近日，徐州淮海國際港務區(qū)舉行“兩重一實”項目2023年竣工投用暨2024年建設啟動活動，現(xiàn)場開工徐州交控集團順堤河作業(yè)區(qū)二期項目、江蘇能投綜合能源項目等4個重大產(chǎn)業(yè)項目，迎來新年“開門紅”。
抓項目就是抓發(fā)展，謀項目就是謀未來。去年全年，港務區(qū)完成竣工項目19個；今年一季度，規(guī)劃開工的15個“兩重一實”項目，涵蓋樞紐功能提升、綜合能源利用、臨港裝備制造等多個領域，推動陸港口岸功能持續(xù)完善，產(chǎn)業(yè)集群與物流樞紐進一步有效銜接、聯(lián)動發(fā)展。
當前，港務區(qū)正聚焦主責主業(yè)，圍繞完善功能設施、豐富運輸模式、服務產(chǎn)業(yè)發(fā)展等方面，加快構(gòu)建樞紐體系，帶動陸港產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)型升級，推動淮海國際陸港高水平建設駛上“快車道”。
聚焦功能設施建設
加快多式聯(lián)運樞紐布局
冬日，走進淮海國際陸港供應鏈服務中心綜合服務大樓一樓，數(shù)字化大屏實時監(jiān)測著徐州淮海國際陸港和連云港海港動態(tài)，實現(xiàn)兩地物流業(yè)務聯(lián)通和數(shù)據(jù)共享。
“大屏顯示的內(nèi)容，來源于徐州淮海陸港數(shù)字化服務平臺?！备蹌諈^(qū)供應鏈服務中心負責人介紹，該平臺自去年10月試運行以來，持續(xù)完善數(shù)字化信息平臺場景框架，陸續(xù)搭建中歐班列、海鐵聯(lián)運、班列平臺運行等功能場景，提供源源不斷的服務支持。
去年以來，港務區(qū)積極推進區(qū)重點兩港功能性項目。總投資2.1億元的淮海國際陸港供應鏈服務中心于去年11月投產(chǎn)使用，項目分為綜合服務大樓、集拼作業(yè)區(qū)、進出口商品分撥中心三大功能區(qū)，聚焦綜合物流主責主業(yè)、完善產(chǎn)業(yè)鏈服務功能、推動供應鏈企業(yè)和貨源集聚，促進物流商品產(chǎn)銷、結(jié)算數(shù)據(jù)落地，實現(xiàn)與鐵路集散中心、進出口保稅監(jiān)管倉、萬科冷鏈物流等項目的功能互補、業(yè)務協(xié)同，已實際完成訂單數(shù)72單、平臺交易額1670萬元，給區(qū)域樞紐經(jīng)濟發(fā)展提供堅實底氣。
在港務區(qū)集拼作業(yè)區(qū)，一批來自沛縣的玻璃制品、宿遷的塑料制品等貨物，經(jīng)過卸車、入庫、臨時倉儲、拼箱等集拼環(huán)節(jié)，很快就“坐”上同一輛貨運列車，搭乘徐州中歐班列發(fā)往中亞，全流程運行高效、安全優(yōu)質(zhì)，極大提升客戶滿意度。
作為淮海經(jīng)濟區(qū)首家以陸港集拼為特色的國際中轉(zhuǎn)集拼作業(yè)平臺，集拼作業(yè)區(qū)主要為鐵路集散中心提供功能配套服務，包含上門攬貨、定制化集拼裝箱方案、市場采購貿(mào)易、跨境電商產(chǎn)品拼箱出口和代理報關、專業(yè)化物流解決方案、門到門運輸服務，為淮海經(jīng)濟區(qū)和省內(nèi)企業(yè)打造一站式服務平臺。
據(jù)了解，集拼作業(yè)區(qū)投運后，預計首年可完成裝卸車量約7000車，2025年裝卸車量可達到2萬車。通過立體貨架、出入庫輸送設備實現(xiàn)貨物的智能存取、搬運，提高貨物裝載率，縮短物流運輸時間。拆拼箱業(yè)務落地將有效解決淮海經(jīng)濟區(qū)范圍內(nèi)中小微企業(yè)貨量少、發(fā)運難、成本高等難題，可集聚更大范圍內(nèi)的資源要素。
