中國(guó)江蘇網(wǎng)11月26日訊 10月26日，蘇州市有軌電車1號(hào)線開通試運(yùn)營(yíng)，蘇州至此成為全國(guó)首個(gè)軌道交通線網(wǎng)和現(xiàn)代有軌電車線路串聯(lián)起來的地級(jí)市。一個(gè)月過去了，有軌電車1號(hào)線累計(jì)發(fā)送乘客18.5萬人次，沿途風(fēng)景秀麗，成為蘇州西部地區(qū)一道靚麗的風(fēng)景，被市民譽(yù)為國(guó)內(nèi)最美的交通線。

 

 

       蘇州市有軌電車1號(hào)線是國(guó)家發(fā)改委批復(fù)的第一個(gè)有軌電車項(xiàng)目，是國(guó)內(nèi)(沈陽、上海、天津、南京)第5個(gè)運(yùn)營(yíng)現(xiàn)代有軌電車的城市。經(jīng)過四個(gè)月的試運(yùn)行、一個(gè)月的試運(yùn)營(yíng)，蘇州有軌電車1號(hào)線已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)最高、運(yùn)營(yíng)影響力最大的有軌電車線路。蘇州高新有軌電車有限公司總經(jīng)理沈明生介紹說，之所以說運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)最高，是因?yàn)榻?jīng)過一個(gè)月的試運(yùn)營(yíng)，1號(hào)線運(yùn)行圖兌現(xiàn)率99.58%，準(zhǔn)點(diǎn)率為98.37%，遠(yuǎn)高于江蘇省交通運(yùn)輸廳文件規(guī)定的指標(biāo)。一個(gè)月的試運(yùn)營(yíng)下來，許多市民都發(fā)現(xiàn)，有軌電車經(jīng)過時(shí)，噪音非常低。設(shè)置在太湖大道清山大橋旁的戶外分貝記錄儀記錄下了電車經(jīng)過時(shí)的聲音變化：不到1個(gè)分貝，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于一輛小汽車經(jīng)過時(shí)的噪音。這一切都是因?yàn)橛熊夒娷?號(hào)線建設(shè)時(shí)高標(biāo)準(zhǔn)要求，成功引入高鐵的精密測(cè)量技術(shù)。有軌電車1號(hào)線軌道的測(cè)量、控制和軌道狀態(tài)的調(diào)整精度達(dá)到1mm精度，簡(jiǎn)單理解就是平整度正負(fù)不超過1mm。同時(shí)，1號(hào)線鋼軌外側(cè)包裹了減振降噪阻尼條，起到了良好的減震降噪效果。

       作為全球環(huán)境基金“緩解大城市擁堵減少碳排放”項(xiàng)目三大試點(diǎn)城市之一(蘇州、成都、哈爾濱)，近年來，蘇州大力推行低碳交通發(fā)展、減少溫室氣體排放。公交車每公里碳排放45克，每年碳排放615600克，一輛有軌電車運(yùn)量是公交車的3倍，排放量只相當(dāng)于公交車的1/10，一年下來的碳排放只相當(dāng)于公交車15天的排放量。作為軌道交通的延伸、過渡和補(bǔ)充，有軌電車成為蘇州公共交通新名片。

 

       蘇州是全國(guó)首批“智慧城市”，建設(shè)智慧城市，是未來城市發(fā)展的方向，也是進(jìn)一步提升信息化水平，以信息化推動(dòng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)和城市創(chuàng)新發(fā)展，提升人民群眾生活便捷度和幸福感的重要抓手。有軌電車1號(hào)線開通后，許多乘客都感嘆于電車車廂內(nèi)的高速免費(fèi)上網(wǎng)。其實(shí)，1號(hào)線“智慧”的體現(xiàn)還遠(yuǎn)不止這些。有軌電車1號(hào)線創(chuàng)新地將專有信號(hào)系統(tǒng)與智能交通系統(tǒng)相協(xié)同，除了有軌電車通過的17個(gè)路口，還將線路周圍的78個(gè)路口一同進(jìn)行智能交通改造。在保證有軌電車優(yōu)先通行的條件下，最大程度地減少對(duì)社會(huì)交通的影響。一個(gè)月試運(yùn)營(yíng)下來，根據(jù)數(shù)據(jù)，區(qū)域交通綜合通行效率大幅提升。試運(yùn)營(yíng)一個(gè)月，有軌電車1號(hào)線共計(jì)運(yùn)送客流18.5萬人次，日均客流為6000余人次。單日運(yùn)行14.5小時(shí)，客流最多的車站為3個(gè)，分別為蘇州樂園站、白馬澗生態(tài)園站和嘉陵江路站。

 

       經(jīng)過1個(gè)月的試運(yùn)營(yíng)，“嘗鮮”的觀光客流已經(jīng)回落，通勤客流變得平穩(wěn)，客流也逐漸轉(zhuǎn)換為中青年為主。近日，有軌電車公司推出了優(yōu)惠卡，分別為年卡(500元)、半年卡(300元)、次卡(50次卡75元、100次卡120元)。優(yōu)惠卡一經(jīng)推出，就受到廣大市民的歡迎。如果一年250個(gè)工作日都乘坐有軌電車上下班，購(gòu)買年卡，最高可以省掉1000多元。運(yùn)營(yíng)一個(gè)月以來，有軌公司也組織了各種形式多樣的活動(dòng)。11月27日是西方傳統(tǒng)節(jié)日“感恩節(jié)”，有軌電車公司計(jì)劃在當(dāng)天推出“感恩有你”活動(dòng)。有軌電車公司將送出1000張?bào)w驗(yàn)券，投幣和刷卡的乘客都可以得到體驗(yàn)券一張，送完為止，憑體驗(yàn)券可以乘坐有軌電車兩次。

 

       記者了解到，在進(jìn)行1號(hào)線建設(shè)運(yùn)營(yíng)的同時(shí)，蘇州高新有軌電車公司積極推進(jìn)2、3號(hào)線前期各項(xiàng)工作。2014年7月，2號(hào)線初步設(shè)計(jì)通過專家評(píng)審。截至目前，2號(hào)線土建施工單位已經(jīng)進(jìn)場(chǎng)，正在進(jìn)行臨建搭設(shè)等前期施工準(zhǔn)備工作；建林路車輛段初步方案完成，通信、信號(hào)、供電、軌道等后續(xù)專業(yè)設(shè)計(jì)同步展開，計(jì)劃在2016年底前建成。有軌電車2號(hào)線斜向貫穿高新區(qū)，串聯(lián)節(jié)點(diǎn)：生態(tài)城樞紐、生態(tài)城、科技城、大陽山森林公園、通安、滸通片區(qū)中心、新區(qū)城際鐵路站、大白蕩城市生態(tài)公園。線路全長(zhǎng)18.5公里，其中：主線起自生態(tài)城，經(jīng)龍康路——普陀山路——科正路——陽山西路——通滸路——文昌路，至文昌路站，線路長(zhǎng)17.2公里。支線起自主線的鴻福路站，經(jīng)風(fēng)桅路，至城際新區(qū)站，線路長(zhǎng)1.3公里。2號(hào)線將在文昌路站與軌道交通3號(hào)線對(duì)接，在龍康路站與有軌電車1號(hào)線對(duì)接。