近日，江蘇環(huán)保公眾網(wǎng)發(fā)布了蘇南沿江鐵路環(huán)境影響評(píng)價(jià)的第一次公示。公示顯示：南京南站至太倉(cāng)站新建正線長(zhǎng)度約274km，設(shè)計(jì)速度350km/h。這與今年年初的規(guī)劃方案有所不同。

蘇南沿江鐵路是滬寧之間的第二條鐵路快速通道，建成后可分流滬寧高鐵客流，南京到上海可能只需要1小時(shí)左右就能達(dá)到。同時(shí)，這條鐵路將太倉(cāng)、常熟、張家港等地納入高鐵網(wǎng)絡(luò)。蘇州的這三個(gè)縣級(jí)市也將結(jié)束沒(méi)有鐵路的歷史，今后，三縣市市民無(wú)論是到南京還是上海，都將更為便利。

今年年初，蘇南沿江鐵路被納入今年江蘇省重點(diǎn)推進(jìn)項(xiàng)目，當(dāng)時(shí)確定的設(shè)計(jì)時(shí)速為250km/h。而如今設(shè)計(jì)時(shí)速為350km/h。小8在年初曾有過(guò)報(bào)道，該鐵路分兩段進(jìn)行設(shè)計(jì)招標(biāo)，其一為南京至張家港段，起點(diǎn)南京，經(jīng)鎮(zhèn)江、常州、無(wú)錫至蘇州張家港，全長(zhǎng)約208.99公里，蘇州境內(nèi)約40公里（全部在張家港市）。其二為張家港至太倉(cāng)段，項(xiàng)目全長(zhǎng)約70公里，起點(diǎn)張家港，途經(jīng)常熟至太倉(cāng)與上海相接。

另?yè)?jù)上海媒體報(bào)道，張家港到太倉(cāng)一段鐵路將全部新建，這段起于張家港，途經(jīng)常熟，止于太倉(cāng)站的鐵路將會(huì)與滬通鐵路的張家港至太倉(cāng)段“并排”運(yùn)行。（記者 小郁）