清明掃墓高峰已經(jīng)來臨。昨天，我市在今年首次開出了八條公交掃墓專線，共計發(fā)出65個班次，運往墓區(qū)乘客約3410人次。記者注意到，跟前幾年有所不同，乘軌交的掃墓客明顯多了。

　　昨天上午8時許，記者來到蘇州火車站西側(cè)的公交掃墓專線停車點時，發(fā)現(xiàn)已有不少乘客正在等車。特別是前往鳳凰、七子山、皋峰、仙橋、新麓等墓區(qū)的專線車候車點，排起了長隊。一位來自上海的張先生告訴記者，凌晨五時許，他們一家人就早早地起床了，乘火車趕到蘇州。因為前幾年一直乘公交掃墓專線去鳳凰公墓，熟門熟路的，很方便。現(xiàn)場的一位公交公司工作人員介紹，首班車本來準備七時發(fā)車，但是乘客來得早，提前了十分鐘發(fā)車。

　　在接下來的3月22、28、29日，4月4、5、6日，每天7:00—10:30，蘇州也都將開出八條公交掃墓專線。市公交公司相關(guān)負責人介紹，跟去年相比，今年的公交掃墓專線少了一條，主要原因是把開往香山、花墩、興隆等方向的線路進行了合并，對乘客并沒有影響。去年，因為首次發(fā)班時間為3月15日，比今年早了近一周時間，當天的運客量1388人次。到了去年3月22日，公交掃墓專線的運客量就達到了4143人次。而就在昨天，公交掃墓專線的運客量僅為3410人次。市公交公司相關(guān)負責人表示，從近幾年的公交掃墓專線運營情況來看，呈逐年遞減態(tài)勢。

　　明明清明掃墓人數(shù)在增加，為何公交客運量變少呢？市公交公司相關(guān)負責人說，除了越來越多的人開車或包車外，乘軌交去掃墓的明顯多了。特別是前年底開通的軌交2號線，因為經(jīng)過蘇州火車站，能吸引更多的人去乘。而記者隨后的采訪也印證了公交公司這位負責人的判斷。

　　昨天上午8時50分，已從蘇州火車站站點乘上軌交2號線的張阿姨告訴記者，她的母親原先就是蘇州人，還有一些親戚在蘇州。這次，他們一大家子共八人一起來蘇掃墓，準備在蘇州聚一聚。今年，也是他們第一次乘軌交去掃墓，事先還在網(wǎng)上查看了一番。記者注意到，此時的軌交列車上已擠滿了人，而且有很多都是像張阿姨這樣手持鮮花或祭品的掃墓客。來自蘇州軌交運營部門的統(tǒng)計，至中午12時，軌交線網(wǎng)總客流116896人次,其中1號線69687人次,2號線47209人次。線網(wǎng)進站客流前三位分別為：蘇州火車站8768人次,木瀆站4999人次,鐘南街站4550人次。另外，木瀆站的出站7277人次。統(tǒng)計結(jié)果顯示，軌交線網(wǎng)的總流量以及蘇州火車站站點的進站人數(shù)、木瀆站的出站人數(shù)都增加了許多，這應(yīng)該都是掃墓客的“功勞”。

　　（記者　管有明/文蔣世穎/攝）