常州地鐵1號(hào)線2019年底將正式開通，現(xiàn)在已進(jìn)入開通倒計(jì)時(shí)階段。為了讓它順利、安全地奔跑起來，在開通之前，還需要很長(zhǎng)一段時(shí)間的調(diào)試期。

　　地鐵是一項(xiàng)高度信息化、自動(dòng)化、系統(tǒng)化的綜合工程，所涉及的專業(yè)非常多，春節(jié)剛過，常州地鐵人就投入了緊張的設(shè)備調(diào)試。工作人員介紹，要讓地鐵順利跑起來，除了基礎(chǔ)設(shè)施以外，還必須安裝完成信號(hào)、通信、綜合監(jiān)控、自動(dòng)售檢票、電扶梯、屏蔽門、消防、風(fēng)水電等11個(gè)專業(yè)大類的機(jī)電設(shè)備，每一個(gè)大類里又包含了諸多子項(xiàng)目，這些設(shè)備安裝好之后，都必須逐一進(jìn)行調(diào)試，以保證它們未來能安全運(yùn)營(yíng)。

　　據(jù)介紹，這些系統(tǒng)逐一單體調(diào)試結(jié)束后，將進(jìn)入綜合聯(lián)調(diào)，也就是所有專業(yè)、系統(tǒng)之間的磨合。按目前1號(hào)線的建設(shè)、運(yùn)營(yíng)籌備進(jìn)度，預(yù)計(jì)2019年5月有望展開綜合聯(lián)調(diào)。在正式開通前，還需要進(jìn)行3個(gè)月左右的空載試運(yùn)行，按實(shí)際運(yùn)營(yíng)的情況對(duì)系統(tǒng)內(nèi)各設(shè)備進(jìn)行開通前最終的磨合、調(diào)試，不斷解決、優(yōu)化產(chǎn)生的問題。

　　目前，新建的常州地鐵控制中心機(jī)電安裝完成95%，1號(hào)線各系統(tǒng)線纜已經(jīng)接入新建的控制中心系統(tǒng)機(jī)房，實(shí)現(xiàn)線網(wǎng)的物理環(huán)通，同時(shí)，無線通訊設(shè)備也調(diào)試結(jié)束，為1號(hào)線聯(lián)調(diào)聯(lián)試提供了有力保障。