昨天上午11時(shí)許，滬陜高速崇啟大橋段往上海市區(qū)方向54KM處，一輛轎車(chē)突然沖向正在道路上作業(yè)的多名養(yǎng)護(hù)工人，事故致5死3傷。經(jīng)上海警方初步調(diào)查，18歲的肇事司機(jī)毛某，是啟東人，今年7月剛獲取機(jī)動(dòng)車(chē)駕照，事發(fā)時(shí)毛某的父親也正坐在車(chē)內(nèi)。有知情人士透露，毛某供述稱自己事發(fā)當(dāng)時(shí)正在車(chē)內(nèi)撿拾眼鏡。

　　汽車(chē)突然撞到護(hù)欄后失控

　　昨天上午11時(shí)許，在滬陜高速崇啟大橋段啟東往上海市區(qū)方向路面上，一輛尼桑轎車(chē)突然沖向正在路面上作業(yè)的多名養(yǎng)護(hù)工人。據(jù)目擊者稱，肇事轎車(chē)在內(nèi)側(cè)車(chē)道突然撞到護(hù)欄，隨后便失控，沿著隔離帶一路滑行，一路撞擊路邊工作的養(yǎng)護(hù)工人，遭飛來(lái)橫禍的多名養(yǎng)護(hù)工人當(dāng)時(shí)就倒在地上一動(dòng)不動(dòng)。

　　記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，事故現(xiàn)場(chǎng)前后30米左右的范圍內(nèi)，四處散落著鞋子、帽子等物品，其中有幾頂醒目的黃色安全帽上有斑斑血跡，事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)地面上也還留有明顯的血跡。

　　據(jù)了解，肇事車(chē)為一輛滬牌尼桑車(chē)，車(chē)內(nèi)一對(duì)父子來(lái)自江蘇啟東，并無(wú)大礙。有消息稱，肇事司機(jī)自述事故發(fā)生時(shí)，他正在車(chē)內(nèi)撿拾眼鏡，所以才導(dǎo)致車(chē)輛失控。目前事故已導(dǎo)致5死3傷，被撞8人均為養(yǎng)護(hù)工人，有目擊者稱事故現(xiàn)場(chǎng)慘不忍睹。

　　據(jù)稱路上放置了醒目標(biāo)識(shí)

　　事發(fā)后，記者在崇明縣第二人民醫(yī)院找到了3名受傷的工人，此3人均為60多歲的女性，其中一人傷勢(shì)較重正在搶救監(jiān)護(hù)室，另兩人則被安排在普通病房?jī)?nèi)等待手術(shù)。

　　62歲的養(yǎng)護(hù)工人朱賽珍說(shuō)，事發(fā)當(dāng)天她和8名道路養(yǎng)護(hù)工人一起在滬陜高速下行的綠化帶中進(jìn)行清除雜草的工作。當(dāng)時(shí)已經(jīng)快到吃午飯的時(shí)間了，工人們都陸陸續(xù)續(xù)準(zhǔn)備離開(kāi)綠化帶，“突然聽(tīng)到‘砰’的一聲巨響，整個(gè)身體遭到猛的一下撞擊，感覺(jué)從空中翻了個(gè)跟頭，重重地摔在地上。”

　　據(jù)朱賽珍描述，事發(fā)時(shí)肇事車(chē)輛由北向南行駛，因?yàn)樗齻儽娙硕急硨?duì)著馬路埋頭除草，因此當(dāng)時(shí)自己被猛的一撞，也不知道究竟發(fā)生了什么事。“當(dāng)我看到很多鮮血流在我腳邊，我嚇都嚇傻了。”

　　據(jù)悉，事發(fā)時(shí)，在高速隔離帶東西兩側(cè)各有一支隊(duì)伍在進(jìn)行綠化養(yǎng)護(hù)作業(yè)。工作人員全部為女性，年齡在50至70歲之間。車(chē)禍發(fā)生時(shí)，所有人都在背身彎腰干活，并沒(méi)有意識(shí)到會(huì)有車(chē)輛沖來(lái)，也可能是造成如此重大傷亡的原因。

　　有養(yǎng)護(hù)工稱，當(dāng)時(shí)她們按照作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，在前后都放置了醒目標(biāo)識(shí)。記者在監(jiān)控錄像上看到，事發(fā)時(shí)道路上的確有明顯的障礙物和標(biāo)識(shí)。

　　肇事司機(jī)今年7月才拿駕照

　　肇事司機(jī)是何人?

