最近，各大論壇、微博、微信流傳著這樣一條信息：“二月底，江蘇省車險(xiǎn)平臺(tái)將與交管平臺(tái)對(duì)接，如果車輛有違章記錄，今年的保費(fèi)將要漲價(jià)。以后請(qǐng)各位遵守交通規(guī)則哦！”這一消息，在汽車4S店內(nèi)最先發(fā)酵，很快在車主中傳開(kāi)。

　　開(kāi)車出了事故并且報(bào)案出險(xiǎn)，第二年車險(xiǎn)費(fèi)率要上浮，這是許多車主早已知道的事實(shí)?？墒?，如果車主有交通違章，購(gòu)買車險(xiǎn)可能也會(huì)面臨費(fèi)率上浮，這個(gè)確實(shí)還沒(méi)怎么聽(tīng)說(shuō)過(guò)。那么，保費(fèi)真的要跟著交通違章記錄走了嗎？這消息可操作性又有幾分？昨天，商報(bào)記者對(duì)此進(jìn)行了采訪。

　　新聞報(bào)料

　　保險(xiǎn)費(fèi)用要和交通違章掛鉤啦

　　有交通違章在案的車主很著急

　　最近微博、微信朋友圈，甚至于各大車友論壇都轉(zhuǎn)載著一條信息——“二月底，江蘇省車險(xiǎn)平臺(tái)將與交管平臺(tái)對(duì)接，如果車輛有違章記錄，今年的保費(fèi)也將要漲價(jià)。以前保費(fèi)僅僅與出險(xiǎn)次數(shù)有關(guān)，現(xiàn)在有無(wú)違章也會(huì)影響保費(fèi)。這是真的嗎？”

　　記者發(fā)現(xiàn)，這一消息不少4S　店工作人員都進(jìn)行瘋狂轉(zhuǎn)發(fā)，這也讓不少車主憂心忡忡。剛好3月份車險(xiǎn)到期的陳先生心存疑問(wèn)，于是他特意向保險(xiǎn)公司進(jìn)行了咨詢，但得到的答案也是模棱兩可，“客服人員沒(méi)有給我準(zhǔn)確答案。”

　　蔣先生平時(shí)開(kāi)車很“爽快”，因?yàn)閱挝桓浇＼囄簧?，他的車子常?huì)隨意停靠在路邊，因此一年的違章記錄中違章停車最多，“要是違章記錄越多，保費(fèi)越高的話，我就慘了。”蔣先生對(duì)于這個(gè)消息很不淡定，他希望知道這一消息的可信度到底有多少。  

　　行家解讀

　　根據(jù)行業(yè)自律調(diào)整系數(shù)確已實(shí)施

　　上一年零交通違章可自行申請(qǐng)優(yōu)惠

　　交通違章記錄越多，車險(xiǎn)費(fèi)用就會(huì)跟著上漲？帶著車主們的困惑，記者向多位保險(xiǎn)業(yè)內(nèi)人士進(jìn)行了咨詢，得到的答復(fù)是：從行業(yè)自律規(guī)定角度來(lái)說(shuō)，違章與保費(fèi)掛鉤確實(shí)已實(shí)施。不過(guò)，這一規(guī)定尚屬各家保險(xiǎn)公司內(nèi)部彈性實(shí)施的調(diào)整系數(shù)。

　　據(jù)保險(xiǎn)資深人士介紹說(shuō)，根據(jù)江蘇省保險(xiǎn)行業(yè)自律規(guī)定，安全駕駛系數(shù)在業(yè)內(nèi)確有運(yùn)用，如能證明投保人上一年無(wú)違章記錄的，投保人可享受10%的保費(fèi)優(yōu)惠。“目前，保險(xiǎn)公司信息平臺(tái)已經(jīng)做好準(zhǔn)備，但并沒(méi)有和公安交管信息平臺(tái)實(shí)施接軌交互”，這位資深人士說(shuō)，要想享受零違章記錄的九折優(yōu)惠，車主需要提供上一年的零違章記錄證明，而且這份證明必須要合法有效。針對(duì)保費(fèi)優(yōu)惠的問(wèn)題，這位業(yè)內(nèi)人士給記者算了一筆賬，根據(jù)業(yè)內(nèi)規(guī)定，通常情況下，根據(jù)車主的優(yōu)良駕駛記錄，車主在購(gòu)買保費(fèi)時(shí)最低可享受七折優(yōu)惠，這是一個(gè)下限，“如果車主在上一年發(fā)生兩次交通事故報(bào)案并出險(xiǎn)，新一年保費(fèi)最低可打九折；　如果該車主在上一年無(wú)任何違章記錄，可申請(qǐng)享受10%的優(yōu)惠，也就是說(shuō)該車主最終可享受八折優(yōu)惠”。

