原標(biāo)題:海門試點(diǎn)“交郵合作”,破局物流最后一公里,目標(biāo)實(shí)現(xiàn)——
城鄉(xiāng)無(wú)差別 村村通快遞
58歲的南通市海門區(qū)悅來(lái)鎮(zhèn)保民村村民黃達(dá)芳是該村“新上任”的快遞員。昨天天一亮,她就收拾好自己的從業(yè)三大件——手機(jī)、包裹、電瓶車,來(lái)到村委會(huì)旁的“快遞站點(diǎn)”,將要送的快遞逐個(gè)分類,然后送至村民家中。
這個(gè)三四十平方米的小房子,以前是保民村郵政快遞、信件和小賣部的所在地,算是當(dāng)?shù)卮逦瘯?huì)的多功能應(yīng)用室,現(xiàn)在改造成了海順快遞的三級(jí)網(wǎng)點(diǎn),這既是村民收取快遞的場(chǎng)所,也即將成為該村快遞外輸?shù)钠瘘c(diǎn)。當(dāng)天,村民李偉收到網(wǎng)購(gòu)的物品,“原先我們村民想要取或寄快遞,要到鎮(zhèn)上的驛站,現(xiàn)在快遞點(diǎn)設(shè)到了家門口,還有專人配送,方便了許多。”
發(fā)展農(nóng)村物流和農(nóng)村經(jīng)濟(jì)是新農(nóng)村建設(shè)的重點(diǎn)任務(wù)。然而,眼下除中國(guó)郵政外,其余品牌快遞的配送只到鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級(jí),還未延伸到村一級(jí)。今年以來(lái),海門在南通地區(qū)率先試點(diǎn)推行“交郵合作”,打造城區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村組三級(jí)物流體系,推動(dòng)物流業(yè)向鄉(xiāng)村基層延伸,打破鄉(xiāng)村物流運(yùn)輸、裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)等難點(diǎn)問(wèn)題,努力構(gòu)建鄉(xiāng)村快遞的“高速公路”,推進(jìn)農(nóng)村物流高質(zhì)量發(fā)展。
如何通過(guò)“交郵合作”實(shí)現(xiàn)“村村通快遞”?海門打通交郵服務(wù)網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn),盤活交通場(chǎng)站資源,構(gòu)建了交通運(yùn)輸與郵政快遞融合發(fā)展、多方共建共享的新機(jī)制。
江蘇海晟控股集團(tuán)(原海門交通產(chǎn)業(yè)集團(tuán))投資兩千多萬(wàn)元組建海順快遞,并在城區(qū)建立具備較為先進(jìn)的自動(dòng)化流水分揀設(shè)備的快遞共配中心,最終實(shí)現(xiàn)所有快遞公司的來(lái)海快遞統(tǒng)一進(jìn)駐、統(tǒng)一分揀、集中派送。海順快遞在城區(qū)、鎮(zhèn)區(qū)和村組設(shè)置三級(jí)網(wǎng)點(diǎn),城區(qū)網(wǎng)點(diǎn)主要負(fù)責(zé)城區(qū)快遞分揀配送,鎮(zhèn)區(qū)網(wǎng)點(diǎn)是所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞的中轉(zhuǎn)站,由海順配送車配送,借助各鎮(zhèn)區(qū)客運(yùn)站等場(chǎng)地進(jìn)行分揀,再通過(guò)“村村通”公交、郵政配送車、海順配送車等運(yùn)輸力量運(yùn)送至各村組網(wǎng)點(diǎn),利用村民自取或者快遞員、網(wǎng)格員投遞相結(jié)合的方式,讓農(nóng)村居民和城鎮(zhèn)居民一樣享受到網(wǎng)絡(luò)時(shí)代的便捷高效服務(wù)。
目前,位于城區(qū)的快遞共配中心已建設(shè)完成,首期開辟了6000余平方米分揀場(chǎng)地,配備了35輛新能源運(yùn)輸車輛。與此同時(shí),海順快遞已在全區(qū)布局三級(jí)網(wǎng)點(diǎn)815家,其中,一級(jí)網(wǎng)點(diǎn)62家,城區(qū)44家、疊石橋區(qū)域18家;二級(jí)網(wǎng)點(diǎn)30家,涵蓋了全區(qū)所有鄉(xiāng)鎮(zhèn);三級(jí)網(wǎng)點(diǎn)723家,涵蓋了所有原自然村。悅來(lái)鎮(zhèn)作為全區(qū)“交郵合作”試點(diǎn)鎮(zhèn),鎮(zhèn)興、保民、永平等部分村級(jí)網(wǎng)點(diǎn)運(yùn)行較為成熟,其余村級(jí)網(wǎng)點(diǎn)將于11月初全面運(yùn)營(yíng)。
“有了農(nóng)村三級(jí)網(wǎng)點(diǎn),鎮(zhèn)村公交、郵政和海順配送車相結(jié)合的運(yùn)力結(jié)構(gòu),打破了固有的郵政快遞車輛的‘單打獨(dú)斗’模式,大大提升了物流運(yùn)輸能力。”海門區(qū)交通局和郵政管理局認(rèn)為,“交郵合作”模式架起了農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城、工業(yè)品進(jìn)鄉(xiāng)的橋梁,打通了農(nóng)村物流的“最后一公里”,有利于推進(jìn)城鄉(xiāng)物流一體化,對(duì)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展將起到積極作用。
根據(jù)規(guī)劃,到今年底海門將完成225個(gè)行政村三級(jí)農(nóng)村物流服務(wù)點(diǎn)的布局;到2021年底,將在全區(qū)13個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)公交客運(yùn)站中選擇有條件的進(jìn)行二級(jí)站點(diǎn)改造,交通、郵政合力共建、資源共享,促成“交郵合作”深度發(fā)展;到2022年底,將提高農(nóng)村物流服務(wù)村級(jí)覆蓋率,在全區(qū)范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)主要快遞服務(wù)品牌“村村通”,實(shí)現(xiàn)快遞服務(wù)城鄉(xiāng)無(wú)差別和一體化。(記者 陳靜 通訊員 丁威程 成劍峰)