“人在家中坐，快遞到門口”“產(chǎn)品不出村，產(chǎn)品即運走”……近日，省交通運輸廳與省郵政管理局聯(lián)合發(fā)布2024年度農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展典型案例名單，瑞安市依托城鄉(xiāng)公交一體化載體，讓快遞坐“公交”，讓農(nóng)貨搭“便車”，補齊鄉(xiāng)村物流短板，打造出的“瑞有安寄”農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展品牌成功入選，成為我市唯一上榜項目。至此，我市共有文成、永嘉、瑞安三個縣（市、區(qū)）入選省級農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展典型案例。
公交帶貨 鄉(xiāng)村物流鋪至“家門口”
在瑞安湖嶺片區(qū)共配中心，郵政快遞工作人員正有條不紊分揀著快遞。“10點半送達我們這里的快遞，根據(jù)不同目的村進行分類，最快11點就能搭乘湖嶺客運站的客貨郵專線出發(fā)?！比鸢侧]政分公司寄遞事業(yè)部副總經(jīng)理陳建忠告訴記者，公交“帶貨”進村后，原本日均配送幾十件快遞的湖嶺片區(qū)共配中心，如今高峰期快遞可超300件。
在湖嶺客運站，一輛輛帶著專屬標識的客貨郵城鄉(xiāng)公交正繁忙有序進出。隨乘客們一同上下車的，還有當?shù)卮迕窬W(wǎng)購的商品或計劃發(fā)往各地的農(nóng)貨。
“客貨郵”，即農(nóng)村客運、貨運、郵政快遞融合發(fā)展模式，旨在通過整合物流資源，讓更多居住在農(nóng)村的群眾能夠享受到跟城市一樣的寄遞服務(wù)。近年來，農(nóng)村客運出行需求轉(zhuǎn)變，“工業(yè)品下鄉(xiāng)、農(nóng)產(chǎn)品進城”雙向流通需求迅猛增長。為深入推進農(nóng)村客運、貨運物流、郵政快遞融合發(fā)展，2023年，交通運輸部聯(lián)合多部門出臺《關(guān)于加快推進農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展的指導意見》，指導各地規(guī)范農(nóng)村客貨郵運營服務(wù)，有效提升農(nóng)村地區(qū)交通運輸質(zhì)量。
瑞安市積極響應(yīng)國家鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，通過“交郵快合作”等形式，于2023年正式推出“公交帶貨”，利用城鄉(xiāng)公交線路運輸物流快遞包裹，在其全域共開通湖嶺—金川、高樓—楓嶺、馬嶼—曹村等12條客貨郵融合線路，日發(fā)班次達200次，運營范圍覆蓋30余個建制村，日均帶貨量超800件。
“我們專門采購了后備箱容量更大的客車用于客貨郵專線行駛?！焙X客運站站長王炳科介紹說，該站點進一步優(yōu)化各條公交線路，在沿線增加“快遞下車點”，方便村民到村級物流服務(wù)點取件，公交帶貨件量至今已累計超35萬件。
“以往坐公交到快遞站要將近一小時，現(xiàn)在出門走幾步，家門口就能取，網(wǎng)購的頻率都提高了。”前來林川鎮(zhèn)電商服務(wù)站取件的村民欣喜地說道。此外，瑞安農(nóng)村快遞配送頻次由原來的平均兩天1次提高到一天2次，行政村快遞物流覆蓋率由91%提升至100%，企業(yè)配送成本下降10%以上，年節(jié)約成本約15萬元，農(nóng)村物流的覆蓋面和便捷性得到極大提升。
目前，瑞安盤活客運站、村郵站等存量資源，共建有1個鄉(xiāng)鎮(zhèn)共配中心、3個鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合服務(wù)站和37個“一點多能”村級物流服務(wù)點，逐步完善縣鄉(xiāng)村三級物流網(wǎng)絡(luò)體系。
融合賦能 鄉(xiāng)村經(jīng)濟搭上“順風車”
農(nóng)村“客貨郵”合作線路既打通了快遞物流從城到鄉(xiāng)的“最后一公里”，釋放出鄉(xiāng)村居民消費潛力，更打通了農(nóng)產(chǎn)品出村進城的“最初一公里”，拓寬著農(nóng)民的增收途徑。
2022年，永嘉上榜省農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展三星級樣板縣。2023年，永嘉升級為省農(nóng)村客貨郵融合四星級樣板縣；文成入選省農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展三星級樣板縣。其中，永嘉深入探索“客貨同網(wǎng)、產(chǎn)業(yè)融合、數(shù)字賦能”的鄉(xiāng)村運輸發(fā)展新機制，統(tǒng)一定制采購145輛客貨郵專用車型，實行客、貨一趟車。2023年，永嘉通過客貨郵輸送農(nóng)產(chǎn)品出村銷售累計約8500件，覆蓋早香柚、楊梅、番薯棗等農(nóng)貨，全年帶動農(nóng)產(chǎn)品出村產(chǎn)品價值約2000萬元。同時，為手工企業(yè)提供一站式物流服務(wù)，解決3萬多名在家從事來料加工的低收入群體帶貨難題，為來料加工產(chǎn)業(yè)降低物流成本近50%。
在文成，“客貨郵”迭代升級為“共富驛站”，通過全面整合5家快遞物流品牌末端收發(fā)業(yè)務(wù)，建立起縣級快遞物流分揀轉(zhuǎn)運中心，利用“共富驛站”實現(xiàn)“共富工坊”原料、快遞、農(nóng)產(chǎn)品、成品等統(tǒng)一、集中、共同配送，讓“農(nóng)戶少跑路、企業(yè)降成本、快遞增件數(shù)”，降低“共富工坊”貨運和快遞企業(yè)運輸成本20%以上，全面打通農(nóng)產(chǎn)品、工業(yè)品和商貿(mào)品的城鄉(xiāng)“雙向流通”渠道，讓鄉(xiāng)村經(jīng)濟順利搭上“客貨郵”這班“順風車”。
農(nóng)村“客貨郵”融合重塑了城鄉(xiāng)物流格局，更成為鄉(xiāng)村振興的“毛細血管”。近年來，溫州聚焦偏遠山區(qū)快遞配送難問題，不斷深化推進“客貨同網(wǎng)、產(chǎn)業(yè)融合、數(shù)字賦能”的農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展新機制，加快貫通縣、鄉(xiāng)村電子商務(wù)體系和快遞物流配送體系，有效打通溫州城鄉(xiāng)寄遞物流雙向通道。去年，溫州持續(xù)深化農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展，進一步細化建設(shè)標準，高質(zhì)量完成66個站（點）和12條線路建設(shè)，并提前完成民生實事任務(wù)。（記者 劉欣瑜 實習生 闕怡嘉 陳乾鋼）
