杭州市智能網(wǎng)聯(lián)車輛開放測試與應(yīng)用區(qū)域。

裝滿快遞的無人物流車穿梭在街頭，無人駕駛的智慧環(huán)衛(wèi)車在馬路邊作業(yè)，智慧卡車行駛在高速公路……智能網(wǎng)聯(lián)車輛正加速走進杭州市民的生活。

近日，記者從市經(jīng)信局（市數(shù)字經(jīng)濟局）獲悉，杭州市智能網(wǎng)聯(lián)車輛測試與創(chuàng)新應(yīng)用區(qū)域又一次擴容：富陽區(qū)全域1821平方公里、桐廬縣擴面至全域1825平方公里開放為智能網(wǎng)聯(lián)車輛測試應(yīng)用區(qū)域。至此，杭州建成全國最大的自動駕駛測試應(yīng)用“田”，總面積達6910平方公里。

“開放面積越大，場景越豐富，企業(yè)的技術(shù)、產(chǎn)品迭代升級越快?！笔薪?jīng)信局（市數(shù)字經(jīng)濟局）高端裝備處工作人員陳昕儒說，智能網(wǎng)聯(lián)車輛是5G、人工智能、大數(shù)據(jù)等技術(shù)綜合應(yīng)用的載體，而技術(shù)要在現(xiàn)實的場景應(yīng)用中才能實現(xiàn)迭代更新。對此，杭州將打造城市級的試驗“田”，預(yù)計到明年實現(xiàn)全市開放智能網(wǎng)聯(lián)車輛道路測試與創(chuàng)新應(yīng)用。

今年全國兩會政府工作報告提出，要因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力。推進“人工智能＋”行動，大力發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車等新一代智能終端以及智能制造裝備，正是其中一條舉措。

杭州早在2015年就啟動了智能網(wǎng)聯(lián)車輛示范區(qū)建設(shè)工作，獲批國家5G車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用示范區(qū)。近年來，杭州出臺了一系列政策措施推動智能網(wǎng)聯(lián)車輛行業(yè)的創(chuàng)新和應(yīng)用。截至目前，杭州已發(fā)放智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試與應(yīng)用牌照331輛，智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動駕駛累計總里程達249.41萬公里。

去年7月，杭州成為全國首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點城市。建設(shè)“車路云一體化”，很重要一點是推動智能網(wǎng)聯(lián)標桿場景建設(shè)，比如智慧公交、自動泊車（AVP）停車場、高精度地圖等應(yīng)用場景的打造。隨著測試應(yīng)用區(qū)域的擴大，智能網(wǎng)聯(lián)車輛在杭測試應(yīng)用將擁有多層次、全方位的應(yīng)用場景。

被稱為“中國民營快遞之鄉(xiāng)”的桐廬，實現(xiàn)了全域開放測試應(yīng)用。目前，桐廬已有7家快遞企業(yè)開展了無人車配送測試，測試企業(yè)數(shù)量位居全省前列。去年，新石器慧通（北京）科技有限公司（以下簡稱“新石器”）在桐廬投資20億元，建設(shè)無人車項目，包括無人車整車制造、AI算法開發(fā)等。

“此次擴容后，桐廬的場景多樣化、豐富度有了很大提升，加上富陽區(qū)的山地、江岸線等復(fù)雜路況，這些為無人車提供了更貼近真實商業(yè)環(huán)境的測試條件。”新石器華東政府事務(wù)總監(jiān)翟宇嘉說。

據(jù)悉，新石器在杭州已投入180輛無人車，接下來將繼續(xù)加大在杭部署力度，2025年新增投入1000輛無人車，并鏈接更多快遞企業(yè)，不斷拓展快遞物流、冷鏈運輸?shù)葓鼍暗穆涞貞?yīng)用。