近日，一輛從南通如東大豫鎮(zhèn)開往長沙鎮(zhèn)的鎮(zhèn)村公交準(zhǔn)時(shí)抵達(dá)沿途站點(diǎn)大豫鎮(zhèn)止馬洼村村級(jí)農(nóng)村物流服務(wù)點(diǎn)麒麟超市，超市店主馮建兵“輕車熟路”地取走公交車捎來的10多件快遞包裹，依次擺放在店門口的快遞貨架上。

　　一件件快遞包裹搭上城鄉(xiāng)公交車，及時(shí)送到鎮(zhèn)村兩級(jí)的農(nóng)村物流服務(wù)點(diǎn)，讓農(nóng)民在家門口就能便捷地收發(fā)快件；一包包有機(jī)大米、生態(tài)蔬菜下單后通過公交車帶至物流服務(wù)站發(fā)出，第二天就寄到了周邊城市甚至省城的居民區(qū)，讓農(nóng)產(chǎn)品銷售順暢無憂。這是南通如東以“交郵融合”為基礎(chǔ)，統(tǒng)籌解決村民出行、物流配送、郵寄服務(wù)3個(gè)“最后一公里”問題后，每天都在上演的場(chǎng)景。

　　推進(jìn)“交郵融合”，固本強(qiáng)基優(yōu)服務(wù)

　　如東地處長江三角洲北翼，位于江蘇省東部和南通市域東北部。此前，由于村居分散、運(yùn)輸成本等各方面原因，村民需要到鄉(xiāng)鎮(zhèn)菜鳥驛站收寄快件，十分不便。如今，村民不出村就能享受到寄遞服務(wù)。這還要從“交郵融合”說起。

　　為進(jìn)一步加快快遞進(jìn)村進(jìn)程，如東交通與郵政、商務(wù)、農(nóng)業(yè)農(nóng)村等部門之間加強(qiáng)橫向溝通協(xié)調(diào)、合作，指導(dǎo)郵政快遞企業(yè)加大與公交企業(yè)深度合作，實(shí)現(xiàn)雙方優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、資源共享。2021年9月，在縣交通運(yùn)輸局、郵政管理局共同推動(dòng)下，如東暢行公交公司和郵政分公司簽訂“交郵融合”戰(zhàn)略合作協(xié)議，建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，匯聚放大優(yōu)勢(shì)合力，協(xié)同推進(jìn)三級(jí)物流體系建設(shè)，為全面推進(jìn)縣域交郵融合發(fā)展打下了良好的基礎(chǔ)。

　　近年來，如東扎實(shí)推進(jìn)“四好農(nóng)路”建設(shè)，大力實(shí)施農(nóng)村道路暢通工程，先后完成通自然村公路建設(shè)項(xiàng)目2840.922公里，開通城鎮(zhèn)公交、鎮(zhèn)村公交49條，所有建制村實(shí)現(xiàn)村村通公交，為農(nóng)村物流發(fā)展提供了優(yōu)良的基礎(chǔ)條件。2021年，如東啟動(dòng)縣鄉(xiāng)村三級(jí)物流體系建設(shè)，整合交通、商務(wù)、郵政、農(nóng)業(yè)農(nóng)村等部門資源，聯(lián)合印發(fā)了《如東縣城鄉(xiāng)物流服務(wù)一體化發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃(2021—2023年)實(shí)施方案》，發(fā)揮城鄉(xiāng)客運(yùn)覆蓋面廣、班次密、費(fèi)用低等優(yōu)勢(shì)，依托現(xiàn)有運(yùn)行公交班線，開通交郵融合線路公交線路，為郵政、快遞企業(yè)提供“定點(diǎn)、定時(shí)、定車、定線”代運(yùn)快件服務(wù)，推進(jìn)公交班線與快遞企業(yè)“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，資源共享”，構(gòu)建“縣級(jí)中轉(zhuǎn)、鎮(zhèn)級(jí)分撥、村級(jí)配送”縣鄉(xiāng)村三級(jí)寄遞物流服務(wù)體系，平均每件農(nóng)村快遞包裹可降低約20%—30%物流成本。

　　優(yōu)化打造“2+15+226”，物流體系更完善

　　縣、鎮(zhèn)、村三級(jí)農(nóng)村物流體系建設(shè)中，最大的難點(diǎn)就是村級(jí)站點(diǎn)建設(shè)。為破解這一難點(diǎn)，如東交通運(yùn)輸局會(huì)同郵政管理局積極指導(dǎo)寄遞企業(yè)加強(qiáng)與政府溝通，綜合利用現(xiàn)有的快遞驛站、農(nóng)村超市、農(nóng)資服務(wù)點(diǎn)、黨群服務(wù)中心以及村級(jí)衛(wèi)生室、電信、移動(dòng)營業(yè)廳等實(shí)現(xiàn)資源共享?！巴ㄟ^‘多站合一’‘一站多用’等方式建設(shè)或改造農(nóng)村寄遞物流服務(wù)站，實(shí)現(xiàn)主要品牌快遞建制村直投率達(dá)100%，同時(shí)讓周邊居民一站式享受快遞、超市、便民繳費(fèi)等服務(wù)，在提供快遞服務(wù)的同時(shí)，也為農(nóng)村超市等站點(diǎn)引流，提高了站點(diǎn)的經(jīng)營收入，實(shí)現(xiàn)多贏?！比鐤|縣交通運(yùn)輸局副局長、郵政管理局局長徐敏介紹。

