中國江蘇網(wǎng)訊 “5，4，3，2，1，起爆!”昨天上午10時18分，隨著現(xiàn)場一聲令下，數(shù)分鐘內(nèi)，鎮(zhèn)江五峰山220千伏跨江輸電線路南北兩座跨越塔相繼成功爆破拆除。至此，服役51年的五峰山長江跨越工程全面拆除完畢，長江南京以下12.5米深水航道通航凈空的最后一道障礙也被消除——5萬噸級貨輪可以從海上直達(dá)南京港，長江航運加速駛?cè)?ldquo;大港大船”時代。

　　長江南京以下12.5米深水航道重大航運工程于2012年8月開工，內(nèi)河航道部分已經(jīng)具備運行條件。該工程建成后，長江南京以下通航主要船型將從3萬噸提升到5萬噸。而220千伏五峰山大跨越建造年代久遠(yuǎn)，其設(shè)計允許通航凈高僅為37.46米，不能滿足5萬噸貨輪通航凈空50米要求，成為深水航道工程凈空的最后一道障礙，需進(jìn)行升高改造。

　　據(jù)了解，此次爆破拆除難度系數(shù)高、風(fēng)險大。為此，國網(wǎng)江蘇電力聯(lián)合地方政府、航道管理局、爆破施工單位等制訂周密方案，多次開展專家評審，以確保本次爆破圓滿完成。

　　五峰山大跨越改造工程共分為舊線拆除、舊塔爆破、新塔基礎(chǔ)施工、組塔及架線施工五個階段。6月14至27日，五峰山220千伏跨域工程舊導(dǎo)線已進(jìn)行拆除施工。此次爆破結(jié)束后，供電部門將在原址建設(shè)新的跨江線路，整體工程預(yù)計12月竣工。新的跨越工程將采用輸送容量更大的導(dǎo)線，輸電能力較原來提升3倍以上，超過我市2017年全市最大用電負(fù)荷的六分之一，能夠更好滿足電力南北傳輸需求。

　　副市長胡宗元在現(xiàn)場指揮爆破工作。 (王亮 萬新云 朱婕)