5月1日當天，蘇州軌道交通總客運量74.96萬人次，昨天則因為下雨的緣故，軌交客流比“五一”小長假首日有明顯回落，截至下午4點，兩條線路的總客運量為25.87萬人次，1、2號線分別為15.15萬人次和10.72萬人次。不過，無論客流是多還是少，蘇州軌道交通的乘車環(huán)境都非常文明，這讓不少乘客稱贊。

　　根據(jù)軌交公司的官方統(tǒng)計，5月1日蘇州軌交近75萬人次的總客運量創(chuàng)下歷史新高，其中1號線45.3萬人次，2號線29.66萬人次。由于這批客流主要集中在下午，且以蘇州火車站、木瀆站、樂橋站為首，軌交公司原本休息的員工加班加點，被增派至各站點維持秩序，確保乘客安全上車。

　　“這種日子真不應(yīng)該出門，人太多了。”小長假首日，市民殷先生本想借假期好好和朋友們在外面的飯館里聚聚，結(jié)果在到達軌交站時傻了眼，車站都開始限流了，無奈之下他拍了圖發(fā)朋友圈“吐槽”。

　　殷先生上車的地點是樂橋站。不過進站后他發(fā)現(xiàn)，雖然車站客流很大，可大家都很有素質(zhì)，買票的都耐心排好隊，進站接受安檢，沒有人大聲喧鬧，也沒有人不耐煩。而記者了解到，當天樂橋站總共派去了22名站務(wù)人員和10名高校志愿者，他們引導乘客購票、排隊、安檢、進出站。

　　軌交客運營銷中心站務(wù)一車間副主任劉林林說，雖然5月2日客流有所回落，但在車站服務(wù)上他們一點也不馬虎，繼續(xù)增派人手。她告訴記者，世乒賽期間，蘇州軌交的安保力度加大，每座車站在進站時都必須進行安全檢查，如果有人攜帶水杯的，還要開蓋喝一口，這對大客流時的乘車秩序提出了高要求。

　　“好在乘客們非常配合，對于我們采取的臨時限流等措施大家也表示理解，”劉林林說，有的乘客還特別體量車站值班“人員，幫忙做簡單的維護，令人欣慰。”

　　此外記者從軌交公司得知，這幾天軌交1號線的高峰段（早上10點到晚上10點）行車間隔已經(jīng)縮短至4分40秒，首次縮短到5分鐘以內(nèi)，提高了運輸效率。同時1號線末班車木瀆站發(fā)車時間延后至22:53，鐘南街站延后至23:23；2號線末班車高鐵蘇州北站發(fā)車時間延后至23:29，寶帶橋南站延后至23:41，為夜間出行的市民提供乘車服務(wù)。