　　為什么會(huì)在高速上出現(xiàn)如此失控的狀況？

　　昨天，據(jù)現(xiàn)場(chǎng)出警的民警介紹，肇事司機(jī)毛某為啟東少直鎮(zhèn)人，年僅18歲，今年7月駕照才剛剛拿到手。目前，毛某已被警方控制，事故原因調(diào)查和善后工作均已經(jīng)展開(kāi)。

　　隨后，記者又趕往位于上海崇明縣城橋鎮(zhèn)的交警大隊(duì)，當(dāng)?shù)鼐秸趯?duì)毛某進(jìn)行審問(wèn)，其家人都在交警大隊(duì)的樓下焦急地等待。記者從外圍看到，被扣在審問(wèn)室內(nèi)椅子上的毛某穿著一身花襯衫，坐在椅子上一動(dòng)不動(dòng)，似乎也受到了極大的驚嚇。據(jù)知情人透露，毛某的父親在上海五角場(chǎng)做包工頭，這輛尼桑車(chē)也是他的。當(dāng)天他跟兒子從啟東前往上海的途中，沒(méi)想到竟遭此大禍。

　　據(jù)透露，毛某在供述時(shí)稱，事故發(fā)生時(shí)，他正在車(chē)內(nèi)撿拾眼鏡，導(dǎo)致車(chē)輛失控。目前，此次事故善后處置工作和事故原因調(diào)查正在進(jìn)一步開(kāi)展中。

　　律師：

　　肇事司機(jī)涉嫌交通肇事罪

　　“5人死亡3人受傷，這屬于重大交通事故。”江蘇圣典律師事務(wù)所主任律師嚴(yán)國(guó)亞認(rèn)為，肇事者毛某盡管在今年7月剛拿到駕照，但已是有證駕駛。如果毛某沒(méi)有醉駕或毒駕行為，將不構(gòu)成危險(xiǎn)駕駛罪。如果是駕車(chē)撿拾眼鏡造成車(chē)輛失控釀出悲劇，將涉嫌交通肇事罪。

　　“肇事者毛某被追究刑事責(zé)任的同時(shí)，還將承擔(dān)死傷者的民事賠償。”嚴(yán)國(guó)亞表示，道路養(yǎng)護(hù)工是在施工隔離欄內(nèi)進(jìn)行除草等養(yǎng)護(hù)工作遭遇不幸的，屬于工傷。在肇事者毛某進(jìn)行一定的經(jīng)濟(jì)賠償?shù)耐瑫r(shí)，道路養(yǎng)護(hù)工的工作單位也將按照勞動(dòng)法對(duì)傷亡的養(yǎng)護(hù)工進(jìn)行一定的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。

　　新手司機(jī)上高速注意事項(xiàng)

　　新手跑高速究竟應(yīng)該注意些什么？一些車(chē)友給出了他們自己親身實(shí)踐的經(jīng)驗(yàn)。

　　車(chē)友“習(xí)偉- yello”說(shuō)，“初次上高速最好還是選車(chē)比較少的高速公路，如果第一次就拿廣深高速這種繁忙的路來(lái)試，危險(xiǎn)系數(shù)會(huì)比較大。正常來(lái)說(shuō)，熟悉交通規(guī)則，在高速路開(kāi)車(chē)并不難，但一定要集中注意力，來(lái)不得半點(diǎn)疏忽。 ”

　　“劉小升升”則建議，新手們要努力克服自己的“高速恐懼癥”。“一些車(chē)友第一次上高速時(shí)經(jīng)常會(huì)有‘高速恐懼癥’。高速公路就該在規(guī)定限速內(nèi)高速行駛，新手可能會(huì)因?yàn)榫o張跑偏方向引發(fā)事故，但是慢了，尤其是正常路況下低于80公里/小時(shí)，又容易給快速上來(lái)的后車(chē)造成視覺(jué)錯(cuò)誤而發(fā)生追尾。如果心理素質(zhì)不夠好，建議上高速時(shí)找個(gè)老車(chē)手坐在旁邊，這也算是增強(qiáng)膽量。”

　　此外，專家還給新手駕車(chē)提醒了十大“禁忌”：忌忘記檢查輪胎；忌時(shí)速快慢不均；忌不聲不響超車(chē)；忌跟車(chē)距離太近；忌雨刮器噴淋沒(méi)水；忌開(kāi)車(chē)接聽(tīng)手機(jī)；忌開(kāi)車(chē)擰飲料瓶蓋；忌錯(cuò)過(guò)出口倒車(chē)；忌司機(jī)與乘客高談闊論；忌路上停車(chē)大家圍觀。綜合

　　網(wǎng)友質(zhì)疑

　　老司機(jī)陪同效果到底有多大？

　　10月8日，公安部修訂并發(fā)布的《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》中，有一條新規(guī)定提到，考慮到高速公路道路情況的特殊性，實(shí)習(xí)期駕駛?cè)笋{車(chē)上高速公路時(shí)，必須由持相應(yīng)或者更高車(chē)型駕駛證3年以上的駕駛?cè)伺阃?/p>

