原標(biāo)題：上海智慧進(jìn)入國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)“俱樂(lè)部”

　　企業(yè)及科研機(jī)構(gòu)牽頭制修訂ISO/IEC國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)234項(xiàng)，比2020年底增長(zhǎng)近一倍

　　20℃，是許多車(chē)間的溫度，也能在換算成華氏度時(shí)得到一個(gè)整數(shù)。

　　因此，它被定為工業(yè)長(zhǎng)度測(cè)量用標(biāo)準(zhǔn)參考溫度，在1951年成為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)的1號(hào)標(biāo)準(zhǔn)。這種“通用語(yǔ)言”促進(jìn)全球達(dá)成共識(shí)，在統(tǒng)一的規(guī)則框架下開(kāi)展經(jīng)貿(mào)往來(lái)與合作。

　　70多年后，曾經(jīng)完全由歐美發(fā)達(dá)國(guó)家主導(dǎo)的“通用語(yǔ)言”蘊(yùn)含越來(lái)越多的上海智慧。

　　截至目前，上海企業(yè)及科研機(jī)構(gòu)累計(jì)牽頭制修訂ISO/IEC國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)234項(xiàng)，比2020年底增長(zhǎng)近一倍，僅人工智能領(lǐng)域的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)，上海單位就已參與制定了33項(xiàng)。

　　上海的產(chǎn)業(yè)、技術(shù)、市場(chǎng)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)和先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，正以國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的形式，加速出海。

　　美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)有上海智慧

　　2014年，三個(gè)年輕人帶著核心技術(shù)從硅谷回國(guó)，在上海嘉定工業(yè)區(qū)創(chuàng)業(yè)。

　　十年后，這家名為禾賽科技的企業(yè)與22家國(guó)內(nèi)外汽車(chē)廠商的120款車(chē)型達(dá)成量產(chǎn)定點(diǎn)合作關(guān)系。在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，全球15家頂級(jí)自動(dòng)駕駛公司有12家使用其產(chǎn)品作為主激光雷達(dá)。

　　去年，禾賽科技在全球率先達(dá)成激光雷達(dá)單月交付量突破10萬(wàn)臺(tái)的成就，并成為全球首家全年盈利的激光雷達(dá)上市公司。據(jù)國(guó)際權(quán)威機(jī)構(gòu)分析，禾賽科技在乘用車(chē)和自動(dòng)駕駛出租車(chē)全球激光雷達(dá)市場(chǎng)份額中占33%。

　　市場(chǎng)主導(dǎo)地位彰顯了全球消費(fèi)者對(duì)“上海制造”的認(rèn)可，在此基礎(chǔ)上，還有一種更高層次的認(rèn)可：海外市場(chǎng)制定標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，充分借鑒、吸收上海智慧。

　　去年9月，美國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《車(chē)載激光雷達(dá)及其系統(tǒng)的安全性》發(fā)布，禾賽科技是幕后的關(guān)鍵角色，他們?cè)诩す饫走_(dá)功能安全、網(wǎng)絡(luò)安全、預(yù)期功能安全及電氣機(jī)械安全等方面提出的建議得到了采納。

　　“單個(gè)激光雷達(dá)傳感器層面的故障模式有哪些?我們提了十幾項(xiàng)，比如激光發(fā)射錯(cuò)誤、激光發(fā)射喪失、測(cè)距錯(cuò)誤、掃描角度測(cè)量錯(cuò)誤等。”禾賽科技質(zhì)量高級(jí)總監(jiān)趙鑫坦言，標(biāo)準(zhǔn)是一種規(guī)則，要讓美國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家采納來(lái)自中國(guó)的建議甚至參與制定規(guī)則，復(fù)雜度和難度可想而知，這時(shí)候就要用技術(shù)硬實(shí)力“說(shuō)話”。

　　此前，車(chē)載激光雷達(dá)是一種從未經(jīng)歷過(guò)大規(guī)模量產(chǎn)交付的產(chǎn)品，禾賽科技長(zhǎng)年在高自動(dòng)化生產(chǎn)線上的“打磨”讓其深諳把控產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵，這樣寶貴又好用的“上海智慧”，自然“千里揚(yáng)名”。

