中國江蘇網訊 “5，4，3，2，1，起爆!”昨天上午10時18分，隨著現場一聲令下，數分鐘內，鎮(zhèn)江五峰山220千伏跨江輸電線路南北兩座跨越塔相繼成功爆破拆除。至此，服役51年的五峰山長江跨越工程全面拆除完畢，長江南京以下12.5米深水航道通航凈空的最后一道障礙也被消除——5萬噸級貨輪可以從海上直達南京港，長江航運加速駛入“大港大船”時代。

　　長江南京以下12.5米深水航道重大航運工程于2012年8月開工，內河航道部分已經具備運行條件。該工程建成后，長江南京以下通航主要船型將從3萬噸提升到5萬噸。而220千伏五峰山大跨越建造年代久遠，其設計允許通航凈高僅為37.46米，不能滿足5萬噸貨輪通航凈空50米要求，成為深水航道工程凈空的最后一道障礙，需進行升高改造。

　　據了解，此次爆破拆除難度系數高、風險大。為此，國網江蘇電力聯合地方政府、航道管理局、爆破施工單位等制訂周密方案，多次開展專家評審，以確保本次爆破圓滿完成。

　　五峰山大跨越改造工程共分為舊線拆除、舊塔爆破、新塔基礎施工、組塔及架線施工五個階段。6月14至27日，五峰山220千伏跨域工程舊導線已進行拆除施工。此次爆破結束后，供電部門將在原址建設新的跨江線路，整體工程預計12月竣工。新的跨越工程將采用輸送容量更大的導線，輸電能力較原來提升3倍以上，超過我市2017年全市最大用電負荷的六分之一，能夠更好滿足電力南北傳輸需求。

　　副市長胡宗元在現場指揮爆破工作。 (王亮 萬新云 朱婕)