去年，我市開始展開環(huán)古城河、京杭大運(yùn)河蘇州段、胥江（以下簡稱“兩河一江”）沿線的綜合整治與提升。在整個(gè)規(guī)劃方案中，慢行系統(tǒng)讓不少市民津津樂道。近日，記者就慢行系統(tǒng)的相關(guān)問題，采訪了“兩河一江”指揮辦公室、蘇州市規(guī)劃局總工室等相關(guān)單位。據(jù)了解，“兩河一江”沿線預(yù)留自行車租賃、換乘點(diǎn)52個(gè)。
環(huán)古城河慢行系統(tǒng)：慢享蘇州水城風(fēng)韻
眾所周知，環(huán)古城河是古城的窗口，蘇州歷史文化的環(huán)形展示長廊，同時(shí)擁有著眾多歷史文化要素。在環(huán)古城河周邊除了有古城門以及遺跡，還有許多保存完好的古橋。
據(jù)規(guī)劃局總工室的工作人員介紹，環(huán)古城河周邊設(shè)置慢行系統(tǒng)，是為了讓市民和旅游者能體會到在河畔漫步、尋古探幽的樂趣。這種貼近自然的游覽方式，可以到達(dá)環(huán)古城河風(fēng)光帶內(nèi)的所有景點(diǎn)，市民和旅游者可以自行調(diào)節(jié)時(shí)間。同時(shí)，環(huán)古城河的慢行系統(tǒng)設(shè)置還充分考慮到了老年人、殘疾人與兒童的游覽安全，從而提高他們的自主游覽能力。
環(huán)古城河慢行系統(tǒng)
大運(yùn)河慢行系統(tǒng)
在環(huán)古城河周邊慢行系統(tǒng)的規(guī)劃中，記者看到總共設(shè)置了12個(gè)自行車換乘點(diǎn)，市民可以在這些換乘點(diǎn)租用公共自行車。
大運(yùn)河慢行系統(tǒng)：打造慢行休憩長廊
據(jù)蘇州市規(guī)劃局編制信息中心高級規(guī)劃師貢恩東介紹，京杭大運(yùn)河蘇州段的人行游線跨越市區(qū)和高新區(qū)，在市區(qū)中有約7.1公里，高新區(qū)約有6.5公里。自行車游線市區(qū)約有6.2公里，高新區(qū)約有6.7公里，為了方便市民和游客游覽，在京杭大運(yùn)河蘇州段沿線將設(shè)置19個(gè)自行車租賃點(diǎn)。
記者了解到，大運(yùn)河要結(jié)合兩岸連續(xù)濱水綠化，打造從橫塘驛站到江楓洲的濱河慢行帶，形成集景觀、休閑、展示、文化娛樂、旅游等為一體的慢行活動的休憩長廊，并通過航道拓寬，規(guī)劃三處游船碼頭，形成沿河新十景，打造北段2.5公里，南段2.8公里水上游線。
胥江慢行系統(tǒng)：充滿吸引力的慢行系統(tǒng)
“胥江周邊的慢行系統(tǒng)共設(shè)置了21個(gè)自行車租賃點(diǎn)，這也就意味著游客每走500米就可以選擇租自行車來騎行。”規(guī)劃師許潔莉告訴記者，胥江周邊的慢行系統(tǒng)將建設(shè)成充滿吸引力的慢行交通網(wǎng)絡(luò)，通過規(guī)劃路網(wǎng)形式、密度與交通流線，加強(qiáng)各類交通方式的立體復(fù)合換乘，從而使游人能夠順暢到達(dá)濱水區(qū)域、各類公共服務(wù)設(shè)施與居住區(qū)等，同時(shí)構(gòu)建完善的水上交通系統(tǒng)，并與大運(yùn)河和環(huán)古城河良好溝通。
