今年45歲的張強(qiáng)自述和汽車有著不解之緣。

1995年，張強(qiáng)開過幾個(gè)月的出租，隨后前往舟山海軍服役，退伍后成為了一家企業(yè)的專職司機(jī)。緊接著，想闖蕩一番的張強(qiáng)開了一家汽車裝潢店。

張強(qiáng)和他的滴滴專車

2015年3月，張強(qiáng)關(guān)店之后，買了一輛寶馬520，成為了一名滴滴司機(jī)。出租車司機(jī)、退伍軍人、下崗再就業(yè)……在張強(qiáng)的身上，體現(xiàn)著豐富的人生歷煉和奮斗軌跡。在常州，像張強(qiáng)這樣變身滴滴司機(jī)的人越來(lái)越多。

“辛苦夾雜著快樂。開滴滴可以見見各方面的人，我接過的有政府官員，也有個(gè)體老板，很多市民不方便的時(shí)候用我們的車。其次，開滴滴的時(shí)間比較自由，收入也不錯(cuò)。”兩年多時(shí)間，張強(qiáng)接了2000多單，寶馬520的身影穿梭在常州的大街小巷。

在這期間，軍人出身的張強(qiáng)也做了不少好人好事。剛開滴滴時(shí)，一位乘客將手機(jī)忘在了車上，張強(qiáng)輾轉(zhuǎn)聯(lián)系到了乘客，冒雨驅(qū)車十幾公里，把手機(jī)送了回去?！拔餁w原主就是我們滴滴司機(jī)應(yīng)該做的。我以前當(dāng)過出租車司機(jī)，有一個(gè)習(xí)慣，在乘客下車后檢查是否遺漏東西。”張強(qiáng)說。

滴滴便捷的特性，讓常州人在城區(qū)實(shí)現(xiàn)了“門對(duì)門”的出行模式，出行的舒適度也較之前有所提升。而例如“號(hào)碼保護(hù)”、“行程分享”、“失物找回”等黑科技也在滴滴APP上得以體現(xiàn)。

隨著技術(shù)的不斷升級(jí)，像乘客丟失物品的事情，也能得到最快響應(yīng)。如果丟了東西，乘客除了聯(lián)系滴滴客服外，還可使用該快速通道，乘客在“客服中心”內(nèi)點(diǎn)擊“物品遺失”選項(xiàng)即可通過對(duì)應(yīng)行程聯(lián)系司機(jī)。同時(shí)，滴滴師傅們?cè)谲嚿蠐斓轿锲窌r(shí)，也可使用該快速通道。值得一提的是，使用快速通道時(shí)，司乘雙方將通過一個(gè)虛擬號(hào)碼來(lái)聯(lián)系。

去年10月，共有43338件遺留在“滴滴”上的物品，物歸原主。其中，超過50%的遺留物品，遺失30分鐘內(nèi)就踏上了回家的路。 宛新