2022年是“十四五”規(guī)劃實(shí)施的關(guān)鍵之年，也是江蘇交通“重大項(xiàng)目建設(shè)攻堅(jiān)年”。南通交通共安排了89個(gè)項(xiàng)目，計(jì)劃投資316億元，首破300億元大關(guān)，相比往年體量更大、任務(wù)更重。5月20日，記者從南通市交通運(yùn)輸局獲悉，2022年1-4月，南通市累計(jì)完成投資62.8億元，占年度計(jì)劃的33%，同比增長(zhǎng)13.7%。南通市29個(gè)交通重點(diǎn)工程第一時(shí)間全部復(fù)工復(fù)產(chǎn)，省級(jí)交辦的重點(diǎn)工程節(jié)點(diǎn)目標(biāo)均按時(shí)或提前完成，工作推進(jìn)速度和質(zhì)效位居全省前列。

　　通道建設(shè)全面提速

　　5月18日上午，南通“八龍過江”的第五龍——海太過江通道地方配套工程建設(shè)動(dòng)員大會(huì)在海門舉行，標(biāo)志著“萬里長(zhǎng)江第一隧”進(jìn)入施工籌備階段。海太過江通道是國(guó)家發(fā)展和改革委印發(fā)的《長(zhǎng)江干線過江通道布局規(guī)劃(2020-2035年)》中2025年前重點(diǎn)建設(shè)的公鐵復(fù)合過江通道，圍繞主體工程盡快開工的目標(biāo)，南通正加快推進(jìn)用地、用電等手續(xù)辦理。動(dòng)員會(huì)后，省交通工程建設(shè)局組建的現(xiàn)場(chǎng)指揮部就將進(jìn)駐海門開展工作。

　　打造交通發(fā)展樣板，加快構(gòu)建現(xiàn)代綜合立體交通運(yùn)輸體系，交通工程建設(shè)是重中之重。

　　在江蘇跨江融合發(fā)展的歷程中，過江通道建設(shè)是關(guān)鍵。近年來，南通一直是全省跨江融合的主力軍，八條過江通道被寫入國(guó)家層面規(guī)劃，并為大家熟知。如今，奔著“向南好通”的夢(mèng)想，南通正集中優(yōu)勢(shì)力量，按照實(shí)施一個(gè)、開工一個(gè)、穩(wěn)定一個(gè)的梯度推進(jìn)格局，推進(jìn)張靖皋長(zhǎng)江大橋、海太公鐵隧道、蘇通第二過江通道、北沿江鐵路通道、崇海通道等5條過江通道建設(shè)。目前，張靖皋長(zhǎng)江大橋首批施工圖已經(jīng)獲批，主體施工、監(jiān)理已經(jīng)確定中標(biāo)單位，即將開展施工；海太過江通道公路部分的可行性研究已經(jīng)取得了省發(fā)改委的批復(fù)，預(yù)計(jì)年內(nèi)大臨工程開工；蘇通第二過江通道、通滬過江通道、崇海通道也在全力推進(jìn)前期工作。

　　高速路網(wǎng)加快完善

　　“這是我三天內(nèi)的第二次核酸檢測(cè)了。做好檢測(cè)，我放心，大家安心，我們可以一門心思做工程?！毖笸ǘ诙?biāo)項(xiàng)目部鋼筋工石偉偉如是說。目前，洋通高速二期正處在“三樁一塘”攻堅(jiān)戰(zhàn)的掃尾以及“路基橋梁”集團(tuán)作戰(zhàn)起步疊加的關(guān)鍵時(shí)期。施工現(xiàn)場(chǎng)，碎石樁機(jī)、十字振動(dòng)樁機(jī)埋頭苦干，鏵犁、旋耕機(jī)切割、粉碎土壤，一片有序又繁忙的施工景象。

　　洋通高速二期工程建設(shè)期自2021年至2024年，全長(zhǎng)16公里，承擔(dān)著打通如東中東部與南通、上?？爝B快接的重要任務(wù)。“盡管疫情對(duì)我們工程推進(jìn)影響較大，我們?cè)诼鋵?shí)好疫情防控措施的前提下趕進(jìn)度，堅(jiān)持‘兩手抓’，學(xué)會(huì)‘彈鋼琴’，確保項(xiàng)目建設(shè)高質(zhì)量、高效率推進(jìn)。今年完成7.2億元的投資任務(wù)一定可以實(shí)現(xiàn)?！毖笸ǜ咚俣诮ㄔO(shè)指揮部總指揮朱新輝對(duì)此很有信心。

