為了盡可能減少電車對(duì)路面交通的影響，2號(hào)線全線將設(shè)約7公里高架和兩個(gè)隧道。其中，高架路段中包括2公里高架橋梁，將跨越京杭大運(yùn)河；兩個(gè)地下隧道將分別穿越312國(guó)道和230省道。

　　“有軌電車2號(hào)線全線途經(jīng)20多條地面道路，理論上約有34個(gè)交叉路口，但有了高架與隧道之后，交叉路口最終只會(huì)有10個(gè)，且均在非高峰路段，”蘇州高新有軌電車公司總經(jīng)理沈明生透露，“也就是說(shuō)，只有這幾個(gè)路口有信號(hào)燈，其他路段都將暢通無(wú)阻。”

　　沈明生介紹，目前，全國(guó)共有7條有軌電車線路投入運(yùn)營(yíng)，行車間隔時(shí)間為13~27分鐘，蘇州有軌電車1號(hào)線行車間隔時(shí)間最短僅8分鐘。相比較1號(hào)線，2號(hào)線受地面交通影響更小，電車的運(yùn)行速度將進(jìn)一步提升。 (孟旭)