中國江蘇網5月5日訊 今后，上海人來南通將會更加便捷。近日，上海市規(guī)土局對滬通鐵路上海市界至封浜段專項規(guī)劃進行調整并進行了公示。調整后，在安亭站和黃渡站間增設三四線，即第二條復線，以提高該區(qū)段的運能。

　　規(guī)劃調整顯示，滬通鐵路上海市界至封浜段正在二次規(guī)劃公示。該線路規(guī)劃從嘉定北側上海市界起，沿霜竹北路北側，跨城北路、沈海高速后轉向西南，匯入京滬鐵路；在安亭站和黃渡站間增設三四線，在黃渡站至封浜站間新增黃封聯(lián)絡線。

　　滬通鐵路上海段(市界至封浜)正線長度約35.2公里，新增的黃封聯(lián)絡線長度約5公里。規(guī)土部門表示，此次公示是在之前的規(guī)劃方案基礎上，結合工程設計進行優(yōu)化，并對市界至封浜的鐵路線形和控制線進行局部優(yōu)化調整。有關專家表示，滬通鐵路為客貨兩用，由于目前滬寧鐵路的貨運能力已趨于飽和，滬通鐵路的建設有助于沿線的太倉、張家港等地的港口貨物運輸，在安亭站和黃渡站間增設三四線，運輸能力將進一步提高。

　　目前，滬通長江大橋已開工建設，未來滬通鐵路在上海境內，還將通過寶山過黃浦江，接入浦東。記者馮啟榕