　　5月16日，南通繞城高速公路全線預(yù)制箱涵臺(tái)背回填首件施工順利完成，這為全線預(yù)制箱涵臺(tái)背回填施工提供了經(jīng)驗(yàn)與總結(jié)，標(biāo)志著高速路基施工的階段性勝利，也對(duì)后續(xù)大面積箱涵臺(tái)背回填作業(yè)奠定基礎(chǔ)。當(dāng)下，以“大干六十天，沖刺上半年”為目標(biāo)的勞動(dòng)競(jìng)賽，已吹響南通繞城高速建設(shè)項(xiàng)目“集結(jié)號(hào)”，全體建設(shè)者開足馬力向年內(nèi)目標(biāo)發(fā)起沖刺。

　　初夏時(shí)節(jié)，在南通繞城高速、洋通二期、滬陜高速(平潮至廣陵段)擴(kuò)建工程等多條高速公路施工戰(zhàn)線上，呈現(xiàn)出熱火朝天的奮戰(zhàn)景象，機(jī)器轟鳴、車輛穿梭、工人忙碌。市交通運(yùn)輸部門針對(duì)堵點(diǎn)和難點(diǎn)，分解落實(shí)到專班、到人頭，充分調(diào)動(dòng)一切有利因素，做到人員、物資、設(shè)備、資金等要素保障到位，確保全年工程投資目標(biāo)如期實(shí)現(xiàn)。

　　內(nèi)河航道穩(wěn)步實(shí)施

　　地面交通建設(shè)不舍晝夜，港航項(xiàng)目也在緊鑼密鼓推進(jìn)。

　　“項(xiàng)目施工推進(jìn)到哪一步了?”“有沒有碰到什么困難?”“施工人員全部到崗了嗎?能否如期完工?”……類似的發(fā)問，在江海河聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目建設(shè)指揮部調(diào)研走訪項(xiàng)目時(shí)，頻繁出現(xiàn)。連日來，市交通運(yùn)輸部門定期調(diào)度工程推進(jìn)情況，及時(shí)協(xié)調(diào)各方進(jìn)行解決。

　　南通濱江臨海，具有獨(dú)特的江海區(qū)位優(yōu)勢(shì)，全市納入省級(jí)干線航道網(wǎng)規(guī)劃354公里，干線航道通達(dá)南通港所有港區(qū)。在項(xiàng)目層面，南通全力推進(jìn)干線航道達(dá)標(biāo)改造，全面提升干線航道網(wǎng)絡(luò)化水平，支撐構(gòu)建港產(chǎn)城一體、公鐵水協(xié)同、江海河聯(lián)動(dòng)的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，加快推進(jìn)通揚(yáng)線通呂運(yùn)河段、南通市區(qū)段續(xù)建工程，新開工通海港區(qū)至通州灣港區(qū)疏港航道雙橋樞紐、新江海河段航道，同步推進(jìn)其余段落前期工作，提升儲(chǔ)備深度。工程建設(shè)期間，每年投入內(nèi)河航道工程養(yǎng)護(hù)近億元。通過提升通航條件，為重點(diǎn)企業(yè)復(fù)工達(dá)產(chǎn)提供更優(yōu)質(zhì)的內(nèi)河航運(yùn)服務(wù)。

　　目前，江海河航道工程完成施工圖省級(jí)審查，待報(bào)省廳審批。通揚(yáng)線南通市區(qū)段(通栟線-幸福豎河段)航道整治工程航道工程交工，橋梁工程樹北中心路橋開展下部結(jié)構(gòu)施工，亭平路橋完成保通路建設(shè)。通揚(yáng)線通呂運(yùn)河段航道整治工程完成航道疏浚134萬立方米，同步開展錨地施工。橋梁工程通靈大橋已建成通車，天汾大橋完工，大洋港閘公路橋推進(jìn)上部結(jié)構(gòu)施工，主橋懸澆塊件完成70%。計(jì)劃年內(nèi)完成護(hù)岸8公里，累計(jì)疏浚土方200萬立方米。

　　二季度是交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和運(yùn)輸生產(chǎn)的關(guān)鍵時(shí)期，“面對(duì)這次重大疫情的嚴(yán)峻考驗(yàn)，南通交通運(yùn)輸部門科學(xué)應(yīng)對(duì)，最大限度保障了項(xiàng)目快速復(fù)工復(fù)產(chǎn)，為全年目標(biāo)任務(wù)順利完成贏得時(shí)間?！?市交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)周建飛說，下一步，各工程建設(shè)指揮部繼續(xù)利用好當(dāng)前重大交通基礎(chǔ)設(shè)施新的政策窗口，突出重點(diǎn)、加快進(jìn)度，主動(dòng)消減疫情沖擊等諸多不利影響，奮力攻堅(jiān)二季度，確?！皶r(shí)間過半、任務(wù)過半”。(朱蓓寧 彭軍君)