走進蕪申運河畔的宜興港集裝箱碼頭，3臺嶄新的門式起重機高高矗立著，裝有集裝箱的卡車來回穿梭，完成裝卸作業(yè)的集裝箱船有序地進出港，一派繁忙的景象。據(jù)了解，今年一季度，宜興港集裝箱吞吐量同比增長46.67%。其中，外貿(mào)箱量逆勢增長30.17%，內(nèi)貿(mào)箱量同比增長48.92%，主營收入較去年同期增長67.54%，實現(xiàn)首季開門紅。

　　據(jù)宜興港相關(guān)負責(zé)人介紹，近年來，宜興港不斷創(chuàng)新業(yè)務(wù)服務(wù)模式，加強對外聯(lián)動，打造更為便捷的物流網(wǎng)絡(luò)，集裝箱吞吐量一直保持較為強勁的增長勢頭，逐漸在周邊同類港口中形成較強的競爭優(yōu)勢，為發(fā)揮水運優(yōu)勢、交通區(qū)位優(yōu)勢，建設(shè)區(qū)域性綜合交通樞紐城市夯實了基礎(chǔ)。

　　多港聯(lián)動，打開樞紐“大格局”。上海港、太倉港、寧波港……去年以來，宜興港碼頭持續(xù)加強與國際大港的聯(lián)系，在與上海港合作開啟了ICT場站服務(wù)新局面的同時，今年還實現(xiàn)了部分業(yè)務(wù)異地還箱，全面打通宜興內(nèi)河運輸“箱周轉(zhuǎn)通道”的“最后一公里”，為企業(yè)大大降低了物流成本，提高物流效率。為進一步優(yōu)化完善宜興公共駁船的運行效率與服務(wù)質(zhì)量，今年，宜興港還開通了自營公共駁船運營業(yè)務(wù)，推進公共駁船業(yè)務(wù)的進一步提質(zhì)提量。自2月8日首航以來已完成9個航次運輸。據(jù)宜興港相關(guān)負責(zé)人透露，未來，宜興港還將開通抵達江陰港、寧波港的定班航線，同時通過綠色智慧港口的建設(shè)，提升港口運營管理水平。

　　乘勢而上，硬件的不斷升級為碼頭經(jīng)濟發(fā)展蓄足了能量。眼下，宜興港二期工程已全面完工，近期正在進行各項設(shè)備調(diào)試、工程竣工驗收等工作，即將正式投用。投用后，宜興港的碼頭岸線延伸擴展至265米，增加2個千噸級集裝箱泊位，新增三臺40.5T級龍門吊、2萬平方米集裝箱空重箱堆場等相關(guān)配套設(shè)施。

　　作為長三角高等級航道網(wǎng)重要組成部分，蕪申運河宜興段航道整治工程也提上了日程，目前可研報告、環(huán)評等前期準(zhǔn)備工作基本完成。通過航道改線、拓寬整治等工程，蕪申運河將升級為三級航道，與錫溧漕河實現(xiàn)全線貫通，成為蘇南地區(qū)重要的黃金水道，為港口運輸打開發(fā)展新空間。