　　參與美國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制訂后，禾賽科技還有更大的目標(biāo)。

　　激光雷達(dá)的質(zhì)量需要測(cè)試來(lái)驗(yàn)證。禾賽科技麥克斯韋智造中心內(nèi)，有一條高度仿真的智能駕駛測(cè)試道路。這條真實(shí)的柏油路面，不僅能還原路面積水、暴風(fēng)雨、沙塵等多元場(chǎng)景，還配置了高速路牌等識(shí)別物，室內(nèi)測(cè)遠(yuǎn)范圍達(dá)200米，可以滿足50項(xiàng)以上車(chē)規(guī)級(jí)別測(cè)試需求。

　　今年5月，由禾賽科技參與起草的中國(guó)車(chē)載激光雷達(dá)領(lǐng)域首個(gè)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布并實(shí)施。趙鑫表示，禾賽科技和同行們想更進(jìn)一步，把“中國(guó)經(jīng)驗(yàn)”介紹給全世界。據(jù)透露，由禾賽科技牽頭的ISO標(biāo)準(zhǔn)《車(chē)載激光雷達(dá)的測(cè)試方法》已推進(jìn)至中期階段。

　　打造公平的“起跑線”

　　日本某連鎖燒烤店布局緊湊，寬度不足1米的通道內(nèi)，一臺(tái)擎朗T8配送機(jī)器人避開(kāi)桌椅和行人，將烤串送到食客旁。

　　位于金橋開(kāi)發(fā)區(qū)的擎朗智能之所以能站穩(wěn)腳跟，靠的是累計(jì)出貨量超10萬(wàn)臺(tái)機(jī)器人積累的技術(shù)創(chuàng)新迭代能力和市場(chǎng)口碑，也有標(biāo)準(zhǔn)在起作用——由中國(guó)牽頭制定的首個(gè)載物電氣運(yùn)輸設(shè)備領(lǐng)域國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)《電氣運(yùn)輸設(shè)備 第3-2部分：載物電氣運(yùn)輸設(shè)備移動(dòng)性能測(cè)試方法》已發(fā)布，充分考慮了載物電氣運(yùn)輸設(shè)備的室內(nèi)外典型應(yīng)用場(chǎng)景，明確了關(guān)鍵指標(biāo)，規(guī)定了測(cè)試方法。

　　簡(jiǎn)而言之，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)就是給機(jī)器人造了把國(guó)際通行的“標(biāo)尺”，移動(dòng)性能好不好，“量”一下就知道。該標(biāo)準(zhǔn)已被中國(guó)、英國(guó)、歐盟轉(zhuǎn)化納入標(biāo)準(zhǔn)體系。

　　這項(xiàng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)背后，也有上海智慧。一方面是因?yàn)樯虾ｋ娖骺茖W(xué)研究所(集團(tuán))有限公司是IEC/TC125電氣運(yùn)輸設(shè)備技術(shù)委員會(huì)主席所在單位，在標(biāo)準(zhǔn)發(fā)起和制定中起關(guān)鍵作用。另一方面是借鑒了多家上海企業(yè)參與制定的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)《智能化無(wú)人載物設(shè)備通用技術(shù)條件》。

　　“沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)就沒(méi)有參照物，移動(dòng)性能怎樣才算好，任何國(guó)家或地區(qū)都有自己的理解，無(wú)法形成共識(shí)，可能形成貿(mào)易技術(shù)壁壘，不利于全球相關(guān)產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。”上海電器科學(xué)研究所(集團(tuán))有限公司首席專(zhuān)家吳小東以電動(dòng)平衡車(chē)為例，產(chǎn)業(yè)過(guò)快且無(wú)序的發(fā)展導(dǎo)致安全事故頻發(fā)，多個(gè)國(guó)家和地區(qū)啟動(dòng)區(qū)域性標(biāo)準(zhǔn)研制，產(chǎn)業(yè)從“無(wú)標(biāo)可依”到“百花齊放”，但又產(chǎn)生新問(wèn)題，許多企業(yè)在出海時(shí)為達(dá)到各個(gè)市場(chǎng)不同的準(zhǔn)入門(mén)檻，不得不付出高昂的檢測(cè)、認(rèn)證成本。

　　如此看來(lái)，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)又像一根公平的“起跑線”。上海擎朗智能科技有限公司戰(zhàn)略合作總監(jiān)劉斐表示，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)讓“一次檢驗(yàn)通行全球”成為可能，全球同行將精力專(zhuān)注于后續(xù)性能、性價(jià)比的良性競(jìng)爭(zhēng)，真正用實(shí)力賽跑。