　　近年來，如東縣交通運(yùn)輸局強(qiáng)化三級(jí)物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)運(yùn)營，優(yōu)化打造了“2+15+226”三級(jí)農(nóng)村物流節(jié)點(diǎn)體系。縣級(jí)層面，依托貓寧智慧電商快遞物流園、天一農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)，以服務(wù)快遞物流、農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流為重點(diǎn)，打造2個(gè)縣級(jí)中心。街道、鎮(zhèn)區(qū)層面，發(fā)揮各條線場(chǎng)站設(shè)施資源實(shí)現(xiàn)站點(diǎn)全覆蓋，強(qiáng)化三個(gè)綜合運(yùn)輸服務(wù)站站點(diǎn)融合力度，加強(qiáng)郵政及三通一達(dá)一兔企業(yè)入駐形成穩(wěn)定運(yùn)營。村級(jí)層面，依托52個(gè)快遞驛站、87個(gè)農(nóng)村超市、19個(gè)農(nóng)資服務(wù)點(diǎn)、38個(gè)黨群中心以及30個(gè)網(wǎng)格驛站、衛(wèi)生室、電信、移動(dòng)營業(yè)廳等網(wǎng)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)村級(jí)站點(diǎn)行政村全覆蓋，共計(jì)打造了226個(gè)村級(jí)服務(wù)點(diǎn)。通過交郵融合、共同配送等模式有機(jī)組合，實(shí)現(xiàn)主要品牌快遞建制村直投率達(dá)100%。

　　快遞進(jìn)了村，農(nóng)貨進(jìn)了城

　　位于如東大豫鎮(zhèn)兵房車站內(nèi)的貓寧驛購，是一家集快遞服務(wù)、農(nóng)產(chǎn)品銷售等服務(wù)為一體的農(nóng)村寄遞服務(wù)站?！袄媳烤臀疫@一家快遞站，平均下來每天基本有1500多個(gè)快遞，來取快遞的人基本沒停過。”驛站負(fù)責(zé)人劉君田說?？旒倪f服務(wù)賺錢不多，主要是引流，加上店里出售當(dāng)?shù)赝岭u蛋、蔬菜瓜果等農(nóng)特產(chǎn)品，讓他每月凈增加約10%的利潤。

　　如東深化“驛如東方、運(yùn)通城鄉(xiāng)”農(nóng)村物流服務(wù)發(fā)展理念，不斷探索縣域內(nèi)“交郵社”融合服務(wù)模式，交郵合作不止于讓快件搭車進(jìn)村，更通過“互聯(lián)網(wǎng)+”為鄉(xiāng)村振興賦能。

　　堅(jiān)持?jǐn)?shù)字興農(nóng)、電商惠農(nóng)，如東推出“如意東方”區(qū)域公用品牌，將數(shù)字化便民服務(wù)向寄遞服務(wù)站點(diǎn)延伸，推動(dòng)千家萬戶農(nóng)副產(chǎn)品進(jìn)城銷售，實(shí)現(xiàn)農(nóng)副產(chǎn)品“一鍵到家”，帶動(dòng)如東鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)振興。2022年以來，通過線下及抖音、淘寶等平臺(tái)直播帶貨，實(shí)現(xiàn)雙甸大米、脆蜜梨、如東海鮮等農(nóng)產(chǎn)品銷售額達(dá)12583.4萬。

　　“這里是3000斤60袋大米，今天就要送到預(yù)定的地址……”位于如東雙甸鎮(zhèn)星光居委會(huì)米倉內(nèi)呈現(xiàn)一派繁忙景象，如東快遞產(chǎn)業(yè)園負(fù)責(zé)人孫茂正帶領(lǐng)著村民們仔細(xì)核對(duì)大米的重量，忙碌裝車。從2021年開始，如東依托“電商進(jìn)農(nóng)村綜合示范項(xiàng)目”，建成快遞共配中心1個(gè)，城鄉(xiāng)電商點(diǎn)38個(gè)?！翱爝f進(jìn)村不僅能讓村民享受互聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)代生活，更能夠打通農(nóng)產(chǎn)品銷售渠道，對(duì)推動(dòng)產(chǎn)業(yè)富民意義重大。”如東交通運(yùn)輸局主要負(fù)責(zé)人表示，下一步將加大農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)指導(dǎo)力度，繼續(xù)完善村級(jí)物流服務(wù)站功能，將寄遞服務(wù)送到田間地頭，點(diǎn)燃鄉(xiāng)村振興新引擎。