原標題：圍繞企業(yè)痛點優(yōu)化營商環(huán)境，聚焦項目招引提升承載平臺
江都經(jīng)開區(qū)“二次創(chuàng)業(yè)”闊步向前
加快轉(zhuǎn)型升級、產(chǎn)業(yè)集聚，計劃未來10年“再造一個經(jīng)濟開發(fā)區(qū)”
今年上半年，揚州中遠海運重工實現(xiàn)了一項突破——可以在自家碼頭向外方船東交船了。此前，其每次出口船舶都要到上海港交付，不僅成本高，而且影響交船時間。在江都經(jīng)濟開發(fā)區(qū)和相關(guān)部門幫助下，揚州中遠海運重工申請并獲批了碼頭臨時對外開放資質(zhì)。
這是江都經(jīng)濟開發(fā)區(qū)通過提升服務(wù)效能解決企業(yè)發(fā)展痛點的生動實踐。近年來，江都經(jīng)濟開發(fā)區(qū)圍繞“二次創(chuàng)業(yè)”“二次振興”，通過提升發(fā)展軟環(huán)境和改善基礎(chǔ)設(shè)施，優(yōu)化發(fā)展要素供給，推動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)加速轉(zhuǎn)型、新興產(chǎn)業(yè)加快集聚。
半年成績單背后的項目建設(shè)加速度
5月9日，揚州中遠海運重工舾裝碼頭，隨著一聲聲汽笛響起，一艘20.8萬噸散貨船順利交付外方船東。公司總會計師陳加寬說，與以往到上海港相比，在自家碼頭交船，可節(jié)約成本180多萬元。因交船及時，船東發(fā)來感謝信，并續(xù)簽了3艘21萬噸散貨船的建造合同。“在自家碼頭完成出口船舶交接，預(yù)計全年可節(jié)省成本近2000萬元。”陳加寬介紹，受益于營商環(huán)境的優(yōu)化，揚州中遠海運重工正在加快技術(shù)創(chuàng)新步伐，繼輥道輸送系統(tǒng)項目通過市重大項目認定后，又計劃新上馬混合動力船舶制造項目。
揚州中遠海運重工加速技術(shù)創(chuàng)新，是江都經(jīng)濟開發(fā)區(qū)加快轉(zhuǎn)型發(fā)展的一個鮮活細節(jié)。上半年，江都經(jīng)濟開發(fā)區(qū)克服疫情影響，完成工業(yè)開票銷售約200億元，各項經(jīng)濟指標降幅逐步收窄。
去年銷售過百億的揚州泰富特材，上半年硬核“過半”，球團銷量同比增長4.67%，完成年度銷售目標的50.43%。經(jīng)過數(shù)年持續(xù)投入，該公司兩條年產(chǎn)300萬噸中高品位氧化球團生產(chǎn)線產(chǎn)能不斷釋放。
中船澄西揚州船舶有限公司交付全球最大木屑運輸船后，又交付一艘55600噸化學(xué)品/成品油輪。
這艘油輪是該公司造船“高附加值、高技術(shù)含量”的轉(zhuǎn)型之作。
投產(chǎn)項目持續(xù)發(fā)力，招商引資碩果累累。
上半年，江都經(jīng)濟開發(fā)區(qū)新簽約萬洋眾創(chuàng)城等重大產(chǎn)業(yè)項目4個，總投資89億元;開工建設(shè)碧桂園博創(chuàng)智能制造基地等項目9個，總投資45億元。此外，一批極具成長性的科創(chuàng)項目落地生根。
國興等離子項目創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用，在集成電路(芯片)制造中，不但實現(xiàn)了廢液零排放，而且順應(yīng)了5G時代電子電路對高頻高速、輕薄短小、綠色環(huán)保的要求;基石新材料項目通過創(chuàng)新工藝，生產(chǎn)新型高科技復(fù)合材料;微反應(yīng)器實驗室項目針對污染大、耗能高等問題，為醫(yī)藥化工企業(yè)提供解決方案。
計劃10年“再造一個經(jīng)濟開發(fā)區(qū)”
傳統(tǒng)企業(yè)加速轉(zhuǎn)型，新興產(chǎn)業(yè)加快集聚，是江都經(jīng)濟開發(fā)區(qū)久久為功完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、打造產(chǎn)業(yè)承載發(fā)展平臺結(jié)出的碩果。近日，省發(fā)改委公布第五批省級生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)集聚示范區(qū)名單，江都經(jīng)濟開發(fā)區(qū)下轄的江都沿江現(xiàn)代物流集聚區(qū)上榜。
江都沿江現(xiàn)代物流集聚區(qū)，占地面積12平方公里，依托國家一類開放港口江都港、14公里長江深水岸線和完善的口岸查驗設(shè)施，已建設(shè)16座萬噸級以上開放泊位。目前，已入駐企業(yè)26家，其中規(guī)模以上物流企業(yè)14家。
揚州日新通運主要生產(chǎn)出口非標集裝箱，2018年從蘇州搬遷落戶江都經(jīng)濟開發(fā)區(qū)。公司董事長、總經(jīng)理潘錦榮介紹：“現(xiàn)在的工廠距離江都港只有六七公里，我算了一下，如果一年出口4萬只集裝箱，工廠到碼頭的運輸費用要比原來節(jié)省400萬元。”
江都經(jīng)濟開發(fā)區(qū)管委會副主任劉金寶介紹，圍繞進一步提升產(chǎn)業(yè)載體，下一步將利用通江河口建設(shè)千噸級疏港泊位30座，打造年吞吐量1億噸的區(qū)域物流中心，重點發(fā)展航運物流，配合公路物流和揚州泰州國際機場，形成立體式的物流網(wǎng)絡(luò)。
“下半年，圍繞產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，將加大對規(guī)模骨干企業(yè)的服務(wù)保障，鼓勵泰富特材、中遠海運等重點企業(yè)進一步釋放產(chǎn)能;開工建設(shè)萬洋眾創(chuàng)城、隆潤高端過程裝備等簽約項目。圍繞項目引進，中小企業(yè)園全面提升入駐企業(yè)質(zhì)態(tài)，著力打造重點產(chǎn)業(yè)配套企業(yè)集聚區(qū);科技產(chǎn)業(yè)園突出‘互聯(lián)網(wǎng)+’智能化發(fā)展;加快推進木材產(chǎn)業(yè)園二期項目建設(shè)，突出招引新型建材產(chǎn)業(yè)化類項目入駐，加速形成集聚效應(yīng)。”江都經(jīng)濟開發(fā)區(qū)管委會副主任薛文韜介紹，“我們計劃通過提升服務(wù)效能、提升產(chǎn)業(yè)承載平臺、加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，未來10年實現(xiàn)經(jīng)濟體量翻倍，‘再造一個經(jīng)濟開發(fā)區(qū)’。” (通訊員 孫群安 楊亞男 記者 嵇尚東)
