交通是經(jīng)濟(jì)的脈絡(luò)和文明的紐帶，也是“生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展”的主戰(zhàn)場(chǎng)，在“雙碳”目標(biāo)落地中起重要支撐作用。
翻開嘉興交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展畫冊(cè)，幾組場(chǎng)景勾畫了“綠”意盎然的美麗畫卷：“城鄉(xiāng)無(wú)人運(yùn)輸保障體系”和“野貓墩物流園區(qū)項(xiàng)目”分別獲評(píng)交通運(yùn)輸部智能交通先導(dǎo)應(yīng)用試點(diǎn)和零碳試點(diǎn)；全國(guó)首艘內(nèi)河64標(biāo)箱氫燃料電池動(dòng)力集裝箱船舶設(shè)計(jì)建造工作正式啟動(dòng)；成功打造長(zhǎng)三角氫高速綠色運(yùn)輸線路和港區(qū)內(nèi)集裝箱短駁運(yùn)輸線路兩大零碳線路；浙江省第一艘內(nèi)河64標(biāo)箱式電源動(dòng)力集裝箱船順利下水……近年來(lái)，嘉興在綠色交通的道路上勇往直前，大力推動(dòng)全市交通運(yùn)輸向“綠”而行。
勇做“碳”路先鋒
8月21日中午12時(shí)，咸濕的海風(fēng)徐徐吹進(jìn)嘉興港，乍浦港區(qū)堆場(chǎng)內(nèi)，龍門吊上下起吊，一派繁忙。隨著嘹亮的汽笛聲響起，“鼎達(dá)集88”內(nèi)河船舶滿載著來(lái)自杭州下沙港的64標(biāo)箱家具、汽配等貨物緩緩入港。
卸船、集港……一輛輛藍(lán)、綠、白涂裝的氫能重卡往來(lái)穿梭于堆場(chǎng)和碼頭之間，運(yùn)送著即將出海的集裝箱。走近一看，這些車和傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)集卡相比，不僅“身后”沒有排放著黑煙的排氣管，而且“工作”產(chǎn)生的噪聲也小了許多，幾乎可以忽略不計(jì)。
“氫能重卡‘喝’的是氫、排的是水，相較于燃油卡車，具有能量轉(zhuǎn)化效率高、無(wú)污染、零排放、長(zhǎng)續(xù)航等優(yōu)勢(shì)。”浙江海港嘉興港務(wù)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說。
交通運(yùn)輸是能源消耗和溫室氣體排放的主要領(lǐng)域之一。交通運(yùn)輸部的數(shù)據(jù)顯示，現(xiàn)階段在中國(guó)能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)中，交通用能占比約17%。其中，化石能源在交通用能中占比95%以上，發(fā)展綠色能源勢(shì)在必行。
嘉興市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，近年來(lái)，嘉興正在通過技術(shù)進(jìn)步來(lái)推動(dòng)減碳，加快推進(jìn)運(yùn)載工具的清潔能源化，包括電動(dòng)化和氫能源等驅(qū)動(dòng)裝備的普及使用。
以嘉興港為例，作為浙北和錢塘江中上游地區(qū)物資運(yùn)輸?shù)闹匾龊？?、浙江省海河?lián)運(yùn)樞紐港，2023年嘉興港完成貨物吞吐量1.39億噸、集裝箱吞吐量340.44萬(wàn)標(biāo)箱，交通運(yùn)輸綠色低碳發(fā)展方面存在巨大潛力。
2022年，嘉興在全省范圍內(nèi)首次投入氫能源營(yíng)運(yùn)貨車，實(shí)現(xiàn)道路運(yùn)輸“氫”裝上陣、零碳運(yùn)輸。嘉興港首批投用20輛氫能重卡，替代原有的柴油重卡用于碼頭集裝箱運(yùn)輸，這也是氫能重卡在國(guó)內(nèi)港口首次規(guī)?；瘧?yīng)用。
今年初以來(lái)，嘉興市交通運(yùn)輸部門依托長(zhǎng)三角區(qū)位優(yōu)勢(shì)和氫能產(chǎn)業(yè)先發(fā)優(yōu)勢(shì)，借助嘉善和港區(qū)氫能源貨車運(yùn)營(yíng)基礎(chǔ)，打造長(zhǎng)三角跨區(qū)域運(yùn)輸線路和港區(qū)集裝箱短駁兩大零碳運(yùn)輸線路，并被納入全省貨運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展試點(diǎn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全市已累計(jì)投入氫能源貨車300余輛，今年上半年累計(jì)行駛里程336萬(wàn)公里，累計(jì)減碳2800余噸，經(jīng)濟(jì)效益、生態(tài)效益和社會(huì)效益顯著。
“綠色轉(zhuǎn)型”加速行進(jìn)
在嘉興，一天的序幕由多樣化的交通工具拉開。
早晨8點(diǎn)，退休工人趙林芬像往常一樣準(zhǔn)時(shí)踏上23路公交車，前往楊柳灣菜場(chǎng)買菜。一年多來(lái)，她已經(jīng)習(xí)慣了乘坐這種“只排水不排尾氣”的氫能源公交車，“咱也為環(huán)保出行盡了一份力”。
晚上7點(diǎn)，騎行愛好者沈揚(yáng)帆騎著公共自行車，穿梭在綠樹成蔭的凌公塘綠道上。對(duì)他而言，“Cityride”不僅是一種出行方式，更是一種生活態(tài)度，“既能鍛煉身體又綠色環(huán)保，何樂而不為?”
