臺(tái)傳媒記者曹思思

臺(tái)傳媒通訊員王顥燁

“最近什么時(shí)候有進(jìn)境獼猴桃的散貨船進(jìn)來？”“數(shù)量大概多少？”近日，在玉環(huán)大麥嶼邊檢站，執(zhí)勤一隊(duì)隊(duì)長陳淳銘聯(lián)系中外運(yùn)普菲斯冷鏈物流有限公司負(fù)責(zé)人，提前了解后續(xù)進(jìn)境獼猴桃的船只安排，確保到港獼猴桃能夠以最快速度完成通關(guān)查驗(yàn)。

大麥嶼港區(qū)是全國第二個(gè)新西蘭獼猴桃散貨船入境口岸，2022年4月開通首條RCEP國家水果進(jìn)口航線。近年來，大麥嶼港大力發(fā)展進(jìn)境農(nóng)水產(chǎn)品業(yè)務(wù)。新鮮的進(jìn)口獼猴桃、車?yán)遄?、帝王蟹等“洋產(chǎn)品”更加青睞入境該口岸的同時(shí)，也對(duì)其生鮮物流保鮮能力提出了更高要求。

今年，玉環(huán)市探索獼猴桃進(jìn)境“口岸直儲(chǔ)+聯(lián)合查驗(yàn)”模式，被列入全省13項(xiàng)重大改革中的“完善世界一流強(qiáng)港和交通強(qiáng)省體制機(jī)制”改革的一項(xiàng)任務(wù)舉措，為浙江推進(jìn)產(chǎn)業(yè)特色港建設(shè)提供了借鑒。

7月9日，來自新西蘭陶朗加的獼猴桃運(yùn)輸船“極致”輪，在大麥嶼邊檢站執(zhí)勤民警的監(jiān)護(hù)下順利靠泊大麥嶼對(duì)臺(tái)直航碼頭。海關(guān)、海事、邊檢多部門組成的聯(lián)合查驗(yàn)組登臨船舶，快速完成通關(guān)查驗(yàn)后，吊機(jī)隨即將船上5240余噸的成箱獼猴桃逐步吊離貨艙，被就近送往大麥嶼國際生鮮冷鏈中心儲(chǔ)存。

“以前大麥嶼港暫存場(chǎng)地條件不足，最初進(jìn)境的新西蘭獼猴桃需轉(zhuǎn)運(yùn)到上海倉庫，再分撥運(yùn)輸?shù)礁鞯亟?jīng)銷商，不僅轉(zhuǎn)運(yùn)成本過高，還制約了企業(yè)拓展業(yè)務(wù)。”中外運(yùn)普菲斯冷鏈物流有限公司負(fù)責(zé)人洪方寬說。

困擾企業(yè)的難題，很快得以解決。今年3月，浙臺(tái)（玉環(huán)）經(jīng)貿(mào)合作區(qū)管委會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“合作區(qū)”）向玉環(huán)市政府爭(zhēng)取，由大麥嶼港口開發(fā)有限公司自籌2億元建設(shè)的生鮮冷鏈中心投產(chǎn)。走進(jìn)控溫7℃的生鮮冷鏈中心，內(nèi)部配備了儲(chǔ)存冷庫、活鮮暫養(yǎng)池、海關(guān)查驗(yàn)技術(shù)用房等設(shè)備，宛如一個(gè)巨大的冰箱，可滿足不同溫度的進(jìn)口冷鏈?zhǔn)称穬?chǔ)存需求。

更重要的改變?cè)谟诹鞒虄?yōu)化。多部門將“串聯(lián)”變?yōu)椤安⒙?lián)”查驗(yàn)的同時(shí)，還探索“船邊直提”模式。對(duì)于不涉及布控查驗(yàn)貨物，可以“到港即提離”，確保進(jìn)境生鮮在船舶與冷鏈倉庫之間無縫對(duì)接且“零滯港”。據(jù)統(tǒng)計(jì)，該模式運(yùn)行以來，平均單艘“冷鏈物流”船舶節(jié)省約30分鐘作業(yè)時(shí)間?！皳?jù)我們計(jì)算，企業(yè)每年可以節(jié)約物流成本近千萬元。”洪方寬說。

“口岸直儲(chǔ)+聯(lián)合查驗(yàn)”的模式運(yùn)行已兩個(gè)月。眼下，合作區(qū)又在模式和流程上進(jìn)行了創(chuàng)新優(yōu)化，不僅集合倉儲(chǔ)、展示和批發(fā)零售于一體，還建設(shè)商品交易展示平臺(tái)和批發(fā)零售電商直播基地，打造了“前店后倉”的供應(yīng)鏈銷售流通新模式。

位于大麥嶼對(duì)臺(tái)旅檢大樓三樓的國際商品交易展示中心，約5000平方米的空間內(nèi)設(shè)有“RCEP館區(qū)”“商品臨展區(qū)”等區(qū)域，正在計(jì)劃招引更多國際貿(mào)易企業(yè)入駐?！拔覀兿Ｍ鰧?shí)農(nóng)水產(chǎn)品進(jìn)境全鏈條服務(wù)，讓更多海外目光將第一選擇給到這個(gè)浙南地區(qū)的新興口岸?！闭闩_(tái)（玉環(huán)）經(jīng)貿(mào)合作區(qū)管委會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人說。