　　昨天的事故肇事司機(jī)恰好是拿駕照不久的新人。有網(wǎng)友就表示，是據(jù)說(shuō)司機(jī)的父親就坐在司機(jī)旁邊，考慮到車(chē)子不是新車(chē)的話，車(chē)子之前應(yīng)該一直是由父親開(kāi)的，這就符合了新交規(guī)里面‘新手要老司機(jī)陪同’的規(guī)定，可是陪同是一回事，老司機(jī)陪同效果有多大呢？”

　　還有網(wǎng)友發(fā)表評(píng)論稱，“新司機(jī)的緊張和不熟練在心里和手上，老司機(jī)在旁邊可以給予一定的心理暗示，但是真正遇到突發(fā)情況，還是要駕駛員自己面對(duì)，旁邊坐誰(shuí)都沒(méi)用。”

　　不過(guò)，也有網(wǎng)友認(rèn)為，相比于之前不需要陪同就可以上高速，陪同肯定增加了安全系數(shù)，新交規(guī)是否有作用還是要看實(shí)踐的檢驗(yàn)。

　　新規(guī)下本本族算不算新手？

　　明年元旦起，公安交巡警部門(mén)對(duì)駕駛?cè)说墓芾頃?huì)更加嚴(yán)格，其中很重要的一塊就是針對(duì)實(shí)習(xí)期內(nèi)的駕駛?cè)?。獲得駕照一年內(nèi)，不能單獨(dú)上高速，必須有三年以上駕齡的人陪同。而且，更為嚴(yán)厲的是，如果在實(shí)習(xí)期內(nèi)被記滿12分，駕照就要被注銷。不過(guò)，有一些人卻開(kāi)始鉆政策的漏洞，要是拿到駕照后，一年內(nèi)不碰車(chē)，這個(gè)實(shí)習(xí)期不就避開(kāi)了嗎？現(xiàn)代快報(bào)記者 朱俊俊

　　看新政

　　老駕駛員

　　須坐副駕駛位置

　　公安部的123號(hào)令明確將實(shí)習(xí)期駕駛?cè)俗鳛橹攸c(diǎn)管理對(duì)象。“對(duì)實(shí)習(xí)期內(nèi)駕駛?cè)说墓芾?，主要有兩個(gè)內(nèi)容。”南京市交管局一位負(fù)責(zé)人告訴記者，一是實(shí)習(xí)期內(nèi)的駕駛?cè)瞬荒軉为?dú)上高速公路，必須要有三年以上駕齡的人陪同。第二個(gè)內(nèi)容是，在實(shí)習(xí)期內(nèi)，被記滿12分，就要注銷駕照。

　　“雖然123號(hào)令規(guī)定，實(shí)習(xí)期內(nèi)駕駛車(chē)輛，應(yīng)當(dāng)張貼或者懸掛實(shí)習(xí)標(biāo)志。”南京市交管局一位負(fù)責(zé)人稱，但這不是強(qiáng)制性要求，因此在具體執(zhí)法中，如何確定司機(jī)在實(shí)習(xí)期內(nèi)很困難。

　　“只有通過(guò)收費(fèi)站進(jìn)行抽查。”這位負(fù)責(zé)人說(shuō)，明年元旦起，他們會(huì)安排警力，對(duì)收費(fèi)站的車(chē)輛進(jìn)行抽查，如果駕齡在一年內(nèi)，又沒(méi)有老駕駛員陪同的，就要罰款200元。

　　這位負(fù)責(zé)人告訴記者，新手上高速的時(shí)候，陪同的人應(yīng)當(dāng)坐在副駕駛的位置上，跟司機(jī)一樣，觀察道路的狀況，做好引導(dǎo)和指點(diǎn)。明年元旦起，高速公路上所有發(fā)生的事故，無(wú)論大小，都要對(duì)司機(jī)的駕齡進(jìn)行檢查，如果駕齡沒(méi)滿一年的，又沒(méi)有老駕駛員陪同，就要按新規(guī)予以處理。

　　鉆漏洞

　　躲避實(shí)習(xí)期

　　拿照1年后再開(kāi)車(chē)

　　駕照規(guī)定出臺(tái)后，許多人擔(dān)憂的是，萬(wàn)一在實(shí)習(xí)期內(nèi)被記滿12分，之前的辛苦就全部白費(fèi)了。昨天上午，在南航明故宮校區(qū)的西門(mén)，有一個(gè)駕校的報(bào)名點(diǎn)，幾名正在報(bào)名的學(xué)生就有這樣的擔(dān)憂。一位學(xué)生告訴記者，他剛讀大二，到明故宮校區(qū)來(lái)找朋友，原本沒(méi)有報(bào)名學(xué)駕駛的打算，但聽(tīng)朋友這么一說(shuō)，他決定提前開(kāi)始學(xué)駕駛了。

