原標(biāo)題：虹橋路綜合提升改造設(shè)計(jì)方案確定——

　　完善道路功能 提升片區(qū)形象

　　作為南通市一條城區(qū)主干道，虹橋路承載著重要的交通功能。隨著濱江片區(qū)的開發(fā)建設(shè)，城市品質(zhì)和服務(wù)能級(jí)的提升對(duì)城市主干道的功能、形象以及智能化建設(shè)提出了更高的要求。昨日(8月30日)，記者從市市政和園林局獲悉，虹橋路(長江路至工農(nóng)路)綜合提升工程的設(shè)計(jì)方案已基本確定，將從完善道路功能、提升片區(qū)形象、共享智慧生活等方面綜合改造。

　　年代久遠(yuǎn)，提升改造迫在眉睫

　　虹橋路位于崇川區(qū)境內(nèi)，全長約4.2千米，目前為雙向四車道。隨著道路兩側(cè)地塊功能的完善，地塊出入口及支路、岔路越來越多，這些出入口缺少精細(xì)化、統(tǒng)一化管理，對(duì)道路整體通行效率產(chǎn)生影響。部分路段出現(xiàn)交通量飽和的現(xiàn)象，高峰期機(jī)動(dòng)車道擁堵。

　　虹橋路建成年代較早，缺乏智能化的設(shè)施導(dǎo)入，居民出行體驗(yàn)不佳。兩側(cè)多為老小區(qū)，機(jī)動(dòng)車停車位供需失衡，道路沿線停車能力不足，占道停車現(xiàn)象較為嚴(yán)重。“小修小補(bǔ)已經(jīng)不能滿足當(dāng)下城市能級(jí)提升的要求，因而此次改造是一項(xiàng)系統(tǒng)性綜合提升。”工程建設(shè)單位城建集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者。

　　提升亮點(diǎn)多，“白改黑”提高行車舒適性

　　“完善道路功能、提升片區(qū)形象、共享智慧生活。”記者從市市政工程設(shè)計(jì)院了解到，三大設(shè)計(jì)理念將貫穿此次虹橋路改造過程。機(jī)動(dòng)車道由雙向四車道改為雙向六車道，設(shè)置高峰時(shí)段公交專用道，提高社會(huì)車輛通行效率。同時(shí)，機(jī)動(dòng)車道“白改黑”，人行道采用統(tǒng)一材質(zhì)順鋪至建筑街面，提高行車舒適性。

　　“此次道路改造將合理進(jìn)行交通組織設(shè)計(jì)，歸并沿線支路、小區(qū)出入口，進(jìn)行統(tǒng)籌管理。”虹橋路改造項(xiàng)目設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人徐晶晶透露了更多改造細(xì)節(jié)，新增、優(yōu)化公交停靠站和公共自行車布局，結(jié)合軌道交通實(shí)現(xiàn)多種交通方式的無縫換乘;增設(shè)人行二次過街島，將沿線交叉口進(jìn)出口車道的規(guī)模渠化到位，消除路段交通安全隱患;新建生態(tài)停車場及地下停車場，結(jié)合道路兩側(cè)老舊小區(qū)的提升改造，解決居民停車難的問題。

　　同時(shí)，虹橋路北側(cè)、光明新村南側(cè)綠地新開一條東西向水系連通城南新村澗河和光明中心河，滿足暢流活水的要求。架空桿線“蜘蛛網(wǎng)”，實(shí)現(xiàn)纜化入地，多桿合一、多箱合一刷新道路顏值。

　　引入智慧理念，兼顧街道空間與景觀綠化

　　作為老城區(qū)的一條法桐大道，虹橋路承載著市民休閑漫步、林蔭納涼的情懷記憶。

　　目前，道路沿線已有相對(duì)連續(xù)完整的法桐作為行道樹。“本著節(jié)約型園林城市的理念和對(duì)虹橋路老路情懷的延續(xù)，本次改造中對(duì)行道樹進(jìn)行了保留利用，實(shí)現(xiàn)景觀提升與經(jīng)濟(jì)價(jià)值的最大化。”市市政工程設(shè)計(jì)院負(fù)責(zé)人劉洪介紹說。本次提檔升級(jí)中，將在機(jī)非隔離帶種植特色開花喬木巨紫荊與常綠植物香樟，并兼顧兩側(cè)的街道空間與景觀綠化。同時(shí)，在傳統(tǒng)基建基礎(chǔ)上增加新基建內(nèi)容，通過導(dǎo)入“車聯(lián)網(wǎng)”系統(tǒng)、智慧停車系統(tǒng)、智能公交、智能景觀系統(tǒng)，將科技元素引入居民日常生活，提升出行體驗(yàn)。

　　記者了解到，虹橋路綜合提升工程將結(jié)合以往建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，統(tǒng)籌考慮交通需求、綠化景觀、照明亮化、街景提升等各類因素，實(shí)現(xiàn)道路品質(zhì)全面提升。改造后的虹橋路將進(jìn)一步增強(qiáng)市區(qū)東西向交通組織功能，滿足城市發(fā)展和居民生活需要，提升城市整體形象。(蔣嬌嬌 薛駿峰 謝文君)