原標(biāo)題：我市第一座高鐵站 今日完工 南通人將首次在家門(mén)口坐上高鐵

　　昨日(6月11日)上午，記者在由中鐵建工集團(tuán)承建的通滬鐵路南通西站看到，現(xiàn)場(chǎng)已經(jīng)完成開(kāi)荒保潔工作，站房?jī)?nèi)窗明幾凈，各種設(shè)施陸續(xù)到位。據(jù)了解，站房工程將于今日全面完工，通滬鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)進(jìn)入“倒計(jì)時(shí)”，南通人將首次在家門(mén)口坐上高鐵。

　　南通西站站房建筑面積1.6萬(wàn)平方米，站臺(tái)規(guī)模4臺(tái)8線，是通滬鐵路上新建站房中規(guī)模最大的一座。南通西站建設(shè)創(chuàng)新施工技術(shù)，在裝修中創(chuàng)新性地融入了南通非物質(zhì)文化遺產(chǎn)——藍(lán)印花布、板鷂風(fēng)箏等元素，打造出了一座主題突出、文化深厚、頗具現(xiàn)代魅力的新時(shí)代高鐵客站。整個(gè)站房與南通地方特色文化有機(jī)交融，鐵路“工匠”巧用藍(lán)白藝術(shù)織造出了別樣的江海風(fēng)情。

　　在南通西站鋼結(jié)構(gòu)施工中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新采用“累積拼裝滑移”方式，讓3520噸的全覆蓋雨棚按批次在6條軌道上“步調(diào)”一致地行進(jìn)?；七^(guò)程中，采用毫米級(jí)液壓同步控制系統(tǒng)，比施工允許誤差精準(zhǔn)了5倍。項(xiàng)目還創(chuàng)新采用“帶柱滑移”，節(jié)約了1個(gè)月工期。

　　南通西站是南通市第一座高鐵站，建成后將為南通加快融入上海一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈提供重要支撐，對(duì)于促進(jìn)長(zhǎng)三角地區(qū)產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整，實(shí)現(xiàn)區(qū)域資源共享具有積極意義。(記者 彭軍君 嚴(yán)春花)