市交通執(zhí)法支隊(duì)紅山頭水上交通檢查站積極探索創(chuàng)新，推行“河長(zhǎng)制”工作法，加強(qiáng)水上交通安全監(jiān)管和水域生態(tài)保護(hù)。

為守護(hù)好轄區(qū)內(nèi)淮河干線（明光）段42公里水域交通安全，該站創(chuàng)新管理模式，明確職責(zé)分工，建立“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級(jí)負(fù)責(zé)”的“河長(zhǎng)制”水上交通安全監(jiān)管體系。由站長(zhǎng)擔(dān)任“總河長(zhǎng)”，全面統(tǒng)籌把控工作方向；副站長(zhǎng)擔(dān)任“河長(zhǎng)”，分級(jí)分段負(fù)責(zé)具體管理。同時(shí)，充分發(fā)揮黨員先鋒模范作用，在重點(diǎn)區(qū)域積極開展巡查檢查和24小時(shí)值守工作，密切關(guān)注水上交通動(dòng)態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理各類安全隱患，共同凝聚水上交通安全監(jiān)管強(qiáng)大合力。

該站還加強(qiáng)轄區(qū)水域巡航頻次，確保每周一次全水域巡航，重點(diǎn)對(duì)船舶適航狀況、配員情況及船員履職能力開展檢查，密切關(guān)注水域環(huán)境，嚴(yán)防船舶污染事故發(fā)生。積極引入科技手段助力監(jiān)管工作，利用“無人機(jī)+人工智能”非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法模式，對(duì)重點(diǎn)水域、碼頭進(jìn)行高空巡查，實(shí)時(shí)回傳現(xiàn)場(chǎng)畫面，讓執(zhí)法人員及時(shí)掌握水域動(dòng)態(tài)、精準(zhǔn)發(fā)現(xiàn)問題；同時(shí)接入DeepSeek等人工智能大模型，建立違法特征庫(kù)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)對(duì)疑似違法行為圖像分類識(shí)別標(biāo)注，提高對(duì)比識(shí)別準(zhǔn)確率，降低人力成本投入。