15日，蘇州軌道交通2號(hào)線工程試運(yùn)營(yíng)基本條件專家評(píng)審會(huì)正式啟動(dòng)，這也是2號(hào)線在開通前的最后一次“大考”。據(jù)了解，從昨天起直至本周日，來(lái)自國(guó)家交通運(yùn)輸部、江蘇省交通運(yùn)輸廳及來(lái)自北京、上海、南京、無(wú)錫、廣州等城市的近60位軌道交通領(lǐng)域的專家將對(duì)蘇州軌交2號(hào)線的運(yùn)行情況進(jìn)行全面評(píng)審，并最終決定其是否具備12月28日開通試運(yùn)營(yíng)的資格。
蘇州軌交2號(hào)線總體呈南北走向，起自相城區(qū)京滬高鐵蘇州北站，經(jīng)蘇州火車站、平江新城、石路商業(yè)區(qū)、滄浪新城，終于吳中區(qū)迎春南路。該線全長(zhǎng)26.6公里，全線設(shè)22座車站，其中高架車站5座，其余為地下車站，并與去年投運(yùn)的軌交1號(hào)線在廣濟(jì)路站換乘。
早在2009年7月，國(guó)家發(fā)展改革委批準(zhǔn)蘇州市軌道交通2號(hào)線工程可行性研究報(bào)告。該項(xiàng)目被列入國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)的《蘇州市城市快速軌道交通建設(shè)規(guī)劃》，蘇州軌道交通2號(hào)線由此獲得“準(zhǔn)生證”。此后4年間，這條承載著蘇州人南北向夢(mèng)想的軌道交通逐步呈現(xiàn)，目前離開通試運(yùn)營(yíng)只剩一個(gè)多月時(shí)間。
記者了解到，評(píng)審期間專家組將以現(xiàn)場(chǎng)踏勘、審閱資料、分組討論等形式對(duì)蘇州軌交2號(hào)線的總體、土建、設(shè)備、運(yùn)營(yíng)、人員準(zhǔn)備、應(yīng)急演練等內(nèi)容分別進(jìn)行評(píng)審，最終形成該地鐵“是否具備試運(yùn)營(yíng)基本條件”的評(píng)審意見。評(píng)審項(xiàng)目參照 GB/T30013-2013城市軌道交通試運(yùn)營(yíng)基本條件國(guó)標(biāo)。
從2011年開始，國(guó)家交通部發(fā)文規(guī)定各地方在開通輕軌試運(yùn)營(yíng)前，必須組織專家評(píng)審會(huì)對(duì)試運(yùn)營(yíng)基本條件進(jìn)行評(píng)審。本次試運(yùn)營(yíng)專家評(píng)審將于明天中午出結(jié)果，專家評(píng)審后，會(huì)對(duì)照專家意見有一個(gè)月的整改，整改結(jié)束后政府會(huì)有個(gè)準(zhǔn)予試運(yùn)營(yíng)的批復(fù)意見。
軌交2號(hào)線建設(shè)大事記
2009年7月23日，《蘇州市軌道交通2號(hào)線工程可行性研究報(bào)告》獲得國(guó)家發(fā)改委批復(fù)。
2009年11月19日，《蘇州市軌道交通2號(hào)線工程初步設(shè)計(jì)》獲得江蘇省發(fā)改委批復(fù)。
2009年12月25日，蘇州軌道交通2號(hào)線開工典禮在桐涇公園站舉行，標(biāo)志著蘇州軌道交通2號(hào)線正式開工建設(shè)。
2010年8月3日，2號(hào)線首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)在天筑路站始發(fā)。
2010年12月18日，2號(hào)線桐涇公園站實(shí)現(xiàn)首個(gè)車站主體結(jié)構(gòu)封頂。
2012年2月29日，2號(hào)線車輛及牽引系統(tǒng)采購(gòu)項(xiàng)目正式簽約。
2012年7月，2號(hào)線全線22個(gè)車站主體結(jié)構(gòu)施工全部完成。
2012年12月13日，2號(hào)線全線實(shí)現(xiàn)雙線“洞通”。
2012年12月26日，2號(hào)線全線實(shí)現(xiàn)雙向“軌通”。
2013年4月27日，2號(hào)線全線實(shí)現(xiàn)“電通”。
2013年4月28日，2號(hào)線首列車順利交接。
2013年8月22日，2號(hào)線首個(gè)專項(xiàng)驗(yàn)收項(xiàng)目——人防工程通過(guò)專項(xiàng)驗(yàn)收。
2013年9月16日，2號(hào)線通過(guò)蘇州市公安消防局消防專項(xiàng)驗(yàn)收。
2013年9月19日，信號(hào)系統(tǒng)取得第三方非載客安全認(rèn)證報(bào)告。
2013年9月21日，2號(hào)線開始試運(yùn)行。