　　“我現(xiàn)在報(bào)名，半年后拿到駕照，但我開(kāi)上車(chē)至少要在畢業(yè)之后。”這位學(xué)生說(shuō)，這樣就不存在實(shí)習(xí)期的問(wèn)題。

　　持有這種想法的人還有不少。南京一家知名駕校的負(fù)責(zé)人告訴記者，這兩天他們就瞄上了這個(gè)商機(jī)，開(kāi)始在大學(xué)校園做廣告招生，“大學(xué)生群體受到這個(gè)政策影響最大。”這位負(fù)責(zé)人告訴記者，前來(lái)報(bào)名學(xué)駕駛的人中，如果是已經(jīng)工作的，一般都有迫切開(kāi)車(chē)的需求，就想等拿到駕照后就去買(mǎi)車(chē)了。而報(bào)名的學(xué)生，則以“本本族”為主，目前還沒(méi)有開(kāi)車(chē)的條件，就想持有駕照后，對(duì)未來(lái)找工作提供一點(diǎn)資歷。而這一點(diǎn)，駕校正好可以到大學(xué)校園去宣傳，提醒還沒(méi)有學(xué)駕意向的人要趁早，好避開(kāi)這個(gè)實(shí)習(xí)期。

　　難監(jiān)管

　　對(duì)于本本族

　　駕齡該怎么算？

　　那么，對(duì)于一些本本族，駕齡該怎么算，又該如何監(jiān)管呢？“從目前來(lái)看，還沒(méi)有好的管理方式。”這位負(fù)責(zé)人表示，目前對(duì)駕駛?cè)说墓芾恚坏怯浰醮晤I(lǐng)證的時(shí)間，以及每次年檢的日期。但駕駛?cè)藦氖裁磿r(shí)候開(kāi)始開(kāi)車(chē)的，這個(gè)信息無(wú)從獲知。

　　一位交警告訴記者，這些本本族的危害性，其實(shí)比新手更大。“新手剛從駕校出來(lái)，還是熱騰騰的，但本本族經(jīng)過(guò)幾年耽擱之后，大部分的駕駛技巧都忘記了。”這位交警說(shuō)，就在不久前，南京發(fā)生一起事故，一名司機(jī)在停車(chē)場(chǎng)停車(chē)時(shí)，管理員讓他倒車(chē)，不料掛錯(cuò)了擋，結(jié)果他一踩油門(mén)竟然沖向前去，撞壞了前面的車(chē)。交警到了現(xiàn)場(chǎng)后，以為這是一個(gè)新手，但一看他的駕駛證，領(lǐng)證時(shí)間竟然是2009年。不過(guò)，這位司機(jī)倒很坦誠(chéng)，雖然領(lǐng)證已經(jīng)超過(guò)三年，但真正開(kāi)車(chē)連一周都不到。

　　“南京每年約有20萬(wàn)的人獲取駕照。”交管局的一位負(fù)責(zé)人告訴記者，但有很大一部分的人駕照卻處在休眠期。“雖然從法理上來(lái)說(shuō)，這些人確實(shí)已經(jīng)不在實(shí)習(xí)期了。”這位負(fù)責(zé)人說(shuō)，但遵守法律要自覺(jué)，希望這部分人還是按照實(shí)習(xí)期內(nèi)的管理規(guī)定來(lái)約束自己。

　　提建議

　　能否給優(yōu)惠

　　讓本本族“回爐”

　　雖然從法律上來(lái)說(shuō)，目前對(duì)本本一族還沒(méi)有有效的管理措施，不過(guò)，也有交管專家建議，能否出臺(tái)一些優(yōu)惠政策，鼓勵(lì)這些本本族到駕校去回爐？

　　“現(xiàn)在社會(huì)上陪駕陪練業(yè)務(wù)很多。”這位專家說(shuō)，許多新手從自身安全考慮，在開(kāi)上自己的新車(chē)前，會(huì)高價(jià)請(qǐng)老駕駛員陪練，一般價(jià)格為3小時(shí)100元。不過(guò)，許多參與陪練的司機(jī)并沒(méi)有教練資格，而且陪練的價(jià)格相對(duì)來(lái)說(shuō)也比較貴。

　　因此，這位專家建議，這部分需求應(yīng)該讓駕校來(lái)承擔(dān)，政府部門(mén)相對(duì)給予一些補(bǔ)貼，以低廉的價(jià)格吸引已經(jīng)獲得駕照但技術(shù)還不過(guò)硬的人到駕校“回爐”學(xué)習(xí)。這樣可以減少許多事故隱患。