海外華人交通協(xié)會，英文簡稱COTA(ChineseOverseasTransportationAssociation)成立于1996年，是國際著名的華人學術組織和最頂尖的交通領域?qū)I(yè)協(xié)會之一。

　　10日，2019年COTA“智慧城市與未來交通”國際高端學術峰會在揚舉行，來自國內(nèi)外的交通專家、學者齊聚一堂，為揚州如何提升交通品質(zhì)獻計獻策。副市長丁一出席活動并致辭。

　　把握歷史、生態(tài)財富，提升城市交通品質(zhì)

　　——海外華人交通協(xié)會(COTA)主席張磊

　　“昨天我參觀了揚州的交通建設，精致、綠色，給我留下了深刻印象。”張磊表示，啟揚高速瘦西湖出入口引入“城市門廳”理念，按照“園林化、園藝化”標準建設“迎客廳、送客廳”，這一創(chuàng)意既展示了城市形象，又豐富了交通節(jié)點的功能。

　　張磊表示，在參觀中他感受到揚州以生態(tài)為主、以人為核心的城市規(guī)劃和交通設施建設理念。“尤其是公交優(yōu)先的交通政策，讓我看到了這座城市的人文溫度。”

　　“揚州有著豐厚的歷史文化底蘊，也有著巨大的生態(tài)財富，這值得牢牢把握，更值得進一步發(fā)揚。”張磊表示，愿意為揚州品質(zhì)交通建設出一份力，也愿意為揚州引來更多的專家學者，共同提升城市交通品質(zhì)。

　　揚州可提前布局，發(fā)展有城市特色的智能交通

　　——同濟大學教授、博士生導師楊曉光

　　“揚州正著力打造品質(zhì)化的城市和交通系統(tǒng)，這個方向非常好。”楊曉光表示，做好品質(zhì)交通不能滿足于簡單的設施建設，而要從交通的基本需求出發(fā)。“宏觀上講，揚州要通過交通品質(zhì)提升融入長三角的戰(zhàn)略發(fā)展;微觀上講，要注重設施的內(nèi)涵建設，關注交通設施的功能和對城市交通系統(tǒng)的貢獻度。”

　　楊曉光表示，城市發(fā)展是為了更好地生活。近年來，揚州的交通基礎設施得到進一步完善，已經(jīng)有了很好的基礎。“對揚州來說，今后發(fā)展智能交通的第一要義還是與生態(tài)、人文高度融合。智能只是手段，而品質(zhì)提升才是最終的目標。”楊曉光認為，目前全球的智能交通還在嘗試、摸索階段，揚州如果能提前布局，在發(fā)展智能交通的過程中加入城市特質(zhì)，一定會取得很好的效果。

　　提高交通舒適性、智能化，更好服務市民游客

　　——國家發(fā)改委綜合運輸研究所研究員肖昭升

　　“過去我們追求的是‘走得了’，現(xiàn)在追求的是‘走得好’。”肖昭升認為，結(jié)合未來的智能交通、智慧交通發(fā)展，城市需要個性化的交通。對揚州來說，宜居、宜游、宜創(chuàng)的城市特質(zhì)對交通的舒適性、便捷性、智能化有著更高的要求。

　　肖昭升認為，回看交通發(fā)展的歷程，從各種運輸方式的獨立發(fā)展到一體化融合，再到可持續(xù)發(fā)展，交通和環(huán)境的融合越來越密切。“建議保持揚州的城市特色，將新能源交通、智慧交通等與揚州古城結(jié)合，在發(fā)展中尋求融合，找到更多共同發(fā)力點，來滿足城市居民和游客未來高質(zhì)量出行的需求。”

　　提升旅游公交品質(zhì)，帶動城市旅游經(jīng)濟發(fā)展

　　——國家智能交通系統(tǒng)工程技術研究中心教授級高級工程師劉冬梅

　　“此前，我們通過大數(shù)據(jù)分析發(fā)現(xiàn)，揚州交通對旅游的影響是很大的。”劉冬梅表示，目前揚州的觀光巴士已經(jīng)做得很不錯，如果開發(fā)更多的線路，融入美食等元素，將更多的“遺珠”景點串聯(lián)起來，適當拉長觀光巴士、旅游巴士線路，可以更好地帶動城市整體旅游經(jīng)濟的發(fā)展。

　　劉冬梅認為，品質(zhì)交通建設其實也是生態(tài)建設，公共交通是與綠色生態(tài)相聯(lián)系的。“揚州目前以創(chuàng)成國家‘公交都市’和省‘公交優(yōu)先示范市’為導向，已經(jīng)做了大量工作，有著良好的公交發(fā)展基礎。下一步的發(fā)展，建議做好整體統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，通過綠色交通方式來助力綠色城市打造。”