　　國(guó)外電視臺(tái)一檔節(jié)目中，擎朗的配送機(jī)器人以更精準(zhǔn)的路徑算法跑贏當(dāng)?shù)仄髽I(yè)同類(lèi)產(chǎn)品，并在狹窄空間的測(cè)試中，成功挑戰(zhàn)了寬度僅55厘米的通道。

　　有數(shù)據(jù)顯示，2023年全球無(wú)人配送市場(chǎng)規(guī)模約286.1億美元，中國(guó)作為載物電氣運(yùn)輸設(shè)備的制造和應(yīng)用大國(guó)，有望推動(dòng)該市場(chǎng)在2032年達(dá)到2140億美元的規(guī)模。更多中國(guó)企業(yè)將受益于國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)揚(yáng)帆遠(yuǎn)航。

　　產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)變標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)勢(shì)

　　國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化機(jī)構(gòu)常常被比喻成“俱樂(lè)部”，如果拿不到這些“俱樂(lè)部”的入場(chǎng)券，就很難參與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的研制。產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)和國(guó)際交流合作能力，正是取得入場(chǎng)券甚至主持“俱樂(lè)部”的關(guān)鍵。

　　上海醫(yī)療器械產(chǎn)業(yè)就是厚積薄發(fā)的典型。上海是高端和創(chuàng)新醫(yī)療器械的集聚地，去年，上海有15款Ⅲ類(lèi)創(chuàng)新醫(yī)療器械獲批上市，位居全國(guó)第一。今年截至目前，上海有6款Ⅲ類(lèi)創(chuàng)新醫(yī)療器械獲批上市。

　　產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)孕育了上海市醫(yī)療器械檢驗(yàn)研究院這樣的專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)，現(xiàn)已是11個(gè)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織和3個(gè)國(guó)際電工委員會(huì)在中國(guó)的技術(shù)對(duì)口單位。截至目前，該單位已主導(dǎo)兩項(xiàng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的制定，今年6月，由其主導(dǎo)的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)器學(xué)習(xí)醫(yī)療器械上市后監(jiān)督》已提交立項(xiàng)申請(qǐng)。

　　同時(shí)，作為“全球電競(jìng)之都”的上海正在將產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)勢(shì)。根據(jù)2024年全球電競(jìng)城市指數(shù)，上海位列全球第二，電競(jìng)產(chǎn)業(yè)銷(xiāo)售收入達(dá)61.31億元，其中賽事收入占全國(guó)總量的46.9%。

　　令人振奮的消息是，由上海企業(yè)英雄體育和上衡道國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)服務(wù)(上海)有限公司聯(lián)合牽頭發(fā)起的兩項(xiàng)電子競(jìng)技國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)在去年已成功立項(xiàng)和預(yù)立項(xiàng)。

　　當(dāng)前，上海正逐步擴(kuò)大規(guī)則、規(guī)制、管理、標(biāo)準(zhǔn)等制度型開(kāi)放，加快建成具有世界影響力的社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)際大都市。上海市市場(chǎng)監(jiān)管局副局長(zhǎng)王益洋表示，上海近年來(lái)持續(xù)擴(kuò)大標(biāo)準(zhǔn)化開(kāi)放水平、提升標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)能力、優(yōu)化標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展環(huán)境，努力成為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)新項(xiàng)目的新高地。

　　上海是跨國(guó)公司投資中國(guó)的首選地，現(xiàn)有外資企業(yè)7萬(wàn)家，貢獻(xiàn)了全市超過(guò)四分之一的GDP。孕育更多國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，離不開(kāi)外商投資企業(yè)的支持和參與。去年，中國(guó)首個(gè)外商投資企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)作平臺(tái)花落上海。

　　在博世(中國(guó))投資有限公司負(fù)責(zé)人看來(lái)，這種“牽線搭橋”難能可貴，對(duì)于初來(lái)乍到的投資者，相當(dāng)于免去了一大筆咨詢費(fèi)，可以更快地了解中國(guó)市場(chǎng)規(guī)則，少走彎路；對(duì)于深耕中國(guó)的投資者，則通過(guò)參與中國(guó)市場(chǎng)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的制定，讓產(chǎn)品和服務(wù)提升影響力、更有競(jìng)爭(zhēng)力。