng)州群發(fā)的技術(shù)水平國內(nèi)領(lǐng)先，具有核心競爭力。”民生股權(quán)投資基金資本市場部總經(jīng)理萬偉表示，他們對(duì)揚(yáng)州群發(fā)研發(fā)團(tuán)隊(duì)的實(shí)力和發(fā)展前景非?？春?。

　　看智能汽車產(chǎn)品研發(fā)的新突破

　　智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)分為駕駛資源輔助階段、部分自動(dòng)化階段、有條件自動(dòng)化階段、高度自動(dòng)化階段、完全自動(dòng)化階段五個(gè)等級(jí)。據(jù)了解，圍繞智能網(wǎng)聯(lián)汽車不同階段的應(yīng)用，揚(yáng)州一批企業(yè)在產(chǎn)品研發(fā)上已取得突破——

　　澤景汽車電子研發(fā)出了汽車風(fēng)擋式抬頭顯示器，將重要資訊投射在前風(fēng)擋玻璃上，駕駛者透過前風(fēng)擋玻璃觀察車外路況時(shí)，不用改變眼睛焦距即可同時(shí)看到疊加在外景上的圖像信息，大大提高了行車的安全性。該產(chǎn)品目前已在多家主機(jī)廠量產(chǎn)裝車。今年2月，該公司獲得1.5億元C輪融資。

　　揚(yáng)州江淮推出悍途T9車型，采用10.4寸中控大屏觸控屏設(shè)計(jì)，配置了以最新車聯(lián)網(wǎng)3.0系統(tǒng)打造的“智鈴”語音控制系統(tǒng)，具有整車監(jiān)測(cè)、語音智能對(duì)話等功能。

　　亞星新能源商用車公司研發(fā)的國內(nèi)首臺(tái)無人駕駛豪華商務(wù)車去年亮相，該車采用多個(gè)激光雷達(dá)，可保證車輛360°無盲區(qū)感知，并具備遠(yuǎn)距離交通符號(hào)識(shí)別、障礙物預(yù)警等多項(xiàng)智能功能，技術(shù)處于行業(yè)領(lǐng)先水平。

　　此外，揚(yáng)州企業(yè)正循著智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)演進(jìn)的路線圖，針對(duì)不同階段、不同環(huán)節(jié)的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行攻關(guān)。在決策與規(guī)劃技術(shù)上，揚(yáng)企正研發(fā)新一代算法，結(jié)合傳感器對(duì)行人、車輛等運(yùn)動(dòng)目標(biāo)意圖進(jìn)行判斷，解決傳統(tǒng)算法無法有效預(yù)測(cè)運(yùn)動(dòng)目標(biāo)意圖的難題；在控制與執(zhí)行技術(shù)上，揚(yáng)企正通過嫁接新一代通訊技術(shù)，優(yōu)化關(guān)鍵零部件性能，降低信息通訊延時(shí)……

　　揚(yáng)企搶抓汽車電子產(chǎn)業(yè)新“風(fēng)口”

　　智能網(wǎng)聯(lián)汽車是未來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略制高點(diǎn)。我國自2015年起開始布局智慧交通，2020年以來，有關(guān)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的政策密集出臺(tái)。

　　智能網(wǎng)聯(lián)汽車正處于發(fā)展“風(fēng)口”，揚(yáng)企該如何抓準(zhǔn)發(fā)展機(jī)遇?

　　智能網(wǎng)聯(lián)汽車實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)化(無人駕駛)要解決六大關(guān)鍵技術(shù)：環(huán)境感知、精準(zhǔn)定位、決策與規(guī)劃、控制與執(zhí)行、高精地圖與車聯(lián)網(wǎng)V2X(車、人、交通設(shè)備信息共享技術(shù))、無人駕駛汽車測(cè)試與驗(yàn)證。“從技術(shù)角度看，智能網(wǎng)聯(lián)汽車是軟硬件結(jié)合的智能自動(dòng)化系統(tǒng)，運(yùn)用到自動(dòng)控制技術(shù)、現(xiàn)代傳感技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)以及人工智能等，其中汽車部件電動(dòng)化是基礎(chǔ)。”江蘇大學(xué)汽車工程研究院副院長徐興介紹，江蘇大學(xué)已在揚(yáng)州成立汽車產(chǎn)業(yè)研究院，與多家整車及零部件企業(yè)進(jìn)行產(chǎn)學(xué)研合作，自動(dòng)化技術(shù)產(chǎn)業(yè)化是其中的重要內(nèi)容。

　　據(jù)了解，揚(yáng)州市有40余家汽車電子企業(yè)，有的企業(yè)已涉足汽車?yán)走_(dá)、車載軟件系統(tǒng)等領(lǐng)域。市工信局有關(guān)人士介紹，揚(yáng)州市目前正積極引導(dǎo)企業(yè)運(yùn)用傳感器融合、人工智能、車聯(lián)網(wǎng)、V2X車路協(xié)同、大數(shù)據(jù)、虛擬仿真等技術(shù)建立智能網(wǎng)聯(lián)汽車全新研發(fā)平臺(tái)，加快推進(jìn)電子企業(yè)傳感器、車載芯片、中央處理器、智能駕駛輔助系統(tǒng)、車載操作系統(tǒng)、安全密鑰、無線通信技術(shù)等產(chǎn)品的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，推動(dòng)汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展，形成自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。(記者 嵇尚東)