深夜11點(diǎn)50分，市民李斌拎著行李箱登上嘉興南站站點(diǎn)的城市電車。隨著電車平穩(wěn)啟動(dòng)，他感到旅途的疲憊逐漸消散，“哪怕是乘坐末班高鐵深夜歸來(lái)，也有城市電車守候，直達(dá)家門口，既方便又溫馨?！?/p>
交通，作為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的加速器，重要性不言而喻；而能源，作為驅(qū)動(dòng)交通的心臟，綠色轉(zhuǎn)型更是時(shí)代發(fā)展的必然選擇。
近日，中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)《關(guān)于加快經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型的意見》對(duì)“推進(jìn)交通運(yùn)輸綠色轉(zhuǎn)型”進(jìn)行細(xì)化部署，涵蓋“優(yōu)化交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)”“建設(shè)綠色交通基礎(chǔ)設(shè)施”“推廣低碳交通運(yùn)輸工具”等各個(gè)方面。
嘉興市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，綠色是新質(zhì)生產(chǎn)力的重要發(fā)展方向，進(jìn)入新時(shí)代，推動(dòng)交通綠色發(fā)展，大幅提升交通運(yùn)輸行業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈“綠值”，是當(dāng)前和未來(lái)一段時(shí)間我市加快建設(shè)交通強(qiáng)市的必然方向。
如今放眼嘉興，“綠色浪潮”已經(jīng)滲入城市的“毛細(xì)血管”，一場(chǎng)場(chǎng)交通出行領(lǐng)域的“綠色轉(zhuǎn)型”正如潮水般加速推進(jìn)。民眾出行更青睞“綠色座駕”，新能源車輛逐漸成為城市交通的“新寵”；嘉興城市電車以其便捷、高效的特點(diǎn)，正悄然改變著人們的出行方式；公共自行車穿梭于大街小巷，如同一道流動(dòng)的風(fēng)景，引領(lǐng)著城市的“騎行風(fēng)潮”；科技感十足的綠色新能源執(zhí)法艇在南湖水域徜徉，為水上交通執(zhí)法配備了“智能大腦”；全市各地更是加快了公共交通的新能源化進(jìn)程，為出租車、公交車等交通工具配置了“綠色內(nèi)核”……
此外，一系列充滿“綠色”意蘊(yùn)的政策措施也屢見不鮮，以實(shí)實(shí)在在的資金支持大力推動(dòng)著嘉興交通運(yùn)輸業(yè)向著更加綠色、可持續(xù)的方向發(fā)展。去年12月，嘉興市交通運(yùn)輸局、嘉興市財(cái)政局印發(fā)《嘉興市新建內(nèi)河新能源船舶補(bǔ)助工作方案》，為嘉興籍的純鋰電池動(dòng)力、純LNG動(dòng)力、氫能源動(dòng)力等3類新建內(nèi)河新能源船舶提供交通碳達(dá)峰省級(jí)補(bǔ)助資金，積極推動(dòng)嘉興水路領(lǐng)域碳達(dá)峰工作。今年4月，嘉興市交通運(yùn)輸局聯(lián)合嘉興市發(fā)改委、嘉興市財(cái)政局印發(fā)《嘉興市水運(yùn)服務(wù)業(yè)發(fā)展補(bǔ)貼獎(jiǎng)勵(lì)辦法》，明確了對(duì)集裝箱近洋航線與內(nèi)貿(mào)航線開辟的獎(jiǎng)勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)，以及內(nèi)河五定班輪航線運(yùn)營(yíng)的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，不僅助推集裝箱海河聯(lián)運(yùn)發(fā)展，也助力企業(yè)降本增效、節(jié)能減排，對(duì)緩解公路運(yùn)輸壓力和優(yōu)化全市運(yùn)輸結(jié)構(gòu)有重要意義。今年6月，《嘉興市促進(jìn)新能源汽車消費(fèi)若干政策》出臺(tái)，發(fā)放新能源汽車消費(fèi)券、支持新能源汽車銷售公司開展促銷、加快新能源汽車商貿(mào)園建設(shè)、支持設(shè)立新能源汽車銷售公司……
“如今‘向綠而行’正逐漸成為這座城市的生活態(tài)度和市民的自覺選擇。”嘉興市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，未來(lái)嘉興交通運(yùn)輸行業(yè)將繼續(xù)圍繞綠色、數(shù)智、創(chuàng)新、融合的發(fā)展路徑，加快建設(shè)交通強(qiáng)市，讓“人享其行、物暢其流”的美好愿景加快成為美好現(xiàn)實(shí)。