2024年，港務區(qū)積極搶抓鐵路貨運市場化改革機遇，不斷強化與上海鐵路局徐州鐵路物流中心的頂層合作，全力推進陸港集團與銅山貨場企業(yè)深化合作，打造徐州鐵路物流中心核心支撐平臺；年內(nèi)將加快建設總投資18.2億元的順堤河作業(yè)區(qū)二期碼頭工程項目、總投資8.7億元的煤炭儲備基地項目、總投資1.2億元的鐵路集散中心集5集6改造工程項目，以打造內(nèi)河航運中心平臺為有力抓手，推動內(nèi)河港實現(xiàn)高質(zhì)量轉(zhuǎn)型發(fā)展。
發(fā)揮兩港核心優(yōu)勢
豐富交通運輸組織模式
近日，一輛滿載挖掘機零配件的徐連海鐵聯(lián)運班列從淮海國際陸港發(fā)運，在連云港海港轉(zhuǎn)運抵達日本。徐州陸港與連云港海港間的海鐵聯(lián)運班列，如今已經(jīng)實現(xiàn)常態(tài)化開行。
2024年是徐州中歐班列開行的第10個年頭。10年來，徐州中歐班列國際通道布局不斷完善，依托滿洲里、二連浩特、霍爾果斯、阿拉山口、綏芬河、憑祥等6個口岸，可通達俄羅斯、波蘭、德國、越南等歐亞21個國家50多個城市。
“去年以來，徐州中歐班列打造精品線路品牌，發(fā)揮樞紐集結(jié)功能，服務淮海經(jīng)濟區(qū)企業(yè)發(fā)展?！标懜奂瘓F運營公司副總經(jīng)理母燎原介紹，通過與徐州海關等部門的合作，“班列+跨境電商”“班列+保稅”“班列+市場采購”等業(yè)務新模式持續(xù)完善運行，大幅提升班列運行質(zhì)量，多維拓展平臺功能。
港務區(qū)充分發(fā)揮陸港和水港兩港核心優(yōu)勢，全力配合徐州綜合立體交通網(wǎng)建設，著力提升交通運輸服務和保障水平，高質(zhì)量運營徐州中歐班列，打造國際班列示范線路，加強班列與內(nèi)河港、進出口監(jiān)管倉、綜保區(qū)、陸港物流運力決策系統(tǒng)等配套物流設施聯(lián)動。徐州班列去年全年開行370列，超額完成省下達的目標任務。其中去程161列，回程209列；完成貿(mào)易額約6.6億美元，同比增長32%，班列去回比例由去年的1∶1.9優(yōu)化調(diào)整至1∶1.3，新開發(fā)鋁錠、電解銅、鉻鐵合金等優(yōu)質(zhì)貨源，回程貿(mào)易額2.94億美元，同比增長126.02%，服務包括徐工、徐輪橡膠等26家本地企業(yè)，本地貿(mào)易額占出口貿(mào)易額近46%，開行徐工專列42列、貿(mào)易額9754萬美元，高質(zhì)量助力徐州“343”產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展，提升省內(nèi)資源要素輻射能力和區(qū)域聯(lián)動水平。
如今，港務區(qū)穩(wěn)定運行徐州至上海、太倉、南通、連云港、南京等方向河江海集裝箱聯(lián)運線路，直航班次持續(xù)增加；改造提升傳統(tǒng)鐵路運輸，打造陸海(鐵海)聯(lián)運示范線路，穩(wěn)定運行徐州至上海港、連云港港、寧波港、青島港等4條海鐵聯(lián)運線路。去年全年海鐵聯(lián)運班列開行超1萬標箱，同比增長約125%，連續(xù)兩年實現(xiàn)翻番增長。其中，徐連海鐵聯(lián)運班列實現(xiàn)周班開行，運輸時效由原來2—3天縮短至8小時，累計發(fā)運貨物2650TEU，同比增長約45%。
去年10月，首發(fā)開行的徐州至新疆內(nèi)貿(mào)班列，打通了徐州地區(qū)進疆物流新通道，完善了淮海國際陸港多式聯(lián)運通道體系，提升了淮海國際陸港聯(lián)運線網(wǎng)暢通水平?！拌F路箱下水”、 CCA(接駁班輪協(xié)議)“一單制”(一次委托、一單到底、一箱到底)、“海鐵聯(lián)運+抵港直裝”等便利化服務模式，提升了班列運輸時效。
全力推動“雙百”計劃
