中國(guó)江蘇網(wǎng)5月5日訊 今后,上海人來(lái)南通將會(huì)更加便捷。近日,上海市規(guī)土局對(duì)滬通鐵路上海市界至封浜段專項(xiàng)規(guī)劃進(jìn)行調(diào)整并進(jìn)行了公示。調(diào)整后,在安亭站和黃渡站間增設(shè)三四線,即第二條復(fù)線,以提高該區(qū)段的運(yùn)能。
規(guī)劃調(diào)整顯示,滬通鐵路上海市界至封浜段正在二次規(guī)劃公示。該線路規(guī)劃從嘉定北側(cè)上海市界起,沿霜竹北路北側(cè),跨城北路、沈海高速后轉(zhuǎn)向西南,匯入京滬鐵路;在安亭站和黃渡站間增設(shè)三四線,在黃渡站至封浜站間新增黃封聯(lián)絡(luò)線。
滬通鐵路上海段(市界至封浜)正線長(zhǎng)度約35.2公里,新增的黃封聯(lián)絡(luò)線長(zhǎng)度約5公里。規(guī)土部門表示,此次公示是在之前的規(guī)劃方案基礎(chǔ)上,結(jié)合工程設(shè)計(jì)進(jìn)行優(yōu)化,并對(duì)市界至封浜的鐵路線形和控制線進(jìn)行局部?jī)?yōu)化調(diào)整。有關(guān)專家表示,滬通鐵路為客貨兩用,由于目前滬寧鐵路的貨運(yùn)能力已趨于飽和,滬通鐵路的建設(shè)有助于沿線的太倉(cāng)、張家港等地的港口貨物運(yùn)輸,在安亭站和黃渡站間增設(shè)三四線,運(yùn)輸能力將進(jìn)一步提高。
目前,滬通長(zhǎng)江大橋已開工建設(shè),未來(lái)滬通鐵路在上海境內(nèi),還將通過寶山過黃浦江,接入浦東。記者馮啟榕