計劃于今年12月28日開通的軌交2號線及換乘1號線的票價已確定。據(jù)介紹，2號線的票價分為2、3、4、5、6元，共五種，與1號線相同。2號線與1號線在廣濟南路站換乘，票價分為2、3、4、5、6、7元，共六種。其中，星塘街、鐘南街與高鐵蘇州北站之間的換乘為7元(詳情見下表)。

　　去年蘇州軌道交通1號線開通之前，蘇州市物價局會同相關(guān)部門，按照“體現(xiàn)公益、兼顧財力、合理比價、地區(qū)銜接、統(tǒng)籌線網(wǎng)”的原則，經(jīng)過深入調(diào)查研究、廣泛征求意見，制定了蘇州軌道交通“2元起步、里程分段、遞遠遞減”的票價方案。具體為：起步價2元可乘6公里，6公里以上部分，6～16公里每1元可乘5公里，16～30公里每1元可乘7公里，30公里以上每1元可乘9公里。

　　為保證價格決策的科學(xué)性、公正性，蘇州市物價局在確定2號線票價時引入第三方評估機制，由蘇州大學(xué)交通工程研究中心編制完成了　《蘇州軌道交通票制票價評估報告》。蘇州市物價局還分別組織召開了原聽證會參加人、專家學(xué)者和相關(guān)部門座談會，廣泛聽取意見。業(yè)內(nèi)人士和消費者普遍認(rèn)為，蘇州軌道交通試行的“2元起步、里程分段、遞遠遞減”的票價政策，水平比較適中，票制較為科學(xué)，結(jié)構(gòu)基本合理，較好地兼顧了廣大群眾經(jīng)濟承受能力、公共財政保障能力和企業(yè)可持續(xù)發(fā)展能力，符合乘客需求和軌道交通網(wǎng)絡(luò)特點，能夠適應(yīng)下一步軌道交通網(wǎng)絡(luò)化運營的需要。12月28日，2號線試運營時，票價將維持現(xiàn)行“2元起步”方案不變。

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　　乘軌交，

　　你還需要

　　注意些啥?

　　2012年4月28日，軌交1號線正式試運營。為了讓更多的人了解軌交，進而安全乘軌交，蘇州軌交公司運營分公司事先走進了社區(qū)、學(xué)校、企業(yè)，普及相關(guān)知識。眼看2號線開通的日子越來越近，他們又開始實施這項活動。昨天，他們走進元和街道陸慕社區(qū)，這也是今年的第一站。軌交公司運營分公司客運營銷中心相關(guān)負責(zé)人介紹，從1號線試運營的情況來看，很多人還不太會乘軌交，特別是在三個方面值得關(guān)注。

　　一是如何正確使用扶梯。統(tǒng)計資料顯示，乘軌交1號線受傷的乘客中，95%的是在扶梯或樓梯上受的傷。這其中，90%的人是在上行時受傷，而且是老人占了絕大多數(shù)。正確的方法是：勿倚靠扶梯兩側(cè)弧形不銹鋼檔板，抓緊兩側(cè)或一側(cè)的黑色扶手帶，雙腳站立于黃線內(nèi)。推嬰兒車或是大件行李的乘客，可使用車站無障礙電梯。

　　二是如何正確上下車。有些乘客，特別是一些學(xué)生，在車輛的鈴聲響起時，突然想要沖入(出)車廂。雖然車門設(shè)有自動裝置，要關(guān)上的時候，一旦遇到人體，會自動打開。但是，這樣做依然是非常危險的。比如說，手指等小的地方夾住了，車門就有可能沒有“感應(yīng)”到，也就不會自動打開。正確的方法是：上車時請排隊候車，先下后上，讓輪椅或行動不便的乘客先上;　下車時請?zhí)崆霸谲囬T處排隊準(zhǔn)備，下車后及時向站臺兩邊方向行走，不要擋住車門;列車、屏蔽門燈閃鈴響時，不要強行上下車，以免被夾傷。同時，要注意列車與站臺之間的空隙，防止踏空。

　　三是如何正確通過閘機。有些乘客帶著孩子或大件行李過閘機時，往往被卡住。正確的方法是：不要越過黃線刷卡，刷卡后等扇門開啟再通過。攜帶行李箱或兒童的乘客，請將行李箱和兒童貼緊自己，在扇門打開后通過。行動不便或是其他特殊的人，可向工作人員求助。