原標(biāo)題：設(shè)立我國首個兩輪電動車海外生產(chǎn)基地，去年外貿(mào)出口增長超過30%

　　錫山電動車產(chǎn)業(yè)“領(lǐng)頭羊”地位穩(wěn)固

　　經(jīng)過一年的緊張建設(shè)，雅迪集團(tuán)在越南投資建設(shè)的北江生產(chǎn)基地近日正式投產(chǎn)，開創(chuàng)了我國兩輪電動車投資海外的先河。以雅迪集團(tuán)為代表的錫山兩輪電動車及零部件產(chǎn)業(yè)去年外貿(mào)出口整體表現(xiàn)亮眼，出口額近3億美元，增長幅度超過30%，今年預(yù)計(jì)增長勢頭依舊不減?！案叨嘶途G色化是這個老產(chǎn)業(yè)歷久彌新的秘訣，未來要實(shí)現(xiàn)千億級別的產(chǎn)業(yè)集群。”錫東新城商務(wù)區(qū)一位負(fù)責(zé)人如此總結(jié)。

　　早在上世紀(jì)90年代，錫山就是全國著名的摩托車生產(chǎn)基地。城市“禁摩”后，依托良好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，錫山成功轉(zhuǎn)型為“中國電動車之鄉(xiāng)”，占據(jù)全國產(chǎn)量的30%。不過2年前電動車“新國標(biāo)”實(shí)施，讓這個行業(yè)展開了一場“洗牌”。目前，錫山電動車產(chǎn)業(yè)聚集了雅迪、新日、小刀、愛瑪?shù)葒鴥?nèi)十大品牌，體量達(dá)到300億元。借力國家級摩托車及零部件外貿(mào)轉(zhuǎn)型升級基地、國家火炬計(jì)劃無錫輕型多功能電動車產(chǎn)業(yè)基地等眾多“國字號”品牌，雅迪、新日等龍頭企業(yè)累計(jì)擁有超千項(xiàng)專利，并且每年推出上百個新品。

　　發(fā)展成績一直很亮眼，但噴涂環(huán)節(jié)產(chǎn)生揮發(fā)性有機(jī)物(VOCs)一直是制約電動車產(chǎn)業(yè)做強(qiáng)的隱患，不過如今有了新的轉(zhuǎn)機(jī)。由達(dá)美機(jī)車部件等數(shù)家零部件企業(yè)聯(lián)合建設(shè)的集中噴涂中心即將竣工，其中配備了先進(jìn)的RTO蓄熱式焚燒系統(tǒng)，能夠基本消滅VOCs這種僅次于PM2.5和PM10的大氣主要污染物，也打破了原本中小零部件企業(yè)無序噴涂的局面。為了鼓勵這種模式的推廣，錫山區(qū)工信局按照RTO設(shè)備投資額的30%對每家企業(yè)進(jìn)行補(bǔ)貼，單家企業(yè)最高可獲補(bǔ)貼500萬元，隨著宣傳的深入，企業(yè)的投資熱情已被點(diǎn)燃。值得一提的是，去年年底新日電動車大膽試水新能源汽車市場，無錫首輛自主品牌新能源汽車的下線也為龐大的錫山電動車產(chǎn)業(yè)提供另一種別樣的嬗變可能。(馬悅)