原標題：海門試點“交郵合作”，破局物流最后一公里，目標實現(xiàn)——

　　城鄉(xiāng)無差別 村村通快遞

　　58歲的南通市海門區(qū)悅來鎮(zhèn)保民村村民黃達芳是該村“新上任”的快遞員。昨天天一亮，她就收拾好自己的從業(yè)三大件——手機、包裹、電瓶車，來到村委會旁的“快遞站點”，將要送的快遞逐個分類，然后送至村民家中。

　　這個三四十平方米的小房子，以前是保民村郵政快遞、信件和小賣部的所在地，算是當?shù)卮逦瘯亩喙δ軕?yīng)用室，現(xiàn)在改造成了海順快遞的三級網(wǎng)點，這既是村民收取快遞的場所，也即將成為該村快遞外輸?shù)钠瘘c。當天，村民李偉收到網(wǎng)購的物品，“原先我們村民想要取或寄快遞，要到鎮(zhèn)上的驛站，現(xiàn)在快遞點設(shè)到了家門口，還有專人配送，方便了許多。”

　　發(fā)展農(nóng)村物流和農(nóng)村經(jīng)濟是新農(nóng)村建設(shè)的重點任務(wù)。然而，眼下除中國郵政外，其余品牌快遞的配送只到鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級，還未延伸到村一級。今年以來，海門在南通地區(qū)率先試點推行“交郵合作”，打造城區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村組三級物流體系，推動物流業(yè)向鄉(xiāng)村基層延伸，打破鄉(xiāng)村物流運輸、裝卸、倉儲等難點問題，努力構(gòu)建鄉(xiāng)村快遞的“高速公路”，推進農(nóng)村物流高質(zhì)量發(fā)展。

　　如何通過“交郵合作”實現(xiàn)“村村通快遞”?海門打通交郵服務(wù)網(wǎng)絡(luò)節(jié)點，盤活交通場站資源，構(gòu)建了交通運輸與郵政快遞融合發(fā)展、多方共建共享的新機制。

　　江蘇海晟控股集團(原海門交通產(chǎn)業(yè)集團)投資兩千多萬元組建海順快遞，并在城區(qū)建立具備較為先進的自動化流水分揀設(shè)備的快遞共配中心，最終實現(xiàn)所有快遞公司的來海快遞統(tǒng)一進駐、統(tǒng)一分揀、集中派送。海順快遞在城區(qū)、鎮(zhèn)區(qū)和村組設(shè)置三級網(wǎng)點，城區(qū)網(wǎng)點主要負責城區(qū)快遞分揀配送，鎮(zhèn)區(qū)網(wǎng)點是所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞的中轉(zhuǎn)站，由海順配送車配送，借助各鎮(zhèn)區(qū)客運站等場地進行分揀，再通過“村村通”公交、郵政配送車、海順配送車等運輸力量運送至各村組網(wǎng)點，利用村民自取或者快遞員、網(wǎng)格員投遞相結(jié)合的方式，讓農(nóng)村居民和城鎮(zhèn)居民一樣享受到網(wǎng)絡(luò)時代的便捷高效服務(wù)。

　　目前，位于城區(qū)的快遞共配中心已建設(shè)完成，首期開辟了6000余平方米分揀場地，配備了35輛新能源運輸車輛。與此同時，海順快遞已在全區(qū)布局三級網(wǎng)點815家，其中，一級網(wǎng)點62家，城區(qū)44家、疊石橋區(qū)域18家;二級網(wǎng)點30家，涵蓋了全區(qū)所有鄉(xiāng)鎮(zhèn);三級網(wǎng)點723家，涵蓋了所有原自然村。悅來鎮(zhèn)作為全區(qū)“交郵合作”試點鎮(zhèn)，鎮(zhèn)興、保民、永平等部分村級網(wǎng)點運行較為成熟，其余村級網(wǎng)點將于11月初全面運營。

　　“有了農(nóng)村三級網(wǎng)點，鎮(zhèn)村公交、郵政和海順配送車相結(jié)合的運力結(jié)構(gòu)，打破了固有的郵政快遞車輛的‘單打獨斗’模式，大大提升了物流運輸能力。”海門區(qū)交通局和郵政管理局認為，“交郵合作”模式架起了農(nóng)產(chǎn)品進城、工業(yè)品進鄉(xiāng)的橋梁，打通了農(nóng)村物流的“最后一公里”，有利于推進城鄉(xiāng)物流一體化，對農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展將起到積極作用。

　　根據(jù)規(guī)劃，到今年底海門將完成225個行政村三級農(nóng)村物流服務(wù)點的布局;到2021年底，將在全區(qū)13個鄉(xiāng)鎮(zhèn)公交客運站中選擇有條件的進行二級站點改造，交通、郵政合力共建、資源共享，促成“交郵合作”深度發(fā)展;到2022年底，將提高農(nóng)村物流服務(wù)村級覆蓋率，在全區(qū)范圍內(nèi)實現(xiàn)主要快遞服務(wù)品牌“村村通”，實現(xiàn)快遞服務(wù)城鄉(xiāng)無差別和一體化。(記者 陳靜 通訊員 丁威程 成劍峰)