圖為新時(shí)代造船新能源船舶智造項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)。朱其攝

本報(bào)訊（全媒體記者賈秋敏 王旭特約記者黃斌 盧浴宇）記者從江蘇新時(shí)代造船有限公司日前召開(kāi)的2024年度總結(jié)表彰暨2025年生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)工作部署會(huì)上獲悉，2024年，新時(shí)代造船全年實(shí)現(xiàn)開(kāi)票銷(xiāo)售收入160.68億元，較上年增長(zhǎng)28%，新接訂單量登上全球榜首。新的一年，新時(shí)代造船將搶抓造船高景氣的歷史機(jī)遇，錨定交船30艘的目標(biāo)任務(wù)，加快新能源船舶智造項(xiàng)目建設(shè)，爭(zhēng)做世界最優(yōu)秀造船企業(yè)。

2024年，新時(shí)代造船加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，穩(wěn)步推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)、科技創(chuàng)新、生產(chǎn)改進(jìn)、精益管理、成本控制和效率提升，加速實(shí)施智改數(shù)轉(zhuǎn)網(wǎng)聯(lián)，縮短船舶建造周期，瞄準(zhǔn)綠色低碳船型推進(jìn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)高端轉(zhuǎn)型。企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)成效顯著，取得了公司歷史上最好的成績(jī)。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，企業(yè)年度交船34艘，交船數(shù)量創(chuàng)歷史新高，造船完工總量位列全國(guó)前三。截至2024年底，累計(jì)交船483艘共計(jì)5300萬(wàn)載重噸，散貨船總數(shù)突破200艘、油船199艘，成為全球頂尖商船制造商。企業(yè)全年新接造船訂單106艘，合計(jì)約1506萬(wàn)載重噸、463萬(wàn)修正總噸。據(jù)全球著名的航運(yùn)咨詢(xún)機(jī)構(gòu)克拉克森研究公司公布的數(shù)據(jù)，新時(shí)代造船去年新接訂單量榮登全球榜首。截至2024年12月底，企業(yè)手持訂單162艘、載重噸2305萬(wàn)噸，位列全球前三，訂單排至2029年。

1月7日，新造115000噸油船“AISOPOS”輪命名交付；2月10日，50000噸Ⅱ類(lèi)化學(xué)品船簽字交付；2月12日，新造115000噸的油船“新時(shí)代拓展3”輪安全出江試航……今年以來(lái)，新時(shí)代造船延續(xù)了高效的生產(chǎn)節(jié)奏，捷報(bào)頻傳，奏響了新春“開(kāi)工即開(kāi)戰(zhàn)、起步即沖刺”的號(hào)角。

今年，企業(yè)制定了“1255”工作思路，即錨定2025年生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)這個(gè)總目標(biāo)，聚焦全面完成30艘交船目標(biāo)和全速推進(jìn)第四期技改兩大關(guān)鍵任務(wù)，著力提升管理、精控、產(chǎn)品升級(jí)、工藝工法、創(chuàng)新五種能力，保障安全生產(chǎn)、設(shè)計(jì)、人力、料機(jī)、質(zhì)量五大要素。當(dāng)前，企業(yè)正圍繞“1255”目標(biāo)，提速產(chǎn)品高端化、綠色化轉(zhuǎn)型步伐，進(jìn)一步調(diào)優(yōu)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，加快建設(shè)“新能源船舶智造項(xiàng)目”，推動(dòng)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

“2025年，新時(shí)代造船將認(rèn)真貫徹落實(shí)全市‘新春第一會(huì)’精神，加快新船型研發(fā)和產(chǎn)品升級(jí)，不斷提升產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)力和附加值，推進(jìn)新能源船舶智造項(xiàng)目早日竣工投產(chǎn)，進(jìn)一步提升精益生產(chǎn)、智能制造水平，確保完成全年交船30艘的目標(biāo)任務(wù)！”江蘇新時(shí)代造船有限公司總經(jīng)理劉海金表示，面對(duì)市場(chǎng)需求，企業(yè)將積極適應(yīng)航運(yùn)產(chǎn)業(yè)綠色化趨勢(shì)，加快低碳或零碳燃料的船型開(kāi)發(fā)，持續(xù)鞏固行業(yè)優(yōu)勢(shì)地位，爭(zhēng)做世界最優(yōu)秀造船企業(yè)。