　　那么，坊間流傳的“違章次數(shù)越多，保費(fèi)要上漲”又該怎么計(jì)算呢？業(yè)內(nèi)人士表示，目前雖然有原則性規(guī)定，但沒(méi)有具體的強(qiáng)制實(shí)施細(xì)則。也就是說(shuō)，具體上浮多少，各家保險(xiǎn)公司還是“各有打算”。舉例說(shuō)，保費(fèi)上漲的原則是違章記錄過(guò)多已經(jīng)影響了駕駛安全，增大保險(xiǎn)公司的風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)于這樣的車主，保險(xiǎn)公司將根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行辨別，謹(jǐn)慎對(duì)駕駛?cè)吮ＹM(fèi)的評(píng)估；情節(jié)嚴(yán)重的，可能會(huì)在商業(yè)險(xiǎn)保費(fèi)上進(jìn)行上漲，上漲區(qū)間在10%-30%之間，原則上不會(huì)超過(guò)30%。“這種上漲是彈性的，畢竟全省保險(xiǎn)公司較多，競(jìng)爭(zhēng)激烈，各家公司措施又有不同，違章記錄與保費(fèi)掛鉤其實(shí)操作性不強(qiáng)”，業(yè)內(nèi)人士坦言。  

　　交警回復(fù)

　　車主自行提交違章記錄要合法有效

　　雙方信息平臺(tái)接軌交互尚待時(shí)日

　　昨天上午，記者就此咨詢了市交巡警支隊(duì)多個(gè)部門，對(duì)于坊間的這一消息，相關(guān)人士均表示，他們沒(méi)有接到省交巡警總隊(duì)的相關(guān)文件通知，保險(xiǎn)行業(yè)與交管部門的信息平臺(tái)也沒(méi)有完全聯(lián)網(wǎng)。

　　采訪中，姑蘇交巡警大隊(duì)一線民警告訴記者，交通違章記錄與保費(fèi)掛鉤，主要還是從安全駕駛角度出發(fā)，確實(shí)有利于規(guī)范車主的開(kāi)車行為。但是，要實(shí)現(xiàn)掛鉤，事實(shí)上還面臨很大的現(xiàn)實(shí)困難，主要是交通信息無(wú)法與車險(xiǎn)信息平臺(tái)聯(lián)網(wǎng)，“車主想要享受零違章記錄的九折優(yōu)惠，必須要提供合法有效的證明，這個(gè)‘合法有效’就很難定論了。”

　　據(jù)市交巡警支隊(duì)內(nèi)部人員介紹，目前交警部門并沒(méi)有任何有關(guān)平臺(tái)實(shí)時(shí)接軌交互的動(dòng)作，這不僅有技術(shù)上的原因，還有安全上的原因，“保險(xiǎn)公司業(yè)內(nèi)實(shí)施的這一自律規(guī)定，從一定程度上能夠降低事故率，提高車主警惕性，對(duì)保險(xiǎn)公司成本降低、扭轉(zhuǎn)交強(qiáng)險(xiǎn)一直虧損的局面很有好處，但是實(shí)施起來(lái)就不僅是保險(xiǎn)業(yè)界的事情了，還需要和交管等部門的配合，因此難度很大”。

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　　人保已經(jīng)率先與違章記錄掛鉤

　　人保是車險(xiǎn)市場(chǎng)上首個(gè)嘗試要將保費(fèi)與車輛違章記錄掛鉤的財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)商。據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，2004年11月，人保就推出的新款車險(xiǎn)，其明顯特征就是車險(xiǎn)保費(fèi)將與車輛違章記錄掛鉤。

　　在人保原有的設(shè)想中，它將以交管部門在全國(guó)范圍內(nèi)建立的違章記錄電子平臺(tái)為基礎(chǔ)，“把違章記錄作為一個(gè)費(fèi)率系數(shù)，輕微違章一次上調(diào)3%的費(fèi)率，而嚴(yán)重違章最多將會(huì)使費(fèi)率翻倍”。

　　此外，車險(xiǎn)保費(fèi)還將依據(jù)行駛里程、行駛區(qū)域、車上安全設(shè)備、是否多險(xiǎn)種同時(shí)投保以及銷售渠道五個(gè)因素。但實(shí)際上，這一“掛鉤”實(shí)施起來(lái)很難。