促進綜合物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展
“特別感謝每一位物流專員背后的默默付出，他們?yōu)檩爡^(qū)物流入駐企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展保駕護航?！苯?，徐州大潤物流有限公司負責人表達了對工作人員立說立行、緊抓快辦解企憂的肯定。
去年，港務區(qū)交通物流部成立“雙百”推進專班，建立“一企一策”機制，對轄區(qū)物流企業(yè)開展大走訪活動，全面了解入駐企業(yè)對幫扶政策、減稅降費、土地政策、產(chǎn)業(yè)政策等方面的需求，分類管理，提供定制服務。同時積極協(xié)調(diào)相關部門，簡化辦事程序，提高工作效率，營造服務綜合物流企業(yè)優(yōu)質(zhì)營商環(huán)境。
前不久，港務區(qū)交通物流部與蘇山街道密切配合，成功招引徐州大潤物流有限公司落地港務區(qū)。港務區(qū)交通物流部部長陳龍與蘇山街道辦事處主任石磊深入調(diào)研，從構(gòu)建綜合保障體系方向創(chuàng)新突破，積極陪同企業(yè)實地考察港務區(qū)重點企業(yè)拓展業(yè)務，赴萬緯物流尋求合作機會，成功幫助該企業(yè)取得新業(yè)務訂單，以實際行動彰顯優(yōu)質(zhì)營商環(huán)境對企業(yè)發(fā)展支撐優(yōu)勢，獲得企業(yè)認可稱贊，使企業(yè)負責人下定決心落地港務區(qū)。
前段時間，久祥醫(yī)藥冷鏈物流總部擬申報省GSP認證，但當前辦理特種設備檢驗流程時限較長，無法在規(guī)定時間內(nèi)進行省GSP認證，企業(yè)將困難反映給港務區(qū)交通物流部。
“接到委托后，我們立即安排專人對接，聯(lián)合主管部門摸清企業(yè)問題堵點，第一時間對接泉山區(qū)市場監(jiān)督管理分局相關負責人，積極協(xié)調(diào)第三方檢測機構(gòu)加快上門檢測，將原本需要1周左右的時間縮短為不到2天，為企業(yè)早日申報省GSP認證爭取了寶貴時間?！标慅堈f，港務區(qū)實行聯(lián)合包掛機制和任務分配模式，解決問題“零停滯”，為項目落地、公司注冊、政策申報等提供“一站式”全生命周期服務，能夠在最短的時間內(nèi)多部門聯(lián)動，形成工作合力，幫助入駐企業(yè)解憂紓困。
2023年5月，港務區(qū)正式推出“雙百”工作計劃，即年度新增100家綜合物流企業(yè)、新增100億元綜合物流營收。截至目前，累計新增兆興供應鏈、成泰國際供應鏈、大潤貿(mào)易等物流企業(yè)123家，新增綜合物流營收約69億元，地區(qū)物流活躍度明顯提升。隨著入駐物流企業(yè)越來越多，物流產(chǎn)業(yè)鏈日益完善，港務區(qū)品牌美譽度持續(xù)打響，吸引淮海經(jīng)濟區(qū)內(nèi)越來越多的貨源在徐州陸港集并發(fā)運。
去年以來，港務區(qū)不斷深化與徐工集團、徐礦集團、新鳳鳴集團等龍頭型企業(yè)的戰(zhàn)略合作，通過持續(xù)提升中歐班列攬貨能力，在工程機械、光伏產(chǎn)品、醫(yī)療器械基礎上拓展更豐富產(chǎn)品種類，更好服務本地及周邊區(qū)域的產(chǎn)業(yè)發(fā)展與布局優(yōu)化。
“2024年，我們將著力提升陸港物流品牌影響力，推進重點項目建設，培育更多經(jīng)濟增長點，擦亮陸港物流金字招牌?！标慅埍硎?，未來將依托兩港及國際陸港供應鏈服務中心、兩倉、萬科冷鏈基地等現(xiàn)有集聚要素資源優(yōu)勢，設立大宗物資交易交割庫，不斷引入高貨值工業(yè)單品，豐富貿(mào)易品類，提升大宗貿(mào)易規(guī)模，為服務徐州市經(jīng)濟發(fā)展大局貢獻陸港力量。
